Jinsi ya kuchagua jenereta ya dizeli inayofaa kwa matumizi katika maeneo ya Plateau?

Jinsi ya kuchagua jenereta ya dizeli inayofaa kwa matumizi katika maeneo ya Plateau?

Urefu wa kawaida wa jenereta ya dizeli ya kawaida iko chini ya mita 1000, China ina eneo kubwa. Urefu wa maeneo mengi ni kubwa zaidi kuliko mita 1000, na maeneo mengine hufikia zaidi ya mita 1450 katika kesi hii, China Leton Power inashiriki vitu vifuatavyo ambavyo vinapaswa kulipwa wakati wa ununuzi wa dizeli:

Pato la sasa la seti ya jenereta litabadilika na mabadiliko ya urefu. Kadiri urefu unavyoongezeka, nguvu ya jenereta iliyowekwa, yaani, pato la sasa, hupungua na kiwango cha matumizi ya mafuta huongezeka. Athari hii pia inaathiri viashiria vya utendaji wa umeme kwa digrii tofauti.

Frequency ya seti ya jenereta imedhamiriwa na muundo wake mwenyewe, na mabadiliko ya frequency ni sawa na kasi ya injini ya dizeli. Kama gavana wa injini ya dizeli ni aina ya mitambo ya centrifugal, utendaji wake wa kufanya kazi hauathiriwa na mabadiliko ya urefu, kwa hivyo kiwango cha mabadiliko ya kiwango cha marekebisho ya hali ya hali ya juu inapaswa kuwa sawa na ile katika maeneo ya chini.

Mabadiliko ya papo hapo ya mzigo utasababisha mabadiliko ya papo hapo ya torque ya injini ya dizeli, na nguvu ya pato la injini ya dizeli haitabadilika mara moja. Kwa ujumla, viashiria viwili vya voltage ya papo hapo na kasi ya papo hapo haziathiriwa na urefu, lakini kwa seti za jenereta za dizeli zilizo na kasi, kasi ya majibu ya kasi ya injini ya dizeli huathiriwa na kiwango cha kasi ya majibu ya juu, na viashiria hivi viwili vinaongezeka.

Kulingana na uchambuzi na mtihani, imethibitishwa kuwa nguvu ya kitengo cha jenereta ya dizeli inapungua, kiwango cha matumizi ya mafuta huongezeka na mzigo wa joto huongezeka na kuongezeka kwa urefu, na mabadiliko ya utendaji ni makubwa sana.

Baada ya kutekeleza seti kamili ya hatua za kiufundi za kuongeza na kuingiliana kwa nguvu ya urekebishaji kwa kubadilika kwa Plateau, utendaji wa kiufundi wa seti ya jenereta ya dizeli inaweza kurejeshwa kwa thamani ya kiwanda cha asili kwa urefu wa 4000m. Viwango vinafaa kabisa na vinawezekana.

Kwa kuongezea, kwa matumizi ya seti za jenereta za dizeli katika maeneo yenye urefu mkubwa, tunapendekeza suluhisho zifuatazo:

Teknolojia ya Ufufuaji wa Nguvu:

Uboreshaji wa nguvu ya nguvu hurejelea hatua za juu zaidi zilizochukuliwa kwa injini ya dizeli isiyo na nguvu wakati nguvu ya Plateau inashuka. Inaongeza wiani wa malipo ya silinda kupitia usambazaji wa hewa iliyojaa, ili kuboresha mgawo wa hewa zaidi, kufikia mwako kamili wa mafuta kwenye silinda na kurejesha shinikizo la wastani, ili kurejesha nguvu yake kwa kiwango cha chini cha urefu wa injini ya asili. Katika kipindi hiki, usambazaji wake wa mafuta unabaki bila kubadilika. Kwa hivyo, kulinganisha nzuri zaidi ni ufunguo muhimu zaidi wa kiufundi kwa urejeshaji wa utendaji wa seti za jenereta.

Hatua za kuingiliana

Baada ya hewa ya kuingiza kushinikiza, joto lake huongezeka na shinikizo, ambayo huathiri wiani wa hewa ya kuingiza na kupona nguvu, na husababisha kuongezeka kwa kasi kwa mzigo wa joto na joto la kutolea nje, na kuathiri zaidi kuegemea. Kifaa cha baridi cha kati hutumiwa baridi hewa ya ulaji iliyojaa, ambayo inafaa kupunguza mzigo wa joto na kuboresha nguvu zaidi. Ushirikiano wake na hatua za juu ni kiunga muhimu cha kuboresha nguvu na kuegemea.

Udhibiti wa usawa wa joto

Baada ya kuongeza na kurejesha nguvu, mfumo wa baridi wa asili hauwezi kukidhi mahitaji tena. Sababu ni kwamba katika mazingira ya Plateau, wiani wa hewa hupungua na kiwango cha kuchemsha cha maji baridi hupungua. Ikiwa hatua za baridi za maji zinachukuliwa, vyanzo vipya vya joto vitaongezwa. Kwa hivyo, inahitajika kurekebisha na kuchagua vigezo sahihi vya tank ya maji na shabiki kudhibiti usawa usawa wa injini ya dizeli.

Mfumo wa kuchuja kwa hewa

Wakati injini ya dizeli inashinikizwa, usambazaji wa hewa utaongezeka. Hasa kwa sifa za mchanga wa juu na vumbi kwenye jangwa, kichujio cha hewa inahitajika kuwa na sifa za ufanisi mkubwa, upinzani mdogo, mtiririko mkubwa, maisha marefu ya huduma, kiasi kidogo, uzani mwepesi, gharama ya chini na matengenezo rahisi.

Kuanza baridi

Hali ya joto ya chini katika Plateau ni kali. Ingawa joto kali ndani ya 4000m juu ya usawa wa bahari sio chini sana (-30 ℃), hali ya kuanzia ni duni kwa sababu ya shinikizo la chini la hewa, shinikizo la kutosha la kushinikiza na joto wakati wa kuanza, na athari ya kuzuia ya kifaa cha juu cha kuanza ulaji wa hewa. Walakini, kwa kitengo, faida ni kwamba mzigo wa kuanzia ni wa chini, ambao unaweza kupakiwa baada ya joto kuongezeka hadi hali inayofaa baada ya kuanza. Kulingana na miaka ya mtihani wa chini wa joto na utafiti, preheating kuanza na hatua za joto za betri za chini huzingatiwa.

Mfumo wa lubrication iliyoshinikizwa

Supercharger ni sehemu ya joto ya juu, yenye kasi ya juu na kasi ya hadi 105R/min. Baridi na lubrication ni muhimu sana. Mafuta yake yanahitaji mafuta maalum ya juu na pia yanafaa kwa mfumo wa injini ya dizeli. Mtihani unaonyesha kuwa nguvu ya seti ya jenereta ya dizeli inapungua, kiwango cha matumizi ya mafuta huongezeka na mzigo wa joto huongezeka na kuongezeka kwa urefu, na utendaji hubadilika kwa umakini.

Baada ya kutekeleza seti kamili ya hatua za kiufundi za kubadilika kwa Plateau kama vile kuongeza na kufufua nguvu za nguvu, utendaji wa kiufundi wa seti ya jenereta ya dizeli inaweza kurejeshwa kwa thamani ya kiwanda cha asili kwa urefu wa 4000m. Viwango vinafaa kabisa na vinawezekana.

Ni kwa kuelewa kwa usahihi udhuru wa athari za maeneo ya juu juu ya nguvu ya injini za dizeli, tunaweza kuchagua kwa usahihi na kwa usawa seti za jenereta za dizeli zinazofaa kwa matumizi yetu wenyewe, ili kuzuia taka zisizo za lazima.

Yaliyomo hapo juu hutolewa na Jenereta ya Nguvu ya China Leton.

sales@letonpower.com