Operesheni, matengenezo na matengenezo ya seti za jenereta za dizeli
Matengenezo ya Darasa A (matengenezo ya kila siku)
1) Angalia siku ya kufanya kazi ya kila siku ya jenereta;
2) angalia mafuta na kiwango cha baridi cha jenereta;
3) ukaguzi wa kila siku wa jenereta kwa uharibifu na uvujaji, looseness au kuvaa kwa ukanda;
4) Angalia kichujio cha hewa, safisha msingi wa chujio cha hewa na ubadilishe ikiwa ni lazima;
5) kumwaga maji au sediment kutoka tank ya mafuta na kichujio cha mafuta;
6) Angalia kichujio cha maji;
7) Angalia kuanza betri na kioevu cha betri, ongeza kioevu cha ziada ikiwa ni lazima;
8) Anza jenereta na angalia kelele isiyo ya kawaida;
9) Safisha vumbi la tank ya maji, baridi na wavu wa radiator na bunduki ya hewa.
Matengenezo ya Hatari B.
1) Kurudia ukaguzi wa kiwango cha kila siku;
2) Badilisha kichujio cha dizeli kila masaa 100 hadi 250;
Vichungi vyote vya dizeli haviwezi kuosha na vinaweza kubadilishwa tu. Masaa 100 hadi 250 ni wakati wa elastic tu na lazima ubadilishwe kulingana na usafi halisi wa mafuta ya dizeli;
3) Badilisha mafuta ya jenereta na kichujio cha mafuta kila masaa 200 hadi 250;
Mafuta lazima yaambatane na daraja la API CF au ya juu huko USA;
4) Badilisha kichujio cha hewa (seti inafanya kazi masaa 300-400);
Makini inapaswa kulipwa kwa mazingira ya chumba cha injini na wakati wa kuchukua nafasi ya kichujio cha hewa, ambacho kinaweza kusafishwa na bunduki ya hewa.
5) Badilisha kichujio cha maji na ongeza mkusanyiko wa DCA;
6) Safisha strainer ya valve ya kupumua ya crankcase.
Seti ya matengenezo ya darasa C inaendesha kwa masaa 2000-3000. Tafadhali fanya yafuatayo:
▶ Kurudia matengenezo ya darasa A na B.
1) Ondoa kifuniko cha valve na mafuta safi na sludge;
2) kaza kila screw (pamoja na sehemu ya kukimbia na sehemu ya kurekebisha);
3) Safi crankcase, sludge ya mafuta, chuma chakavu na sediment na injini safi.
4) Angalia kuvaa kwa turbocharger na amana safi ya kaboni, na urekebishe ikiwa ni lazima;
5) Angalia na urekebishe kibali cha valve;
6) Angalia operesheni ya pampu ya PT na sindano, rekebisha kiharusi cha sindano na urekebishe ikiwa ni lazima;
7) Angalia na urekebishe uporaji wa ukanda wa shabiki na ukanda wa pampu ya maji, na urekebishe au ubadilishe ikiwa ni lazima: Safisha wavu wa radiator ya tank ya maji na angalia utendaji wa thermostat.
▶ Urekebishaji mdogo (yaani matengenezo ya darasa D) (masaa 3000-4000)
L) Angalia kuvaa kwa valves, viti vya valve, nk na ukarabati au ubadilishe ikiwa ni lazima;
2) Angalia hali ya kufanya kazi ya pampu ya PT na sindano, ukarabati na urekebishe ikiwa ni lazima;
3) Angalia na urekebishe torque ya fimbo ya kuunganisha na screw ya kufunga;
4) Angalia na urekebishe kibali cha valve;
5) Rekebisha kiharusi cha sindano ya mafuta;
6) Angalia na urekebishe mvutano wa ukanda wa chaja ya shabiki;
7) Safisha amana za kaboni kwenye bomba la tawi la ulaji;
8) Safisha msingi wa intercooler;
9) Safisha mfumo mzima wa lubrication ya mafuta;
10) Safisha sludge na chakavu cha chuma kwenye chumba cha mkono wa rocker na sufuria ya mafuta.
Urekebishaji wa kati (masaa 6000-8000)
(1) pamoja na vitu vidogo vya ukarabati;
(2) injini ya kutenganisha (isipokuwa crankshaft);
.
(4) Angalia mfumo wa usambazaji wa mafuta na urekebishe pua ya pampu ya mafuta;
(5) Mtihani wa ukarabati wa mpira wa jenereta, amana safi za mafuta na fani za mpira.
Kubadilisha (masaa 9000-15000)
(1) pamoja na vitu vya ukarabati wa kati;
(2) disantle injini zote;
.
(4) Kurekebisha pampu ya mafuta, sindano, badilisha msingi wa pampu na sindano ya mafuta;
.
(6) Sahihi ya kuunganisha fimbo, crankshaft, mwili na vifaa vingine, kukarabati au kubadilisha ikiwa ni lazima
Wakati wa chapisho: Jan-10-2020
