டீசல் எஞ்சினில் உள்ள ஃபெயில் ஃப்யூல் பிரஷர் பற்றிய தீர்ப்பு மற்றும் நீக்கம்

டீசல் எஞ்சின் எரிபொருள் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும் அல்லது என்ஜின் பாகங்கள் தேய்மானம், முறையற்ற அசெம்பிளி அல்லது பிற தவறுகள் காரணமாக அழுத்தம் இருக்காது. அதிகப்படியான எரிபொருள் அழுத்தம் அல்லது அழுத்த அளவியின் ஊசலாடும் சுட்டிக்காட்டி போன்ற தவறுகள். இதனால், கட்டுமான இயந்திரங்களை பயன்படுத்துவதில் விபத்துகள் ஏற்பட்டு, தேவையற்ற இழப்பு ஏற்படுகிறது.

1. குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தம்
எரிபொருள் அழுத்த அளவினால் குறிப்பிடப்படும் அழுத்தம் சாதாரண மதிப்பை (0.15-0.4 MPa) விடக் குறைவாகக் காணப்பட்டால், இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்தவும். 3-5 நிமிடங்கள் காத்திருந்த பிறகு, எரிபொருளின் தரம் மற்றும் அளவை சரிபார்க்க எரிபொருள் அளவை வெளியே இழுக்கவும். எரிபொருள் அளவு போதுமானதாக இல்லை என்றால், அதை சேர்க்க வேண்டும். எரிபொருள் பாகுத்தன்மை குறைவாக இருந்தால், எரிபொருள் அளவு உயர்ந்து, எரிபொருள் வாசனை ஏற்பட்டால், எரிபொருள் எரிபொருளுடன் கலக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் பால் வெள்ளையாக இருந்தால், அது எரிபொருளில் கலந்த நீர். எரிபொருள் அல்லது நீர் கசிவை சரிபார்த்து அகற்றவும் மற்றும் தேவைக்கேற்ப எரிபொருளை மாற்றவும். எரிபொருள் இந்த வகை டீசல் இயந்திரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்து, அளவு போதுமானதாக இருந்தால், பிரதான எரிபொருள் பாதையின் திருகு பிளக்கைத் தளர்த்தி, கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பவும். அதிக எரிபொருள் வெளியேற்றப்பட்டால், பிரதான தாங்கி, இணைக்கும் ராட் தாங்கி மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கி ஆகியவற்றின் இனச்சேர்க்கை அனுமதி மிகவும் பெரியதாக இருக்கலாம். தாங்கி அனுமதி சரிபார்த்து சரிசெய்யப்பட வேண்டும். குறைந்த எரிபொருள் வெளியீடு இருந்தால், அது வடிகட்டி, அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வின் கசிவு அல்லது முறையற்ற சரிசெய்தல் தடுக்கப்படலாம். இந்த நேரத்தில், வடிகட்டி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வை சரிசெய்ய வேண்டும். அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வின் சரிசெய்தல் சோதனை நிலைப்பாட்டில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் விருப்பப்படி செய்யப்படக்கூடாது. கூடுதலாக, எரிபொருள் பம்ப் கடுமையாக அணிந்திருந்தால் அல்லது சீல் கேஸ்கெட் சேதமடைந்தால், எரிபொருள் பம்ப் எரிபொருளை பம்ப் செய்யாமல் இருந்தால், அது எரிபொருள் அழுத்தமும் மிகக் குறைவாக இருக்கும். இந்த நேரத்தில், எரிபொருள் பம்பை சரிபார்த்து சரிசெய்வது அவசியம். மேற்கூறிய சோதனைகளுக்குப் பிறகு எந்த அசாதாரணமும் கண்டறியப்படவில்லை என்றால், எரிபொருள் அழுத்த அளவுகோல் செயலிழந்துவிட்டதால், புதிய எரிபொருள் அழுத்த அளவை மாற்ற வேண்டும்.

2. எரிபொருள் அழுத்தம் இல்லை
கட்டுமான இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டின் போது, ​​எரிபொருள் காட்டி எரிந்து, எரிபொருள் அழுத்த அளவு சுட்டிக்காட்டி 0 ஆக இருந்தால், இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்தி, தீயை நிறுத்த வேண்டும். அப்போது திடீரென உடைப்பு ஏற்பட்டு எரிபொருள் குழாயில் கசிவு அதிகமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். என்ஜின் வெளிப்புறத்தில் பெரிய எரிபொருள் கசிவு இல்லை என்றால், எரிபொருள் அழுத்த அளவீட்டின் இணைப்பை தளர்த்தவும். எரிபொருள் விரைவாக வெளியேறினால், எரிபொருள் அழுத்த அளவு சேதமடைகிறது. எரிபொருள் வடிகட்டி சிலிண்டர் தொகுதியில் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், பொதுவாக ஒரு காகித குஷன் இருக்க வேண்டும். காகித குஷன் தவறாக பொருத்தப்பட்டிருந்தால் அல்லது எரிபொருள் நுழைவு துளை தேசிய எரிபொருள் துளையுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், எரிபொருள் பிரதான எரிபொருள் பத்தியில் நுழைய முடியாது. இது மிகவும் ஆபத்தானது, குறிப்பாக புதிதாக மாற்றப்பட்ட டீசல் எஞ்சினுக்கு. மேலே உள்ள சோதனைகள் மூலம் அசாதாரண நிகழ்வுகள் எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை என்றால், எரிபொருள் பம்ப் மீது தவறு இருக்கலாம் மற்றும் எரிபொருள் பம்பை சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்.

3. அதிக எரிபொருள் அழுத்தம்
குளிர்காலத்தில், டீசல் இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகும் போது, ​​எரிபொருள் அழுத்தம் அதிகமாக இருப்பதும், ப்ரீ ஹீட் செய்த பிறகு சாதாரண நிலைக்குக் குறையும். எரிபொருள் அழுத்த அளவின் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்பு இன்னும் சாதாரண மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், குறிப்பிட்ட மதிப்பை சந்திக்க அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு சரிசெய்யப்பட வேண்டும். கமிஷன் செய்த பிறகு, எரிபொருள் அழுத்தம் இன்னும் அதிகமாக இருந்தால், எரிபொருள் பாகுத்தன்மை அதிகமாக உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க எரிபொருள் பிராண்டைச் சரிபார்க்க வேண்டும். எரிபொருள் பிசுபிசுப்பாக இல்லாவிட்டால், மசகு எரிபொருள் குழாய் தடுக்கப்பட்டு சுத்தமான டீசல் எரிபொருளால் சுத்தம் செய்யப்படலாம். டீசல் எரிபொருளின் மோசமான லூப்ரிசிட்டி காரணமாக, சுத்தம் செய்யும் போது 3-4 நிமிடங்களுக்கு கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் ஸ்டார்ட்டரை சுழற்றுவது மட்டுமே சாத்தியமாகும் (இயந்திரம் தொடங்கப்படக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்க). இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வதற்கு ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டும் என்றால், 2/3 எரிபொருளையும், 1/3 எரிபொருளையும் கலந்து 3 நிமிடங்களுக்கு மேல் இல்லாமல் சுத்தம் செய்யலாம்.

4. எரிபொருள் அழுத்த அளவின் சுட்டி முன்னும் பின்னுமாக ஊசலாடுகிறது
டீசல் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு, ஃப்யூல் பிரஷர் கேஜின் பாயின்டர் முன்னும் பின்னுமாக ஊசலாடினால், எரிபொருள் போதுமானதா என்பதை முதலில் வெளியே இழுத்து, இல்லை என்றால், தரநிலையின்படி தகுதியான எரிபொருளைச் சேர்க்க வேண்டும். பைபாஸ் வால்வில் போதுமான எரிபொருள் இருக்கிறதா என்று சோதிக்க வேண்டும். பைபாஸ் வால்வு ஸ்பிரிங் சிதைந்திருந்தால் அல்லது போதுமான நெகிழ்ச்சி இல்லை என்றால், பைபாஸ் வால்வு ஸ்பிரிங் மாற்றப்பட வேண்டும்; பைபாஸ் வால்வு சரியாக மூடவில்லை என்றால், அதை சரிசெய்ய வேண்டும்