Kuna taarifa mbili juu ya operesheni ya moja kwa moja ya seti ya jenereta ya dizeli. Moja ni mfumo wa moja kwa moja wa kubadili ATS, yaani mfumo wa moja kwa moja kubadili-nyuma bila operesheni ya mwongozo. Walakini, switchgear ya mfumo wa kiotomatiki lazima iongezwe kwa sura ya mtawala wa moja kwa moja kukamilisha mfumo wa kubadili moja kwa moja. Inaendeshwa kiotomatiki na kuzalishwa baada ya kushindwa kwa nguvu katika jiji, wakati ishara ya data inatambuliwa kiatomati na seti ya jenereta ya dizeli, basi mfumo huo hutoa nguvu moja kwa moja. Wakati simu ya jiji inakuja, mfumo utazima kiotomatiki, simama kiotomatiki, kurudi kwenye hali ya awali na subiri ufunguzi unaofuata.
Operesheni ya moja kwa moja ya jenereta za dizeli ni tofauti. Inaweza kufanywa tu na mtawala mwingine wa moja kwa moja, ambayo huanza kiotomatiki jenereta ya dizeli wakati kukatika kwa umeme kunapogunduliwa. Wakati jiji linapiga simu, jenereta ya dizeli inasimamisha mfumo kiatomati, lakini haitazima kiotomatiki, kwa hivyo lazima ifanyiwe kazi kwa mikono.
Aina hizi mbili za moja kwa moja ni nyingi. Wakati wa kuchagua seti ya jenereta moja kwa moja, mtumiaji lazima aelewe ni aina gani ya moja kwa moja inahitajika. Seti iliyo na ATS moja kwa moja ya kubadili nguvu ya baraza la mawaziri lazima iwe ghali zaidi. Ikiwa sivyo, haiwezi kusanidiwa ili kuzuia taka. Kwa kweli, jenereta za dizeli tu katika dharura ya usalama wa moto lazima iwe moja kwa moja, wakati kwa ujumla, jenereta za dizeli lazima zifanyiwe kazi moja kwa moja.
Wakati wa chapisho: Feb-26-2021
