Kwa nini jenereta ya dizeli haiwezi kupakuliwa kwa muda mrefu

Je! Kwa nini jenereta ya dizeli haiwezi kupakuliwa kwa muda mrefu? Mawazo makuu ni:

Ikiwa inaendeshwa chini ya 50% ya nguvu iliyokadiriwa, matumizi ya mafuta ya seti ya jenereta ya dizeli itaongezeka, injini ya dizeli itakuwa rahisi kuweka kaboni, kuongeza kiwango cha kutofaulu na kufupisha mzunguko wa kuzidisha.

Kwa ujumla, wakati wa operesheni isiyo na mzigo wa seti ya jenereta ya dizeli haizidi dakika 5. Kwa ujumla, injini imewashwa kwa dakika 3, na kisha kasi huongezeka kwa kasi iliyokadiriwa, na mzigo unaweza kubeba wakati voltage iko thabiti. Seti ya jenereta itafanya kazi na angalau 30% ya mzigo ili kuhakikisha kuwa injini inafikia joto la kufanya kazi linalohitajika kwa operesheni ya kawaida, kuongeza kibali kinacholingana, epuka kuchoma mafuta, kupunguza uwekaji wa kaboni, kuondoa kuvaa mapema kwa mjengo wa silinda na kuongeza muda wa maisha ya huduma ya injini.

Baada ya jenereta ya dizeli kuanza kwa mafanikio, voltage isiyo na mzigo ni 400V, frequency ni 50Hz, na hakuna kupotoka kubwa katika usawa wa voltage ya awamu tatu. Kupotoka kwa voltage kutoka 400V ni kubwa sana, na frequency ni chini kuliko 47Hz au juu kuliko 52Hz. Jenereta ya dizeli itakaguliwa na kudumishwa kabla ya operesheni ya mzigo; Baridi katika radiator inapaswa kujazwa. Ikiwa hali ya joto ya baridi iko juu ya 60 ℃, inaweza kuwashwa na mzigo. Mzigo wa kufanya kazi unapaswa kuongezeka polepole kutoka kwa mzigo mdogo na kuendeshwa mara kwa mara