Hatua 5 za kuanza jenereta ya dizeli

I. Maandalizi kabla ya kuanza jenereta ya dizeli
Jenereta za dizeli lazima kila wakati uangalie ikiwa maji ya baridi au antifreeze kwenye tank ya maji ya injini ya dizeli ni ya kuridhisha kabla ya kuanza, ikiwa kuna uhaba wa kujaza. Bonyeza chachi ya mafuta ili uangalie ikiwa kuna ukosefu wa lubricant, ikiwa kuna ukosefu wa kiwango maalum cha "tuli kamili", kisha angalia kwa uangalifu sehemu husika kwa kosa linalowezekana, na anza mashine tu ikiwa kosa linapatikana na kusahihishwa kwa wakati.

Ii. Kuanza jenereta ya dizeli na mzigo ni marufuku kabisa
Ni muhimu kutambua kuwa kubadili hewa ya pato la jenereta ya dizeli lazima kufungwa kabla ya kuanza. Baada ya kuanza, injini ya dizeli ya seti ya kawaida ya jenereta itaendesha kwa kasi isiyo na maana kwa dakika 3-5 (karibu 700 rpm) wakati wa msimu wa baridi wakati hali ya joto ni ya chini na wakati wa operesheni isiyo na maana inapaswa kuwa ya muda mrefu kwa dakika kadhaa. Baada ya kuanza injini ya dizeli, kwanza angalia ikiwa shinikizo la mafuta ni la kawaida na ikiwa kuna matukio yasiyokuwa ya kawaida kama vile kuvuja kwa mafuta na kuvuja kwa maji, (shinikizo la mafuta lazima liwe juu ya 0.2mpa chini ya hali ya kawaida). Ikiwa ukiukwaji unapatikana, acha injini mara moja kwa matengenezo. Ikiwa hakuna jambo lisilo la kawaida la kuongeza kasi ya injini ya dizeli hadi kasi iliyokadiriwa ya 1500 rpm, frequency ya kuonyesha ya jenereta ni 50Hz na voltage ni 400V, basi swichi ya hewa ya pato inaweza kufungwa na kuwekwa. Seti za jenereta haziruhusiwi kufanya kazi bila mzigo kwa muda mrefu. . Ndani ya sekunde 8-15 baada ya kuanza.

III. Makini na kuangalia hali ya kufanya kazi ya jenereta ya dizeli iliyowekwa katika operesheni
Katika kazi ya jenereta ya dizeli, mtu maalum anapaswa kuwa kazini, na safu ya makosa yanayowezekana yanapaswa kuzingatiwa mara kwa mara, haswa mabadiliko ya mambo muhimu kama shinikizo la mafuta, joto la maji, joto la mafuta, voltage na frequency. Kwa kuongezea, tunapaswa kuzingatia kuwa na mafuta ya dizeli ya kutosha. Ikiwa mafuta yameingiliwa katika operesheni, itasababisha kuzima kwa kubeba, ambayo inaweza kusababisha uharibifu kwa mfumo wa kudhibiti uchochezi na sehemu zinazohusiana za jenereta.

Iv. Seti za jenereta ya dizeli ni marufuku kabisa kutoka kwa kusimamishwa chini ya mzigo
Kabla ya kila kusimama, mzigo lazima ukatwe hatua kwa hatua, basi kubadili hewa ya pato la jenereta lazima kufungwa, na injini ya dizeli lazima ipunguzwe ili kasi ya kufanya kazi kwa muda wa dakika 3-5 kabla ya kusimama.

V. Sheria za operesheni ya usalama kwa seti za jenereta za dizeli:
(1) Kwa jenereta yenye nguvu ya dizeli, operesheni ya sehemu zake za injini itafanywa kulingana na kanuni husika za injini ya mwako wa ndani.
.
. Jenereta iliyo na clutch inapaswa kutengua clutch. Anzisha injini ya dizeli bila mzigo na uende vizuri kabla ya kuanza jenereta.
(4) Wakati jenereta ya dizeli inapoanza kukimbia, makini na kelele za mitambo na vibration isiyo ya kawaida wakati wowote. Baada ya kudhibitisha kuwa hali hiyo ni ya kawaida, rekebisha jenereta kwa kasi iliyokadiriwa na voltage kwa thamani iliyokadiriwa, kisha funga swichi ya pato ili kusambaza nguvu nje. Mzigo unapaswa kuongezeka hatua kwa hatua kufikia usawa wa awamu tatu.
.
(6) Jenereta zote za dizeli tayari kwa operesheni sambamba lazima iwe imeingia katika operesheni ya kawaida na thabiti.
(7) Baada ya kupokea ishara ya "jitayarishe kwa unganisho sambamba", rekebisha kasi ya injini ya dizeli kulingana na kifaa chote na karibu wakati huo huo.
(8) Jenereta za dizeli zinazofanya kazi sambamba zitarekebisha mizigo yao na kusambaza kwa usawa nguvu inayotumika na tendaji ya kila jenereta. Nguvu inayotumika inadhibitiwa na injini ya nguvu na nguvu inayotumika kwa uchochezi.
. Angalia ikiwa sehemu inayoendesha ni ya kawaida na kuongezeka kwa joto la jenereta ya dizeli ni kubwa mno. Na rekodi operesheni.
.
. Ikiwa vituo vyote vinahitajika, mzigo unapaswa kukatwa kwanza na kisha jenereta moja inapaswa kusimamishwa.
.
(13) Wakati jenereta ya dizeli inafanya kazi, voltage inapaswa kuzingatiwa hata ikiwa hakuna uchochezi unaotumika. Ni marufuku kufanya kazi kwenye mstari wa kuongoza wa jenereta inayozunguka na kugusa rotor au kuisafisha kwa mkono. Jenereta katika operesheni hazipaswi kufunikwa na turubai, nk. 14. Jenereta za dizeli lazima zichunguzwe kwa uangalifu kwa zana, vifaa na uchafu mwingine kati ya rotor na inafaa baada ya matengenezo ili kuzuia kuharibu jenereta wakati wa operesheni.