Vintern kommer och temperaturen sjunker. Vi behöver inte bara göra ett bra jobb för att hålla oss varma, det är också mycket viktigt att underhålla våra dieselgeneratorer på vintern. Följande avsnitt presenterar några tips för att underhålla generatorer på vintern.
1. Kylvattnet får inte tömmas i förtid eller lämnas odänerat
Dieselgeneratorn går på tomgång innan du stänger av motorn, vänta tills kylvätsketemperaturen sjunker under 60 ℃, vattnet är inte varmt, stäng sedan av motorn och töm kylvattnet. Om kylvattnet släpps ut i förtid kommer dieselgeneratorkroppen plötsligt att angripas av kall luft vid högre temperatur och ge en plötslig krympning och sprickor uppstår. När vattnet ska sättas dieselgeneratorkropp restvatten urladdats ordentligt, för att inte frysa och expandera, så att kroppen fryser och spricker.
2. Välj lämpligt bränsle
Vintern minskar temperaturen så att dieselbränslets viskositet blir dålig, viskositeten ökar, det är inte lätt att spraya dispersion, vilket resulterar i dålig finfördelning, försämring av förbränningen, vilket resulterar i kraften hos dieselgeneratorn och minskar ekonomisk prestanda. Därför bör vintern väljas med låg fryspunkt och bra bränsleeldningsprestanda. De allmänna kraven för kondenseringspunkten för dieselgeneratoraggregatet bör vara lägre än den lokala säsongsbetonade lägsta temperaturen på 7 ~ 10 ℃.
3. Förbud mot att starta dieselgeneratorer med öppen låga
Dieselgeneratorer på vintern kan vara svåra att starta, men använd inte öppen låga för att starta. Om den öppna elden hjälper till att starta, i startprocessen, kommer föroreningarna i luften inte att filtreras direkt in i cylindern, så att kolv, cylinder och andra delar av onormalt slitage kommer också att få dieselgeneratorn att fungera onormalt, vilket skadar maskinen.
4. Dieselgeneratorer måste vara helt förvärmda på vintern.
När dieselgeneratorset började fungera, kan vissa operatörer inte vänta med att sätta i drift omedelbart. Strax efter att dieselmotorn fungerar, på grund av den låga temperaturen på kroppen, oljeviskositeten, är oljan inte lätt att fylla friktionsytan på rörelsen, vilket orsakar allvarligt slitage på maskinen. Dessutom är kolvfjädern, ventilfjädern och injektorfjädern på grund av "kallsprödhet" också lätta att bryta. Därför, efter att ha startat dieselgeneratorn på vintern, bör den vara låg till medelhastighet på tomgång i några minuter, och kylvattnets temperatur når 60 ℃, och sedan sättas i lastdrift.
Posttid: 2023-jan-17
