Dieselgeneratoraggregat stannade plötsligt i drift, kommer att i hög grad påverka enhetens uteffekt, försenar produktionsprocessen allvarligt, ger enorma ekonomiska förluster, så vad är orsaken till den plötsliga stagnationen av dieselgeneratoraggregat?
Faktum är att orsakerna till att det stannar är olika beroende på de olika fenomenen.
-Fenomen-
När den automatiska flameout inträffar, minskar hastigheten gradvis, och det finns inget onormalt fenomen i ljudet av dieselgeneratorns funktion och färgen på avgasrök.
- Anledning -
Den främsta anledningen är att dieselbränslet inuti tanken är förbrukat, kanske bränsletankens omkopplare öppnas eller att bränsletankens ventil, bränslefiltret, bränslepumpen är blockerad; eller så är oljekretsen inte tätad i luften, vilket resulterar i "gasmotstånd" (med instabil hastighetsfenomen före flameout).
- Lösning-
Den här gången, kontrollera lågtrycksbränsleledningen. Kontrollera först om bränsletanken, filtret, bränsletankbrytaren, bränslepumpen är blockerad, brist på olja eller om strömbrytaren inte är öppen, etc. Du kan lossa luftskruven på insprutningspumpen, tryck på bränslepumpens knapp, observera oljeflöde vid avluftningsskruven. Om ingen olja rinner ut är oljekretsen blockerad; om det finns bubblor inuti oljan som rinner ut kommer luft in i oljekretsen, och det bör kontrolleras och uteslutas avsnitt för avsnitt.
-Fenomen-
Kontinuerlig oregelbunden drift och onormalt knackande ljud när automatisk tändning inträffar.
- Anledning -
Huvudorsaken är att kolvtappen är trasig, vevaxeln är trasig, vevstångsbulten är trasig eller lossad, ventilfjädern, ventillåsstycket är av, ventilstången eller ventilfjädern är trasig, vilket gör att ventilen faller av osv.
- Lösning-
När detta fenomen upptäcks i dieselgeneratoraggregatet under drift, bör det omedelbart stoppas för inspektion för att undvika större mekaniska olyckor och skickas till professionella underhållsställen för en omfattande inspektion
-Fenomen-
Det är inget onormalt innan den automatiska tändningen, men den stängs plötsligt av.
- Anledning -
Huvudorsaken är att kolven eller injektorns nålventil har fastnat, kolvfjädern eller tryckfjädern är trasig, insprutningspumpens styrstång och dess anslutna stift faller av, insprutningspumpens drivaxel och aktiva skiva efter att den fasta bulten har lossats, kilen på axeln är platt på grund av att den lossnar, vilket resulterar i att drivaxeln eller den aktiva skivan glider, så att drivaxeln inte kan driva insprutningspumpen att fungera.
- Lösning-
När detta fenomen upptäcks i dieselgeneratoraggregatet under drift, bör det omedelbart stoppas för inspektion för att undvika större mekaniska olyckor och skickas till professionella underhållsställen för en omfattande inspektion.
-Fenomen-
När dieselgeneratorn automatiskt stängs av kommer hastigheten långsamt att minska, operationen blir instabil och vit rök kommer ut ur avgasröret.
- Anledning -
Den främsta anledningen är att det finns vatten inne i dieseln, skador på cylinderpackningen eller skador på automatisk dekompression osv.
- Lösning-
Cylinderpackningen måste bytas ut och dekompressionsmekanismen måste justeras.
Posttid: 2022-okt-08
