டீசல் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகள் செயல்பாட்டில் திடீரென ஸ்தம்பித்து, யூனிட்டின் வெளியீட்டு செயல்திறனை பெரிதும் பாதிக்கும், உற்பத்தி செயல்முறையை கடுமையாக தாமதப்படுத்தும், பெரும் பொருளாதார இழப்பைக் கொண்டுவரும், எனவே டீசல் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகளின் திடீர் தேக்கத்திற்கு என்ன காரணம்?
உண்மையில், பல்வேறு நிகழ்வுகளைப் பொறுத்து ஸ்தம்பிதத்திற்கான காரணங்கள் வேறுபட்டவை.
- நிகழ்வு-
தானியங்கி ஃப்ளேம்அவுட் ஏற்படும் போது, வேகம் படிப்படியாக குறைகிறது, மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் செயல்பாட்டின் ஒலி மற்றும் வெளியேற்ற புகையின் நிறத்தில் அசாதாரண நிகழ்வு எதுவும் இல்லை.
- காரணம் -
முக்கிய காரணம், தொட்டியின் உள்ளே இருக்கும் டீசல் எரிபொருள் பயன்படுத்தப்பட்டு, ஒருவேளை எரிபொருள் தொட்டி சுவிட்ச் திறக்கும், அல்லது எரிபொருள் தொட்டி வென்ட், எரிபொருள் வடிகட்டி, எரிபொருள் பம்ப் தடுக்கப்பட்டது; அல்லது எண்ணெய் சுற்று காற்றில் மூடப்படவில்லை, இதன் விளைவாக "எரிவாயு எதிர்ப்பு" (ஃப்ளேம்அவுட்டுக்கு முன் நிலையற்ற வேக நிகழ்வுடன்) ஏற்படுகிறது.
- தீர்வு-
இந்த நேரத்தில், குறைந்த அழுத்த எரிபொருள் வரியை சரிபார்க்கவும். முதலில், எரிபொருள் டேங்க், ஃபில்டர், ஃப்யூல் டேங்க் சுவிட்ச், ஃப்யூல் பம்ப் தடுக்கப்பட்டுள்ளதா, ஆயில் பற்றாக்குறையா அல்லது சுவிட்ச் திறக்கப்படவில்லையா போன்றவற்றைச் சரிபார்க்கவும். இன்ஜெக்ஷன் பம்பில் உள்ள ஏர் ஸ்க்ரூவை தளர்த்தி, ஃப்யூல் பம்ப் பட்டனை அழுத்தி, கவனிக்கவும். ப்ளீடர் திருகு எண்ணெய் ஓட்டம். எண்ணெய் வெளியேறவில்லை என்றால், எண்ணெய் சுற்று தடைப்படும்; எண்ணெய் வெளியே பாயும் குமிழிகள் இருந்தால், காற்று எண்ணெய் சுற்றுக்குள் நுழைகிறது, மேலும் அதைச் சரிபார்த்து பகுதிவாரியாக விலக்க வேண்டும்.
- நிகழ்வு-
தானியங்கி பற்றவைப்பு ஏற்படும் போது தொடர்ச்சியான ஒழுங்கற்ற செயல்பாடு மற்றும் அசாதாரணமான தட்டும் ஒலி.
- காரணம் -
முக்கிய காரணம், பிஸ்டன் முள் உடைந்துவிட்டது, கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடைந்தது, இணைக்கும் கம்பி போல்ட் உடைந்து அல்லது தளர்த்தப்பட்டது, வால்வு ஸ்பிரிங், வால்வு லாக்கிங் பீஸ் ஆஃப், வால்வு ராட் அல்லது வால்வு ஸ்பிரிங் உடைந்து, வால்வு விழும். ஆஃப், முதலியன
- தீர்வு-
செயல்பாட்டின் போது அமைக்கப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டரில் இந்த நிகழ்வு கண்டறியப்பட்டால், பெரிய இயந்திர விபத்துகளைத் தவிர்க்க உடனடியாக ஆய்வுக்கு நிறுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் விரிவான ஆய்வுக்காக தொழில்முறை பராமரிப்பு புள்ளிகளுக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும்.
- நிகழ்வு-
தானியங்கி பற்றவைப்புக்கு முன் எந்த அசாதாரணமும் இல்லை, ஆனால் அது திடீரென்று அணைக்கப்படும்.
- காரணம் -
முக்கிய காரணம், உலக்கை அல்லது உட்செலுத்தி ஊசி வால்வு நெரிசலானது, உலக்கை ஸ்பிரிங் அல்லது பிரஷர் ஸ்பிரிங் உடைந்தது, ஊசி பம்ப் கட்டுப்பாட்டு கம்பி மற்றும் அதன் இணைக்கப்பட்ட முள் உதிர்ந்து, நிலையான போல்ட் தளர்த்தப்பட்ட பிறகு ஊசி பம்ப் டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் செயலில் உள்ள வட்டு, ஷாஃப்ட்டில் உள்ள சாவி தளர்வதால் தட்டையானது, இதன் விளைவாக டிரைவ் ஷாஃப்ட் அல்லது செயலில் உள்ள வட்டு சறுக்குகிறது, இதனால் டிரைவ் ஷாஃப்ட் இன்ஜெக்ஷன் பம்பை இயக்க முடியாது.
- தீர்வு-
செயல்பாட்டின் போது அமைக்கப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டரில் இந்த நிகழ்வு கண்டறியப்பட்டால், பெரிய இயந்திர விபத்துகளைத் தவிர்க்க உடனடியாக ஆய்வுக்கு நிறுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் விரிவான ஆய்வுக்காக தொழில்முறை பராமரிப்பு புள்ளிகளுக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும்.
- நிகழ்வு-
டீசல் ஜெனரேட்டர் தானாகவே அணைக்கப்படும் போது, வேகம் மெதுவாக குறையும், செயல்பாடு நிலையற்றதாக இருக்கும், மேலும் வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை வெளியேறும்.
- காரணம் -
முக்கிய காரணம், டீசலின் உள்ளே தண்ணீர் இருப்பது, சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டிற்கு சேதம் அல்லது தானியங்கி டிகம்ப்ரஷன் சேதம் போன்றவை.
- தீர்வு-
சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் டிகம்பரஷ்ஷன் பொறிமுறையை சரிசெய்ய வேண்டும்.
பின் நேரம்: அக்டோபர்-08-2022
