Jenereta ya dizeliseti zitatoa joto nyingi wakati wa operesheni ya kawaida. Joto kubwa litasababisha joto la injini kuongezeka, ambayo itaathiri ufanisi wa kazi. Kwa hiyo, mfumo wa baridi lazima uwe na vifaa katika kitengo ili kupunguza joto la kitengo. Mifumo ya baridi ya kuweka jenereta ni pamoja namaji baridinabaridi ya hewa. Leton Power itakutambulisha:
Seti ya jenereta ya hewa-kilichopozwa: Tumia feni kubwa moja au zaidi kulazimisha hewa ya kutolea nje kutoa joto dhidi ya jenereta. Faida ni ujenzi rahisi, matengenezo rahisi, na hakuna hatari ya kufungia ngozi au overheating. Seti ya jenereta imepunguzwa na mzigo wa joto na mzigo wa mitambo, nguvu kwa ujumla ni ndogo, na kiwango cha ubadilishaji wa nguvu ya seti ya jenereta ni duni, ambayo haihifadhi nishati. Air-baridi lazima imewekwa kwenye cabin ya wazi, ambayo ina mahitaji ya juu ya mazingira na kelele ya juu, kwa hiyo ni muhimu kufanya kupunguza kelele kwenye chumba cha kompyuta. Njia ya baridi ya hewa hutumiwa zaidi katika jenereta ndogo za petroli na seti za jenereta za dizeli yenye nguvu ya chini.
Seti ya jenereta ya maji-kilichopozwa: Maji huzunguka ndani na nje ya mwili, na joto linalozalishwa ndani ya mwili hutolewa kupitia tanki ya maji ya kupoeza na feni. Kazi zote mbili ni kusambaza joto ndani ya hewa, na hakuna tofauti nyingi katika matumizi. Faida za kitengo kilichopozwa na maji ni athari bora ya kupoeza, upoezaji wa haraka na thabiti, na kiwango cha juu cha ubadilishaji wa nguvu ya kitengo chenyewe. Mahali ya ufungaji ya kitengo kilichopozwa na maji ni mdogo, mahitaji ya mazingira ni ndogo, kelele ni ya chini, na mfumo wa baridi wa kijijini unaweza kupatikana. Njia ya kupoeza maji kwa ujumla hutumiwa katika jenereta ndogo za dizeli na seti za jenereta za dizeli zenye nguvu nyingi. Sasa chapa za kawaida za seti za jenereta za dizeli kwenye soko ni Cummins, Perkins, MTU (Mercedes-Benz), Volvo Shangchai na Weichai kwa ujumla ni seti za jenereta zilizopozwa na maji.
Muda wa kutuma: Aug-18-2022
