▶ Kahiji, suhu low, kaayaan durukan solar dina silinder deteriorate, atomization suluh goréng, periode durukan sanggeus ignition naek, mesin gampang dianggo kasar, aggravate karuksakan arah crankshaft, cingcin piston jeung bagian séjén. , ngurangan kakuatan sarta ékonomi.
▶ Kadua, uap cai sanggeus durukan gampang ngembun dina témbok silinder, ngabalukarkeun korosi logam.
▶ Katilu, solar teu kaduruk bisa éncér oli mesin jeung deteriorate lubrication nu.
▶ Kaopat, koloid kabentuk alatan durukan suluh teu lengkep, sahingga ring piston nyangkut dina alur ring piston, klep nu nyangkut, sarta tekanan dina silinder nurun di ahir komprési.
▶ Kalima, suhu cai handap teuing, suhu minyak oge low, minyak thickens, fluidity jadi goréng, sarta pompa minyak boga kirang minyak, hasilna suplai minyak teu cukup. Sajaba ti éta, clearance bearing crankshaft jadi leutik sarta lubrication goréng.
waktos pos: Nov-13-2021
