டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கான சரியான வழி

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களின் செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு

வகுப்பு A பராமரிப்பு (தினசரி பராமரிப்பு)
1) ஜெனரேட்டரின் தினசரி வேலை நாளை சரிபார்க்கவும்;
2) ஜெனரேட்டரின் எரிபொருள் மற்றும் குளிரூட்டும் அளவை சரிபார்க்கவும்;
3) ஜெனரேட்டரின் சேதம் மற்றும் கசிவு, தளர்வு அல்லது பெல்ட் அணிந்திருப்பதற்கான தினசரி ஆய்வு;
4) காற்று வடிகட்டியை சரிபார்த்து, காற்று வடிகட்டி மையத்தை சுத்தம் செய்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும்;
5) எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டியிலிருந்து நீர் அல்லது வண்டல் வடிகால்;
6) நீர் வடிகட்டியை சரிபார்க்கவும்;
7) தொடக்க பேட்டரி மற்றும் பேட்டரி திரவத்தை சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் துணை திரவத்தை சேர்க்கவும்;
8) ஜெனரேட்டரைத் தொடங்கி, அசாதாரண சத்தத்தை சரிபார்க்கவும்;
9) ஏர் கன் மூலம் தண்ணீர் தொட்டி, குளிரூட்டி மற்றும் ரேடியேட்டர் வலையின் தூசியை சுத்தம் செய்யவும்.

வகுப்பு B பராமரிப்பு
1) தினசரி A நிலை பரிசோதனையை மீண்டும் செய்யவும்;
2) டீசல் வடிகட்டியை ஒவ்வொரு 100 முதல் 250 மணி நேரத்திற்கும் மாற்றவும்;
அனைத்து டீசல் வடிப்பான்களும் துவைக்க முடியாதவை மற்றும் மாற்றியமைக்கப்படும். 100 முதல் 250 மணிநேரம் ஒரு மீள் நேரம் மட்டுமே மற்றும் டீசல் எரிபொருளின் உண்மையான தூய்மைக்கு ஏற்ப மாற்றப்பட வேண்டும்;
3) ஜெனரேட்டர் எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டியை ஒவ்வொரு 200 முதல் 250 மணி நேரத்திற்கும் மாற்றவும்;
எரிபொருள் API CF தரத்திற்கு இணங்க வேண்டும் அல்லது USA இல் அதற்கும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்;
4) காற்று வடிகட்டியை மாற்றவும் (தொகுப்பு 300-400 மணிநேரம் செயல்படுகிறது);
எஞ்சின் அறை சூழல் மற்றும் காற்று துப்பாக்கியால் சுத்தம் செய்யக்கூடிய காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான நேரம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
5) நீர் வடிகட்டியை மாற்றவும் மற்றும் DCA செறிவு சேர்க்கவும்;
6) கிரான்கேஸ் சுவாச வால்வின் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்.

வகுப்பு C பராமரிப்பு தொகுப்பு 2000-3000 மணி நேரம் இயங்கும். தயவுசெய்து பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:
▶ வகுப்பு A மற்றும் B பராமரிப்பை மீண்டும் செய்யவும்
1) வால்வு கவர் மற்றும் சுத்தமான எரிபொருள் மற்றும் கசடு நீக்க;
2) ஒவ்வொரு திருகு (இயங்கும் பகுதி மற்றும் சரிசெய்தல் பகுதி உட்பட) இறுக்கவும்;
3) கிரான்கேஸ், எரிபொருள் கசடு, ஸ்கிராப் இரும்பு மற்றும் வண்டல் ஆகியவற்றை என்ஜின் கிளீனர் மூலம் சுத்தம் செய்யவும்.
4) டர்போசார்ஜர் உடைகள் மற்றும் சுத்தமான கார்பன் வைப்பு ஆகியவற்றை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும்;
5) வால்வு அனுமதியை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்;
6) PT பம்ப் மற்றும் இன்ஜெக்டரின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, உட்செலுத்தியின் பக்கவாதத்தை சரிசெய்து தேவைப்பட்டால் அதை சரிசெய்யவும்;
7) ஃபேன் பெல்ட் மற்றும் வாட்டர் பம்ப் பெல்ட்டின் தளர்வை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும், தேவைப்பட்டால் அவற்றை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்: தண்ணீர் தொட்டியின் ரேடியேட்டர் வலையை சுத்தம் செய்து, தெர்மோஸ்டாட்டின் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும்.
▶ சிறிய பழுது (அதாவது வகுப்பு D பராமரிப்பு) (3000-4000 மணிநேரம்)
எல்) வால்வுகள், வால்வு இருக்கைகள் போன்றவற்றின் உடைகளை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்;
2) PT பம்ப் மற்றும் இன்ஜெக்டரின் வேலை நிலையை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் சரிசெய்து சரிசெய்யவும்;
3) இணைக்கும் தடி மற்றும் ஃபாஸ்டிங் ஸ்க்ரூவின் முறுக்குவிசையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்;
4) வால்வு அனுமதியை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்;
5) எரிபொருள் உட்செலுத்தி பக்கவாதத்தை சரிசெய்யவும்;
6) விசிறி சார்ஜர் பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்;
7) உட்கொள்ளும் கிளைக் குழாயில் உள்ள கார்பன் வைப்புகளை சுத்தம் செய்யுங்கள்;
8) இன்டர்கூலர் மையத்தை சுத்தம் செய்யுங்கள்;
9) முழு எரிபொருள் உயவு அமைப்பு சுத்தம்;
10) ராக்கர் கை அறை மற்றும் எரிபொருள் பாத்திரத்தில் உள்ள கசடு மற்றும் உலோக கழிவுகளை சுத்தம் செய்யவும்.

இடைநிலை பழுது (6000-8000 மணிநேரம்)
(1) சிறிய பழுதுபார்க்கும் பொருட்கள் உட்பட;
(2) இயந்திரத்தை பிரிக்கவும் (கிரான்ஸ்காஃப்ட் தவிர);
(3) சிலிண்டர் லைனர், பிஸ்டன், பிஸ்டன் ரிங், இன்டேக் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகள், கிராங்க் மற்றும் கனெக்டிங் ராட் மெக்கானிசம், வால்வு விநியோக பொறிமுறை, லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் மற்றும் கூலிங் சிஸ்டம் ஆகியவற்றின் உடையக்கூடிய பகுதிகளைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும்;
(4) எரிபொருள் விநியோக அமைப்பைச் சரிபார்த்து, எரிபொருள் பம்ப் முனையை சரிசெய்யவும்;
(5) ஜெனரேட்டர், சுத்தமான எரிபொருள் வைப்பு மற்றும் லூப்ரிகேட் பால் தாங்கு உருளைகளின் பந்து பழுதுபார்க்கும் சோதனை.

மாற்றியமைத்தல் (9000-15000 மணிநேரம்)
(1) நடுத்தர பழுது பொருட்கள் உட்பட;
(2) அனைத்து இயந்திரங்களையும் அகற்று;
(3) சிலிண்டர் பிளாக், பிஸ்டன், பிஸ்டன் ரிங், பெரிய மற்றும் சிறிய தாங்கி ஓடுகள், கிரான்ஸ்காஃப்ட் த்ரஸ்ட் பேட், இன்டேக் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகள், முழுமையான எஞ்சின் ஓவர்ஹால் கிட் ஆகியவற்றை மாற்றவும்;
(4) எரிபொருள் பம்ப், இன்ஜெக்டர், பம்ப் கோர் மற்றும் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரை மாற்றவும்;
(5) சூப்பர்சார்ஜர் ஓவர்ஹால் கிட் மற்றும் தண்ணீர் பம்ப் ரிப்பேர் கிட் ஆகியவற்றை மாற்றவும்;
(6) இணைக்கும் கம்பி, கிரான்ஸ்காஃப்ட், உடல் மற்றும் பிற கூறுகளை சரிசெய்தல், தேவைப்பட்டால் பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்