Vintern kommer och temperaturen faller. Vi behöver inte bara göra ett bra jobb med att hålla oss varma, underhålla våra dieselgeneratorer på vintern är också mycket viktigt. Följande avsnitt kommer att introducera några tips för att underhålla generatorer på vintern.
1. Kylvatten får inte dräneras för tidigt eller lämnas odränat
Dieselgeneratoruppsättningen körs med tomgångshastighet innan du stänger av motorn, vänta på att kylvätsketemperaturen sjunker under 60 ℃, vattnet är inte varmt, stäng sedan av motorn och töm kylvattnet. Om kylvattnet frigörs för tidigt kommer dieselgeneratorkroppen att attackeras av kall luft vid en högre temperatur och kommer att ge en plötslig krympning och sprickor kommer att dyka upp. När vattnet ska läggas dieselgenerator Kroppsrester av restvatten noggrant för att inte frysa och expandera, så att kroppen fryser och sprickor.
2. Välj lämpligt bränsle
Vintern minskar temperaturen så att viskositeten hos dieselbränsle blir dålig, viskositeten ökar, det är inte lätt att spraya spridning, vilket resulterar i dålig atomisering, förbränning av förbränning, vilket resulterar i kraften i dieselgeneratoruppsättningen och ekonomisk prestationsnedgång. Därför bör vintern väljas med en låg fryspunkt och bra bränsleavfyrning. De allmänna kraven för kondensationspunkten för dieselgeneratoruppsättningen bör vara lägre än den lokala säsongens minimitemperatur på 7 ~ 10 ℃.
3. Förbud mot att starta dieselgeneratorer med en öppen låga
Dieselgeneratoruppsättningar på vintern kan vara svåra att starta, men använd inte öppen låga för att hjälpa till att starta. Om den öppna elden hjälper till att starta, i startprocessen kommer föroreningar i luften inte att filtreras direkt in i cylindern, så att kolven, cylindern och andra delar av onormalt slitage och tår kommer också att göra Diesel -generatoren att sänka arbetet abnormalt, skadar.
4. Dieselgeneratorer måste förvärmas helt på vintern.
När dieselgeneratoruppsättningen startade arbetet kan vissa operatörer inte vänta med att sätta det i drift omedelbart. Strax efter att dieselmotorn fungerar, på grund av kroppens låga temperatur, oljeviskositet, är olja inte lätt att fylla rörelsens friktionsyta, vilket orsakar allvarligt slitage på maskinen. Dessutom är kolvfjädern, ventilfjädern och injektorfjädern på grund av "kall spröd" också enkla att bryta. Därför, efter att ha startat dieselgeneratorn på vintern, bör den vara låg till medelhastighet på tomgång i några minuter, och kylvattentemperaturen når 60 ℃ och sedan läggas i lastoperationen.
Posttid: jan-17-2023
