Seti za jenereta za dizeli zimekwama ghafla katika operesheni, zitaathiri sana ufanisi wa pato la kitengo, kuchelewesha sana mchakato wa uzalishaji, kuleta hasara kubwa za kiuchumi, kwa hivyo ni nini sababu ya vilio vya ghafla vya seti za jenereta ya dizeli?
Kwa kweli, sababu za kukwama ni tofauti kulingana na matukio tofauti.
- Jambo-
Wakati moto wa moja kwa moja unatokea, kasi hupungua hatua kwa hatua, na hakuna jambo lisilo la kawaida katika sauti ya operesheni ya kuweka jenereta ya dizeli na rangi ya moshi wa kutolea nje.
- Sababu -
Sababu kuu ni kwamba mafuta ya dizeli ndani ya tank hutumiwa, labda kubadili tank ya mafuta hufungua, au vent ya tank ya mafuta, chujio cha mafuta, pampu ya mafuta imefungwa; au mzunguko wa mafuta haujafungwa ndani ya hewa, na kusababisha "upinzani wa gesi" (pamoja na uzushi wa kasi usio na uhakika kabla ya moto).
- Suluhisho-
Wakati huu, angalia mstari wa mafuta ya shinikizo la chini. Kwanza, angalia ikiwa tanki la mafuta, kichungi, swichi ya tanki la mafuta, pampu ya mafuta imefungwa, ukosefu wa mafuta au swichi haijafunguliwa, nk. Unaweza kulegeza skrubu ya hewa kwenye pampu ya sindano, bonyeza kitufe cha pampu ya mafuta, angalia mtiririko wa mafuta kwenye screw ya bleeder. Ikiwa hakuna mafuta yanayotoka, mzunguko wa mafuta umezuiwa; ikiwa kuna Bubbles ndani ya mafuta yanayotoka, hewa huingia ndani ya mzunguko wa mafuta, na inapaswa kuchunguzwa na kutengwa sehemu kwa sehemu.
- Jambo-
Uendeshaji usio na uhakika unaoendelea na sauti isiyo ya kawaida ya kugonga wakati kuwasha kiotomatiki kunatokea.
- Sababu -
Sababu kuu ni kwamba pini ya pistoni imevunjwa, crankshaft imevunjwa, bolt ya fimbo ya kuunganisha imevunjwa au kufunguliwa, chemchemi ya valve, kipande cha kufungwa kwa valve imezimwa, fimbo ya valve au spring ya valve imevunjwa, na kusababisha valve kuanguka. kuzima, nk.
- Suluhisho-
Mara tu jambo hili linapatikana katika jenereta ya dizeli iliyowekwa wakati wa operesheni, inapaswa kusimamishwa mara moja kwa ukaguzi ili kuepuka ajali kubwa za mitambo na kutumwa kwa pointi za matengenezo ya kitaaluma kwa ukaguzi wa kina.
- Jambo-
Hakuna hali isiyo ya kawaida kabla ya kuwasha kiotomatiki, lakini huzima ghafla.
- Sababu -
Sababu kuu ni kwamba valve ya plunger au injector imefungwa, chemchemi ya plunger au chemchemi ya shinikizo imevunjwa, fimbo ya kudhibiti pampu ya sindano na pini yake iliyounganishwa huanguka, shimoni la kuendesha pampu ya sindano na diski inayofanya kazi baada ya kufunguliwa kwa bolt iliyowekwa; ufunguo kwenye shimoni ni gorofa kwa sababu ya kupunguka, na kusababisha shimoni la gari au sliding ya diski inayofanya kazi, ili shimoni ya gari isiweze kuendesha pampu ya sindano kufanya kazi.
- Suluhisho-
Mara tu jambo hili linapatikana katika jenereta ya dizeli iliyowekwa wakati wa operesheni, inapaswa kusimamishwa mara moja kwa ukaguzi ili kuepuka ajali kubwa za mitambo na kutumwa kwa pointi za matengenezo ya kitaaluma kwa ukaguzi wa kina.
- Jambo-
Wakati jenereta ya dizeli inazimwa moja kwa moja, kasi itapungua polepole, operesheni itakuwa isiyo na utulivu, na moshi mweupe utatoka kwenye bomba la kutolea nje.
- Sababu -
Sababu kuu ni kwamba kuna maji ndani ya dizeli, uharibifu wa gasket ya silinda au uharibifu wa decompression moja kwa moja, nk.
- Suluhisho-
Gasket ya silinda lazima kubadilishwa na utaratibu wa decompression lazima kubadilishwa.
Muda wa kutuma: Oct-08-2022
