மின்தடையின் போது அல்லது நிலையான மின்சாரம் இல்லாத தொலைதூர இடங்களில் காப்பு சக்தியை வழங்குவதற்கு ஜெனரேட்டர்கள் முக்கியமானவை. இருப்பினும், சில நேரங்களில் தொடக்கத்தின் போது, ஜெனரேட்டர்கள் கருப்பு புகையை வெளியிடலாம், இது கவலைக்கு காரணமாக இருக்கலாம். இந்த கட்டுரை ஜெனரேட்டர் தொடங்கும் போது கருப்பு புகையின் காரணங்களை ஆராய்ந்து, இந்த சிக்கலைத் தணிக்க சாத்தியமான தீர்வுகளை பரிந்துரைக்கும்.
ஜெனரேட்டர் தொடங்கும் போது கருப்பு புகைக்கான காரணங்கள்:
1. எரிபொருள் தரம்:
ஜெனரேட்டர் தொடங்கும் போது கறுப்பு புகையின் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று மோசமான எரிபொருள் தரமாகும். குறைந்த தரம் அல்லது அசுத்தமான எரிபொருளில் அசுத்தங்கள் மற்றும் சேர்க்கைகள் இருக்கலாம், அவை எரிக்கப்படும் போது கருப்பு புகையை உருவாக்குகின்றன. இந்த சிக்கலைக் குறைக்க சுத்தமான மற்றும் உயர்தர எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
தீர்வு: பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் பொருத்தமான தரம் மற்றும் அசுத்தங்கள் இல்லாதது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சிக்கலைத் தடுக்க, எரிபொருளின் தரத்தை அவ்வப்போது சோதித்து கண்காணிக்கவும்.
2. தவறான காற்று-எரிபொருள் கலவை:
ஜெனரேட்டர்களுக்கு திறமையான எரிப்புக்கு ஒரு துல்லியமான காற்று-எரிபொருள் கலவை தேவைப்படுகிறது. கலவை சரியாக சமநிலையில் இல்லாதபோது, அது முழுமையடையாத எரிப்பு மற்றும் கருப்பு புகை உற்பத்திக்கு வழிவகுக்கும்.
தீர்வு: காற்று-எரிபொருள் கலவையை சரியான விவரக்குறிப்புகளுக்கு சரிசெய்ய ஜெனரேட்டரின் கையேடு அல்லது தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுகவும்.
3. குளிர் தொடக்கம்:
குளிர் காலநிலையின் போது, ஜெனரேட்டர்கள் தொடங்குவதில் சிரமங்களை சந்திக்க நேரிடும், இது முழுமையடையாத எரிப்பு மற்றும் கருப்பு புகைக்கு வழிவகுக்கும். குளிர்ந்த காற்று எரிபொருளின் அணுவாற்றலைப் பாதிக்கலாம், இது பற்றவைப்பதை கடினமாக்குகிறது.
தீர்வு: ஜெனரேட்டரின் எரிப்பு அறையை முன்கூட்டியே சூடாக்கவும் அல்லது குளிர்ந்த காலநிலையின் போது உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்க என்ஜின் பிளாக் ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.
4. ஓவர்லோடிங்:
ஜெனரேட்டரை அதன் கொள்ளளவுக்கு அதிகமான சுமையுடன் ஏற்றினால் முழுமையடையாத எரிப்பு மற்றும் கருப்பு புகை ஏற்படலாம். இது இயந்திரத்தில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும், இது இந்த சிக்கலுக்கு வழிவகுக்கும்.
தீர்வு: ஜெனரேட்டரில் வைக்கப்பட்டுள்ள சுமை அதன் மதிப்பிடப்பட்ட திறனை விட அதிகமாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அதிக சக்தி தேவைப்பட்டால் இணையாக பல ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதைக் கவனியுங்கள்.
5. தேய்ந்த அல்லது அழுக்கு உட்செலுத்திகள்:
எரிப்பு அறைக்கு எரிபொருளை வழங்குவதில் இன்ஜெக்டர் முனைகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. அவர்கள் போது
தேய்ந்து அல்லது அழுக்கு அடைத்து, அவை எரிபொருளை திறம்பட அணுக்காமல் போகலாம், இது முழுமையற்ற எரிப்பு மற்றும் கருப்பு புகைக்கு வழிவகுக்கும்.
தீர்வு: உட்செலுத்திகளை தவறாமல் பரிசோதித்து பராமரிக்கவும். சரியான எரிபொருள் அணுக்கருவை உறுதி செய்ய, அவற்றை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
6. முறையற்ற நேரம் அல்லது தவறான பற்றவைப்பு அமைப்பு:
எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் நேரம் அல்லது தவறான பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள் முழுமையடையாத எரிப்பை ஏற்படுத்தலாம், இதன் விளைவாக கருப்பு புகை வெளியேற்றம் ஏற்படலாம்.
தீர்வு: ஒரு தகுதிவாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரைப் பரிசோதித்து, பற்றவைப்பு அமைப்பைச் சரிசெய்து, சரியான நேரத்தை உறுதிசெய்யவும்.
முடிவு:
ஜெனரேட்டர் தொடங்கும் போது கறுப்பு புகை என்பது ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும், இது சரியான பராமரிப்பு, எரிபொருளின் தரத்தில் கவனம் செலுத்துதல் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயக்க நடைமுறைகளுக்கு இணங்குதல். காரணங்களைக் கண்டறிந்து, பரிந்துரைக்கப்பட்ட தீர்வுகளைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம், ஜெனரேட்டர் உரிமையாளர்கள் தங்கள் உபகரணங்கள் திறமையாகவும் சுத்தமாகவும் செயல்படுவதை உறுதிசெய்து, தேவைப்படும்போது நம்பகமான காப்பு சக்தியை வழங்க முடியும்.
மேலும் தகவலுக்கு எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்：
தொலைபேசி: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
இணையம்: www.letongenerator.com
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-08-2024
