டீசல் ஜெனரேட்டர் எப்படி வேலை செய்கிறது?
டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் டீசல் எரிபொருளில் சேமிக்கப்படும் இரசாயன ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றும் நம்பகமான ஆற்றல் ஆதாரங்கள். அவை பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவசர காலங்களில் காப்பு சக்தியை வழங்குவது முதல் கிரிட் மின்சாரம் கிடைக்காத தொலைதூர இடங்களை இயக்குவது வரை. ஒரு டீசல் ஜெனரேட்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, அதன் அடிப்படை கூறுகள் மற்றும் மின்சாரத்தை உருவாக்க அவற்றில் நிகழும் செயல்முறைகளை ஆய்வு செய்வதாகும்.
டீசல் ஜெனரேட்டரின் அடிப்படை கூறுகள்
ஒரு டீசல் ஜெனரேட்டர் அமைப்பு பொதுவாக இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு இயந்திரம் (குறிப்பாக, ஒரு டீசல் இயந்திரம்) மற்றும் ஒரு மின்மாற்றி (அல்லது ஜெனரேட்டர்). இந்த கூறுகள் மின் சக்தியை உற்பத்தி செய்ய இணைந்து செயல்படுகின்றன.
- டீசல் எஞ்சின்: டீசல் எஞ்சின் ஜெனரேட்டர் அமைப்பின் இதயம். இது சுழலும் இயக்கத்தின் வடிவத்தில் இயந்திர ஆற்றலை உருவாக்க டீசல் எரிபொருளை எரிக்கும் ஒரு எரிப்பு இயந்திரமாகும். டீசல் என்ஜின்கள் அவற்றின் ஆயுள், எரிபொருள் திறன் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைகளுக்காக அறியப்படுகின்றன.
- மின்மாற்றி: மின்மாற்றி டீசல் இயந்திரத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் இயந்திர ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. இது மின்காந்த தூண்டல் எனப்படும் ஒரு செயல்முறையின் மூலம் இதைச் செய்கிறது, அங்கு சுழலும் காந்தப்புலங்கள் ஒரு இரும்பு மையத்தைச் சுற்றியுள்ள சுருள்களின் தொகுப்பில் மின்சாரத்தை உருவாக்குகின்றன.
வேலை செய்யும் கொள்கை
டீசல் ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை பல படிகளாகப் பிரிக்கலாம்:
- எரிபொருள் ஊசி மற்றும் எரிப்பு: டீசல் என்ஜின் சுருக்க-பற்றவைப்பு கொள்கையில் செயல்படுகிறது. காற்று உட்கொள்ளும் வால்வுகள் மூலம் இயந்திரத்தின் சிலிண்டர்களுக்குள் இழுக்கப்பட்டு மிக அதிக அழுத்தத்திற்கு அழுத்தப்படுகிறது. சுருக்கத்தின் உச்சத்தில், டீசல் எரிபொருள் அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் சிலிண்டர்களில் செலுத்தப்படுகிறது. வெப்பம் மற்றும் அழுத்தம் எரிபொருளை தன்னிச்சையாக பற்றவைத்து, விரிவடையும் வாயுக்களின் வடிவத்தில் ஆற்றலை வெளியிடுகிறது.
- பிஸ்டன் இயக்கம்: விரிவடையும் வாயுக்கள் பிஸ்டன்களை கீழ்நோக்கி தள்ளுகிறது, எரிப்பு ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. பிஸ்டன்கள் இணைக்கும் தண்டுகள் வழியாக ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் கீழ்நோக்கிய இயக்கம் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டைச் சுழற்றுகிறது.
- இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்றம்: சுழலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மின்மாற்றியின் சுழலியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (ஆர்மேச்சர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும் போது, அது மின்மாற்றியின் உள்ளே சுழலியை மாற்றி, சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது.
- மின்காந்த தூண்டல்: சுழலும் காந்தப்புலம் மின்மாற்றியின் இரும்பு மையத்தைச் சுற்றியுள்ள நிலையான ஸ்டேட்டர் சுருள்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. இந்த தொடர்பு சுருள்களில் ஒரு மாற்று மின்னோட்டத்தை (AC) தூண்டுகிறது, பின்னர் அது மின் சுமைக்கு வழங்கப்படுகிறது அல்லது பின்னர் பயன்படுத்த ஒரு பேட்டரியில் சேமிக்கப்படுகிறது.
- ஒழுங்குமுறை மற்றும் கட்டுப்பாடு: ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இதில் ஒரு தானியங்கி மின்னழுத்த சீராக்கி (AVR) மற்றும் ஒரு கவர்னர் இருக்கலாம். AVR ஆனது வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை ஒரு நிலையான மட்டத்தில் பராமரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் கவர்னர் ஒரு நிலையான வேகத்தை பராமரிக்க இயந்திரத்திற்கு எரிபொருள் விநியோகத்தை சரிசெய்கிறார், இதனால், நிலையான வெளியீட்டு அதிர்வெண்.
- குளிர்ச்சி மற்றும் வெளியேற்றம்: டீசல் எஞ்சின் எரிப்பு போது குறிப்பிடத்தக்க அளவு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. குளிரூட்டும் அமைப்பு, பொதுவாக நீர் அல்லது காற்றைப் பயன்படுத்தி, இயந்திரத்தின் இயக்க வெப்பநிலையை பாதுகாப்பான வரம்புகளுக்குள் பராமரிக்க அவசியம். கூடுதலாக, எரிப்பு செயல்முறை வெளியேற்ற வாயுக்களை உருவாக்குகிறது, அவை வெளியேற்ற அமைப்பு மூலம் வெளியேற்றப்படுகின்றன.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-01-2024
