Jinsi ya kudumisha jenereta za dizeli wakati wa baridi

Baridi inakuja na joto linaanguka. Sio tu kwamba tunahitaji kufanya kazi nzuri ya kujiweka joto, kudumisha jenereta zetu za dizeli wakati wa baridi pia ni muhimu sana. Sehemu zifuatazo zitaanzisha vidokezo kadhaa vya kutunza jenereta wakati wa msimu wa baridi.

1. Maji ya baridi hayapaswi kufutwa mapema au kuachwa bila kufungwa

Seti ya jenereta ya dizeli inaendesha kwa kasi isiyo na maana kabla ya kuzima injini, subiri joto la baridi lishuke chini ya 60 ℃, maji sio moto, kisha kuzima injini na kumwaga maji ya baridi. Ikiwa maji ya baridi yametolewa mapema, mwili wa jenereta ya dizeli utashambuliwa ghafla na hewa baridi kwa joto la juu na itatoa shrinkage ghafla na nyufa zitaonekana. Wakati maji yanapaswa kuwekwa maji ya jenereta ya dizeli ya maji yaliyosafishwa kabisa, ili usifungue na kupanua, ili mwili hufungia na nyufa.

2. Chagua mafuta yanayofaa

Wakati wa baridi hupunguza joto ili mnato wa mafuta ya dizeli uwe duni, mnato huongezeka, sio rahisi kunyunyizia utawanyiko, na kusababisha kuzorota kwa nguvu, kuzorota kwa mwako, na kusababisha nguvu ya jenereta ya dizeli na kupungua kwa utendaji wa uchumi. Kwa hivyo, msimu wa baridi unapaswa kuchaguliwa na kiwango cha chini cha kufungia na utendaji mzuri wa kurusha mafuta. Mahitaji ya jumla ya kiwango cha kufidia kwa seti ya jenereta ya dizeli inapaswa kuwa chini kuliko kiwango cha chini cha msimu wa joto wa 7 ~ 10 ℃.

3. Marufuku ya kuanza jenereta za dizeli na moto wazi

Jenereta ya dizeli wakati wa msimu wa baridi inaweza kuwa ngumu kuanza, lakini usitumie moto wazi kusaidia kuanza. Ikiwa moto wazi husaidia kuanza, katika mchakato wa kuanza, uchafu katika hewa hautachujwa moja kwa moja kwenye silinda, ili pistoni, silinda na sehemu zingine za kuvaa na machozi pia zitafanya jenereta ya diesel iweze kufanya kazi kwa nguvu.

4. Jenereta za dizeli zinahitaji kusambazwa kikamilifu wakati wa msimu wa baridi.

Wakati jenereta ya dizeli ilipoanza kazi, waendeshaji wengine hawawezi kusubiri kuiweka mara moja. Mara tu baada ya injini ya dizeli kufanya kazi, kwa sababu ya joto la chini la mwili, mnato wa mafuta, mafuta sio rahisi kujaza uso wa msuguano, na kusababisha kuvaa kwa mashine. Kwa kuongezea, chemchemi ya plunger, spring ya valve na chemchemi ya sindano kwa sababu ya "brittle baridi" pia ni rahisi kuvunja. Kwa hivyo, baada ya kuanza jenereta ya dizeli wakati wa msimu wa baridi, inapaswa kuwa ya chini kwa kasi ya kati kwa dakika chache, na joto la maji baridi hufikia 60 ℃, na kisha kuwekwa kwenye operesheni ya mzigo.