கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தவறு கண்டறிதல் முறை

கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் கட்டுப்பாட்டு பெட்டியின் சக்தி சுவிட்சை இயக்கவும். இரண்டு விரைவான, மிருதுவான மற்றும் சிறிய ஒலிகள் இருக்கும்போது, ​​வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அடிப்படையில் இயல்பானது; ஒலி இல்லை என்றால், வேகக் கட்டுப்பாட்டு வாரியத்திற்கு வெளியீடு இல்லை அல்லது ஆக்சுவேட்டர் துருப்பிடித்து சிக்கியிருக்கலாம்.

(1) கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் தவறு கண்டறிதல்
சக்தி சுவிட்ச் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​பெரிய அடிப்படை தட்டில் A23-A22 இன் DC மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். மின்னழுத்தம் 12V ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், கட்டுப்பாட்டு பலகையின் வெளியீடு இயல்பானது என்பதை இது குறிக்கிறது. U = 0 என்றால், வேகக் கட்டுப்பாட்டு பலகையின் சாக்கெட்டின் புள்ளிகள் B மற்றும் C இல் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். U> 12 வி என்றால், கட்டுப்பாட்டு பலகை சாதாரணமானது. பெரிய அடிப்படை தட்டின் அச்சிடப்பட்ட சுற்று திறந்திருக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும்; இல்லையெனில், வேகக் கட்டுப்பாட்டு வாரியம் தோல்வியுற்றால், கட்டுப்பாட்டு பலகையை மாற்றவும்.

(2) ஆக்சுவேட்டரின் தவறு கண்டறிதல்
ஆக்சுவேட்டரின் சுருள் எதிர்ப்பு 7-லோக் மற்றும் தூண்டல் 120 எம்.எச். இது தரையில் இருந்து காப்பிடப்படுகிறது. பல்வேறு அளவுருக்களின் நிலையான அளவீட்டால் மின் நிலையை தீர்மானிக்க முடியும்; இயக்கத் தொகுப்பின் இயந்திர நிலையை தீர்மானிப்பது கடினம் போது, ​​வெளிப்புற 12 வி நேரடி மின்சாரம் இணைக்கப்படலாம், இது இயக்கத்தில் இருக்கும்போது ஒலி நிலையால் தீர்மானிக்கப்படலாம். அட்டை தடுக்கப்பட்டு துருப்பிடித்தால், பழுதுபார்ப்பதற்கு சுத்தம் மற்றும் அரைப்பதற்கான சிறப்பு கருவிகளுடன் ஆக்சுவேட்டரை அகற்றலாம் (உலோக சிராய்ப்பு அனுமதிக்கப்படாது). அதை சரிசெய்ய முடியாதபோது, ​​அது மாற்றப்படும்.
கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தால் சாதாரண வெளியீட்டை கட்டுப்பாட்டுக்கு வெளியே கட்டுப்படுத்த முடியாதபோது, ​​உடைகள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டரின் அனுமதி அதிகரித்ததால் எண்ணெய் கசிவு காரணமாக இது ஏற்படுகிறது. செயலற்ற வேகம் N <600r / min இல் அமைக்கப்பட்டு, வேகம் 900-L700r / min ஆக உயரும் போது, ​​இது வழக்கமாக செயலற்ற வேகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. செட் இயங்கும் நிலை n = l500r / மழை என்று இருக்கும்போது, ​​உண்மையான வேகம் L700R / min க்குக் கீழே உள்ளது மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறை தவறானது, இது மேற்கண்ட காரணங்களால் ஏற்படுகிறது. டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் சுமார் L500R / மழையில் செயல்படுவதால், செயலற்ற வேகம் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் ஆக்சுவேட்டர் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படலாம்; எண்ணெய் கசிவு தீவிரமாகவும் வேகம் மிக அதிகமாகவும் இருக்கும்போது, ​​ஆனால் LO% - L5% ஐ ஏற்றும்போது, ​​வேக வீழ்ச்சி சாதாரண கட்டுப்பாட்டு நிலையை அடையலாம், மேலும் ஆக்சுவேட்டரும் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படலாம்; அதிகப்படியான பாதுகாப்பு காரணமாக வேகம் நிற்கும் வரை வேகம் நிறைய அதிகரித்தால், ஆக்சுவேட்டரை மாற்றவும்.

(3) வேக சென்சார் கண்டறிதல்
வேக சென்சாரின் சமிக்ஞை மிகவும் வலுவாக இருக்கும்போது, ​​வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் வேகம் நிலையற்றது. சமிக்ஞை மிகவும் பலவீனமாக இருக்கும்போது, ​​சமிக்ஞை இல்லாதபோது, ​​தோல்வியைக் கட்டுப்படுத்துவது எளிதானது மற்றும் அதிகப்படியானதாக இருக்கும். வேக சென்சாரின் சுருள் எதிர்ப்பு சுமார் 300 ω, மற்றும் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் செயல்பாட்டின் போது 1.5-20VAC ஆகும். இல்லையெனில், தவறு ஏற்பட்டால் சென்சார் மாற்றப்படும். வேக சென்சாரின் வேக சமிக்ஞை வலிமையின் சரிசெய்தல்: சென்சாரை உள்ளே திருகுங்கள், ஃப்ளைவீலின் கியர் முடிவை இறுக்குங்கள், பின்னர் 1 / 2-3 / 4 க்கு வெளியேறி அதை பூட்டவும். இந்த நேரத்தில், சென்சார் மற்றும் ஃப்ளைவீல் பல் முனை ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான இடைவெளி சுமார் 0.7 மிமீ -1.1 மிமீ ஆகும். வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தில் சுழல் அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஸ்பின் அவுட் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் குறைகிறது.