Jenereta ya Cummins 250kVA 350kVA 500kVA 1000kW 1500kW

LETON nguvu Chongqing Cummins jenereta ya dizeli seti
Nguvu ya kitengo: 200kW-1840kW

Chongqing Cummins huzalisha hasa Cummins N, K, M, mfululizo wa tatu wa injini za dizeli. Injini imetengenezwa na iliyoundwa kulingana na dhana ya teknolojia ya hali ya juu ya injini ya kazi nzito, na ina faida za kuegemea juu, uimara mzuri, uchumi mzuri wa mafuta, saizi ndogo, nguvu kubwa, torque kubwa na hifadhi ya torque, na umoja wa nguvu wa sehemu na sehemu. vipengele. Seti za jenereta zinazozalishwa nayo zinaweza kutumika sana katika nyanja muhimu kama vile mawasiliano, tasnia, uhandisi wa nje, na uchimbaji madini.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Vigezo

Lebo za Bidhaa

LETON nguvu Chongqing Cummins jenereta ya dizeli seti

Seti ya jenereta ya dizeli ya Cummins (8KVA ~ 3750kva), alternator (0.6KVA ~ 30000 kVA), injini ya kitengo, mfumo wa kudhibiti, swichi ya uhamishaji kiotomatiki (ampea 40 ~ 2000 amps) na kabati ya kubadili hutumiwa sana katika nyanja tofauti kama vile kituo cha data, mawasiliano, nishati, madini, usafirishaji, ujenzi wa kibiashara, hospitali, kiwanda, Utawala wa Manispaa, mtambo wa kuzalisha umeme, mtambo wa kusafisha maji taka na ukandarasi wa jumla nje ya nchi.

Cummins ni mtengenezaji anayeongoza wa vifaa vya nguvu ulimwenguni. Inaunda, kutengeneza na kusambaza injini na teknolojia zinazohusiana ikijumuisha mfumo wa mafuta, mfumo wa kudhibiti, matibabu ya hewa inayoingia, mfumo wa kuchuja, mfumo wa matibabu ya gesi ya moshi na mfumo wa nguvu, na hutoa huduma zinazolingana baada ya mauzo. Faida za seti ya jenereta ya Leton ya Cummins ni bora zaidi kwa suala la utendaji na matumizi ya mafuta. Ni chapa ya injini ya dizeli inayostahili kupendekezwa kwa watumiaji kote ulimwenguni.

Seti ya Jenereta ya Cummins ya awamu ya 3

Seti ya Jenereta ya Cummins ya 60kW

Seti ya Jenereta ya Cummins ya 80kW

Seti ya Jenereta ya Cummins ya 90kW

Seti ya Jenereta ya Cummins ya 120kW

Seti ya Jenereta ya Cummins ya 150kW

LETON power cummins jenereta seti Vipengele vya msingi vya muundo:

Ubunifu wa silinda ya seti ya jenereta ya dizeli ya LETON ni thabiti na ya kudumu, yenye mtetemo mdogo na kelele; Kiharusi nne, operesheni imara na ufanisi wa juu; Badilisha mjengo wa silinda mvua, maisha marefu ya huduma na matengenezo rahisi. Mitungi miwili na kifuniko kimoja, vali nne kwa kila silinda, ulaji wa hewa ya kutosha, kupoza maji kwa kulazimishwa, mionzi ya joto la chini na utendaji bora.

Mfumo wa mafuta:
Mfumo wa mafuta wa PT wenye hati miliki wa kampuni ya Cummins una kifaa cha kipekee cha ulinzi wa kasi zaidi. Bomba la mafuta yenye shinikizo la chini, mabomba machache, kiwango cha chini cha kushindwa kufanya kazi na kuegemea juu. Sindano ya shinikizo la juu, mwako kamili. Ina vifaa vya usambazaji wa mafuta na valve ya kuangalia kurudi, ni salama na ya kuaminika kutumia.

Mfumo wa uingizaji hewa:
Jenereta ya dizeli ya Cummins ya Leton ina vifaa vya chujio cha hewa kavu na kiashiria cha upinzani wa hewa. Turbocharger ya gesi ya kutolea nje hutumiwa, na ulaji wa kutosha wa hewa na utendaji wa uhakika.

Mfumo wa kutolea nje:
Seti ya jenereta ya dizeli ya Leton Cummins hutumia bomba la kutolea moshi kavu la kunde, ambalo linaweza kutumia kwa ufanisi nishati ya gesi taka na kutoa uchezaji kamili kwa utendakazi wa injini. Kitengo hicho kina kiwiko cha kutolea nje na mvukuto wa kutolea nje na kipenyo cha 127mm kwa unganisho rahisi.

Mfumo wa kupoeza:
Pampu ya maji ya gia ya katikati hutumiwa kwa kupoeza maji kwa kulazimishwa, na muundo mkubwa wa mkondo wa mtiririko una athari nzuri ya kupoeza, ambayo inaweza kupunguza kwa ufanisi mionzi ya joto na kelele. Mzunguko wa kipekee kwenye chujio cha maji unaweza kuzuia kutu na kutu, kudhibiti asidi na kuondoa uchafu.

Mfumo wa lubrication:
Pampu ya mafuta ya mtiririko inayobadilika, yenye bomba kuu la ishara ya kifungu cha mafuta, inaweza kurekebisha kiasi cha mafuta ya pampu kulingana na shinikizo la mafuta ya kifungu kikuu cha mafuta ili kuongeza kiasi cha mafuta kinachoingia kwenye injini; Shinikizo la chini la mafuta (241-345kpa). Hatua zilizo hapo juu zinaweza kupunguza kwa ufanisi upotezaji wa nguvu ya mafuta ya pampu, kuboresha utendaji wa nguvu na kuboresha uchumi wa injini.

Kuondolewa kwa nguvu:
Pulley ya crankshaft yenye pato la nguvu ya groove mara mbili inaweza kuwekwa mbele ya absorber ya mshtuko. Sehemu ya mbele ya seti ya jenereta ya nguvu ya Leton ina kapi ya vifaa vya ziada vya groove, ambayo inaweza kuwa na vifaa anuwai vya pato la mbele.

Matumizi ya chini ya mafuta
Cummins xpi ultra-high shinikizo mfumo wa kawaida wa sindano ya mafuta ya reli na CTT kubwa flow turbocharger ni iliyopitishwa, pamoja na Cummins kubuni silinda nguvu ya juu na mfumo wa kudhibiti kielektroniki ili kupunguza sana matumizi ya mafuta na kuhakikisha uchumi bora wa mafuta ya injini katika hali tofauti za kazi na maombi.

Kuegemea bora
Kwa kutumia teknolojia ya uhandisi inayoongoza duniani na zana za uchambuzi na pamoja na hali ya utumiaji ya watumiaji wa China, kwa usaidizi wa sensorer zenye nguvu na mfumo wa udhibiti wa kielektroniki, injini ina uwezo mkubwa wa kufanya kazi katika urefu wa juu, operesheni ya chini ya joto na uwezo mkubwa wa kufanya kazi kwa kasi. . Injini inaweza kufanya kazi kwa uhuru kwa minus 40 hadi 60 ℃ na urefu wa 5200m, na inaweza kutoa kwa upakiaji kamili bila kuathiri uwezo wa kutoa.

Kubadilika kwa hali ya juu
Msongamano wa nguvu za juu zaidi na msongamano wa nishati inayoongezeka ni rahisi kwa watumiaji kusakinisha na kusafirisha, na ni rahisi kwa watumiaji kukarabati na kudumisha. Gari baridi inaweza kuanza mara moja, na inaweza kupakiwa 100% kwa wakati mmoja, ambayo inakidhi kiwango cha nfpa110, na usambazaji wa umeme unaweza kukamilika ndani ya sekunde 10. (Bora kuliko mfumo mkuu wa neva) injini inadhibitiwa kielektroniki na inakidhi kiwango cha ulinzi wa mazingira cha EPA ya Marekani), ikiwa na mipigo minne, silinda nyingi zilizopozwa kwa maji na 1800 rpm.

Utoaji wa chini
Mpango wa utakaso wa ndani wa mashine unaweza kukidhi matumizi ya hospitali, shule na maeneo mengine yenye mahitaji magumu zaidi ya utoaji wa hewa safi.

Iliyotangulia: Jenereta ya jenereta ya Cummins 30kVA 50kVA 125kVA 300kW

Inayofuata: Jenereta za Cummins huweka nguvu ya jenereta ya dizeli ya kimya 60HZ na Injini ya Cummins

Aina	Nguvu ya Pato		Sasa hivi	Mfano wa injini	Silinda	Uhamisho	Kipimo(mm)	Uzito (kg)
Aina	KW	KVA	(A)	Mfano wa injini	Hapana.	(L)	LWH	Uzito (kg)
LT200CN	200	250	360	NT855-GA	6	14	300010501750	2600
LT200CM	200	250	360	MTA11-G2	6	14	310011141700	2440
LT200CM2	200	250	360	MTA11-G2A	6	14	310011141700	2100
LT200CN	200	250	360	NT855-GA	6	14	305811141700	2440
LT200CN1	200	250	360	NTA855-G1	6	14	310011151750	2600
Sehemu ya LT220CN1A	220	275	396	NTA855-G1A	6	14	310011151750	2630
LT250CM3	250	312.5	450	MTAA11-G3	6	11	300011551540	2460
Sehemu ya LT250CNB	250	312.5	450	NTA855-G1B	6	14	339311001994	3310
LT250CN2	250	312.5	450	NTA855-G2	6	14	339311001994	3310
LT280CN2	280	350	504	NTA855-G2A	6	14	356311001970	3330
LT280CN4	280	350	504	NTA855-G4	6	14	356311001970	3330
LT300CN7	300	375	540	NTAA855-G7	6	14	327011901610	2950
LT300CK	300	375	540	KTA19-G2	6	14	347813752000	2950
Sehemu ya LT320CQ	320	400	576	QSNT-G3	6	14	327011901610	2900
LT330C	330	412.5	594	NTAA855-G7A	6	14	362015202050	2900
LT360CK	360	450	648	KTA19-G3	6	14	347813752000	3770
Sehemu ya LT360CQ	360	450	648	QSNT-G4X	6	14	337012701850	3370
LT400CA	400	500	720	KTA19-G3A	6	19	350014002000	3800
LT400C4	400	500	720	KTA19-G4	6	19	350014002000	3800
LT420C	420	525	756	KTAA19-G5	6	19	355516502350	4490
LT460C	460	575	828	KTAA19-G6	6	19	365015202050	4565
LT480C	480	600	864	KTA19-G8	6	19	372215102100	4855
LT500C	500	625	900	KTAA19-G6A	6	19	365015202050	3590
LT520C	520	650	936	QSK19-G4	6	19	365015202050	3950
LT570C	570	712.5	1026	KTA38-G1	12	38	430018002400	7100
LT580C	580	725	1044	KT38-GA	12	38	420018002320	6540
LT600C	600	750	1080	KTA38-G2	12	38	430018002400	7100
LT640C	640	800	1152	KTA38-G2B	12	38	446020302400	7050
LT728C	728	910	1310.4	KTA38-G2A	12	38	446020302400	7185
LT800C	800	1000	1440	KTA38-G5	12	38	437417852400	7530
LT900C	900	1125	1620	KTA38-G9	12	38	433018002400	8179
LT1000C3	1000	1250	1800	KTA50-G3	16	50	495020002450	9200
LT1000C5	1000	1250	1800	QSK38-G5	12	38	495020002450	9200
LT1100C	1100	1375	1980	KTA50-G8	16	50	581120332450	9664
LT1200C	1200	1500	2160	KTA50-GS8	16	50	581120332500	9664
LT1440C	1440	1800	2592	QSK50G7	16	60	570022802500	12500
LT1500C	1500	1875	2700	QSK60G3	16	60	617522862600	15152
LT1600C	1600	2000	2880	QSK60G4	16	60	617522862600	15366
LT1800C	1800	2250	3240	QSK60G21	16	60	617522862537	15366
LT1840C	1840	2300	3312	QSK60G13	16	60	580023002600	13500

Kumbuka:

1.Juu ya kasi ya vigezo vya kiufundi ni 1500RPM, frequency 50HZ, lilipimwa voltage 400 / 230V, sababu ya nguvu 0.8, na 3-awamu 4-waya. Jenereta za dizeli za 60HZ zinaweza kufanywa kulingana na mahitaji maalum ya wateja.

2.Alternator inategemea mahitaji ya wateja, unaweza kuchagua kutoka Shanghai MGTATION (pendekeza), Wuxi Stamford, Qiangsheng motor, Leroy somer, Shanghai marathon na bidhaa nyingine maarufu.

3.Vigezo vilivyo hapo juu ni vya marejeleo pekee, vinaweza kubadilika bila taarifa.
Leton power ni mtengenezaji aliyebobea katika utengenezaji wa jenereta, injini na seti za jenereta za dizeli. Pia ni mtengenezaji anayeunga mkono wa OEM wa seti za jenereta za dizeli zilizoidhinishwa na CCEC nchini Uchina. Leton power ina idara ya huduma ya mauzo ya kitaaluma ili kuwapa watumiaji huduma za kuacha moja kwa moja za kubuni, ugavi, uagizaji na matengenezo wakati wowote.

Jenereta ya Cummins 300kw