Kwa nini jenereta ya dizeli haiwezi kupakuliwa kwa muda mrefu

Kwa nini jenereta ya dizeli haiwezi kupakuliwa kwa muda mrefu? Ya kuzingatia kuu ni:

Ikiwa inaendeshwa chini ya 50% ya nguvu iliyokadiriwa, matumizi ya mafuta ya seti ya jenereta ya dizeli yataongezeka, injini ya dizeli itakuwa rahisi kuweka kaboni, kuongeza kiwango cha kushindwa na kufupisha mzunguko wa ukarabati.

Kwa ujumla, muda wa kufanya kazi bila mzigo wa seti ya jenereta ya dizeli hautazidi dakika 5. Kwa ujumla, injini huwaka moto kwa dakika 3, na kisha kasi huongezeka kwa kasi iliyopimwa, na mzigo unaweza kubeba wakati voltage imara. Seti ya jenereta itafanya kazi na mzigo wa angalau 30% ili kuhakikisha kuwa injini inafikia joto la kufanya kazi linalohitajika kwa operesheni ya kawaida, kuongeza kibali kinacholingana, kuzuia kuchoma mafuta, kupunguza uwekaji wa kaboni, kuondoa uchakavu wa mapema wa silinda na kuongeza muda wa maisha ya huduma. injini.

Baada ya jenereta ya dizeli kuanza kwa mafanikio, voltage isiyo na mzigo ni 400V, mzunguko ni 50Hz, na hakuna kupotoka kubwa katika usawa wa voltage ya awamu ya tatu. Mkengeuko wa voltage kutoka 400V ni kubwa mno, na masafa ni ya chini kuliko 47Hz au zaidi ya 52hz. Jenereta ya dizeli itakaguliwa na kudumishwa kabla ya uendeshaji wa mzigo; Baridi kwenye radiator inapaswa kujazwa. Ikiwa halijoto ya kupozea ni zaidi ya 60 ℃, inaweza kuwashwa na mzigo. Mzigo wa uendeshaji unapaswa kuongezeka polepole kutoka kwa mzigo mdogo na kuendeshwa mara kwa mara