1. உயவு: இயந்திரம் இயங்கும் வரை, உள் பாகங்கள் உராய்வை உருவாக்கும். வேகம் எவ்வளவு வேகமாக இருக்கிறதோ, அந்த அளவுக்கு உராய்வு அதிகமாக இருக்கும். உதாரணமாக, பிஸ்டனின் வெப்பநிலை 200 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், எண்ணெய் கொண்ட டீசல் ஜெனரேட்டர் இல்லை என்றால், முழு இயந்திரத்தையும் எரிக்கும் அளவுக்கு வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும். எஞ்சின் ஆயிலின் முதல் செயல்பாடு, உலோகங்களுக்கு இடையே உள்ள உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்க, என்ஜினுக்குள் இருக்கும் உலோக மேற்பரப்பை ஆயில் ஃபிலிம் மூலம் மூடுவதாகும்.
2. வெப்பச் சிதறல்: குளிரூட்டும் முறைக்கு கூடுதலாக, ஆட்டோமொபைல் இயந்திரத்தின் வெப்பச் சிதறலிலும் எண்ணெய் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, ஏனெனில் எண்ணெய் இயந்திரத்தின் அனைத்து பகுதிகளிலும் பாய்கிறது, இது உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தை அகற்றும். பகுதிகளின் உராய்வு மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள பிஸ்டன் பகுதியும் எண்ணெய் மூலம் சில குளிரூட்டும் விளைவைப் பெறலாம்.
3. துப்புரவு விளைவு: எஞ்சினின் நீண்ட காலச் செயல்பாட்டின் மூலம் உருவாகும் கார்பன் மற்றும் எரிப்பதால் எஞ்சியிருக்கும் எச்சம் இயந்திரத்தின் அனைத்துப் பகுதிகளிலும் ஒட்டிக்கொள்ளும். சரியான சிகிச்சை அளிக்கப்படாவிட்டால், அது இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும். குறிப்பாக, இந்த விஷயங்கள் பிஸ்டன் ரிங், இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் வால்வுகளில் குவிந்து, கார்பன் அல்லது பிசின் பொருட்களை உற்பத்தி செய்து, வெடிப்பு, விரக்தி மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். இந்த நிகழ்வுகள் இயந்திரத்தின் பெரும் எதிரிகள். எஞ்சின் ஆயில் தன்னை சுத்தம் செய்து சிதறடிக்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இந்த கார்பன் மற்றும் எச்சங்களை எஞ்சினில் குவிக்க முடியாது, அவை சிறிய துகள்களை உருவாக்கி இயந்திர எண்ணெயில் இடைநிறுத்தப்படட்டும்.
4. சீல் செயல்பாடு: பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையில் சீல் செயல்பாட்டை வழங்க பிஸ்டன் வளையம் இருந்தாலும், உலோக மேற்பரப்பு மிகவும் தட்டையாக இல்லாததால் சீல் பட்டம் மிகவும் சரியாக இருக்காது. சீல் செயல்பாடு மோசமாக இருந்தால், இயந்திர சக்தி குறைக்கப்படும். எனவே, எண்ணெய் இயந்திரத்தின் நல்ல சீல் செயல்பாட்டை வழங்குவதற்கும் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டு திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உலோகங்களுக்கு இடையில் ஒரு படத்தை உருவாக்க முடியும்.
5. எதிர்ப்பு அரிப்பு மற்றும் துரு தடுப்பு: வாகனம் ஓட்டும் காலத்திற்குப் பிறகு, இயந்திர எண்ணெயில் இயற்கையாகவே பல்வேறு அரிக்கும் ஆக்சைடுகள் உருவாகும், குறிப்பாக இந்த அரிக்கும் பொருட்களில் உள்ள வலுவான அமிலம், இது இயந்திரத்தின் உள் பகுதிகளுக்கு அரிப்பை ஏற்படுத்த எளிதானது; அதே நேரத்தில், எரிப்பு மூலம் உருவாகும் பெரும்பாலான நீர் வெளியேற்ற வாயுவுடன் எடுத்துச் செல்லப்பட்டாலும், இன்னும் கொஞ்சம் தண்ணீர் உள்ளது, இது இயந்திரத்தையும் சேதப்படுத்தும். எனவே, என்ஜின் எண்ணெயில் உள்ள சேர்க்கைகள் அரிப்பு மற்றும் துருவைத் தடுக்கலாம், இதனால் கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டரை இந்த தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களிலிருந்து பாதுகாக்க முடியும்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-28-2021
