▶ Прво, температура је ниска, услови сагоревања дизела у цилиру се погоршавају, атомизација горива је лоша, а период сагоревања након повећања паљења је лако радити грубо, погоршати штету лежајева за сироњеве и друге делове и друге делове и друге дијелове и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и привреде и економију.
▶ Друго, водена пара након сагоревања је лако кондензовати на зиду цилиндра, изазивајући корозију метала.
▶ Треће, неизвршени дизел може разблажити моторно уље и погоршати подмазивање.
▶ Четврто, колоид је формиран због непотпуног сагоревања горива, тако да је клипни прстен заглављен у утони клипног прстена, а вентил је заглављен, а притисак у цилиндру се смањује на крају компресије.
▶ Пето, температура воде је прениска, температура уља је такође ниска, уље се згушњава, флуидност постаје лоша, а пумпа за уље има мање уља, што је резултирало недовољним напајањем нафте. Поред тога, клиренс лежаја радилице постаје мања и подмазивање је лоше.
Вријеме поште: Нов-13-2021
