Скупљени сетови дизел-генератора нагло се заустављају у функцији, у великој мери ће утицати на производњу јединице јединице, озбиљно одгађати процес производње, доносе огромне економске губитке, па шта је разлог за изненадну стагнацију сетова генератора дизел?
У ствари, разлози застоја су различити у зависности од различитих феномена.
- феномен-
Када се аутоматско пламе дође, брзина се постепено смањује и не постоји ненормални феномен у звуку рада дизел генератора и боје испушног дима.
- Разлог -
Главни разлог је тај што се дизелско гориво унутар резервоара користи, можда се отвара прекидач резервоара за гориво или је отвор за резервоар за гориво, филтер за гориво блокирано; Или се нафтни круг није запечаћен у ваздух, што резултира "отпором на гас" (са нестабилном феноменом брзине пре пламеника).
- решење-
Овог пута проверите линију горива за ниски притисак. Прво, проверите да ли је резервоар за гориво, филтер, прекидач за гориво, пумпа за гориво, недостатак нафте или прекидач није отворен итд. Можете отпустити ваздушни вијак на пумпу за убризгавање, притисните дугме за пумпу за гориво, посматрајте проток уља на крвном вијуку. Ако у нафту не прође, уљни круг је блокиран; Ако се у уљну утиче у уље, ваздух улази у нафтни круг и требало би да буде проверен и искључен одељак по одељку.
- феномен-
Континуирани погрешан рад и ненормални куцање звука када се догоди аутоматско паљење.
- Разлог -
Главни разлог је тај што је поломљен клипни пиштољ, прекршај радилице је сломљена или је пролећа вентила, прекривач вентила искључен, пролеће вентила или пролеће вентила је разбијено, узрокујући да се вентил отпадне итд.
- решење-
Једном када се овај феномен налази у дизел генератору који је постављен током рада, требало би одмах зауставити инспекцију како би се избегли главне механичке несреће и послали на професионалне тачке одржавања за свеобухватну инспекцију
- феномен-
Пре аутоматског паљења не постоји ненормалност, али изненада се искључује.
- Разлог -
Главни разлог је тај да је игла за иглу и ињектора заглављен, прољеће клип или пролеће притиска се поквари, контрола ињекцијске пумпе падну, а његова повезана плоча за убризгавање и активни диск након фиксног вијака је стан, тако да је тастер погонског осовина или активном осовином или активним диск-ом или активним диск-ом или активном диск-ом или активном диск-ом клизнуто, тако да је погонски вратила или активним клизањем.
- решење-
Једном када се овај феномен налази у преступнику дизел, требало би одмах зауставити инспекцију како би се избегла главна механичка несрећа и послата на професионалне тачке одржавања за свеобухватну инспекцију.
- феномен-
Када се генератор дизел аутоматски искључи, брзина ће се полако смањити, операција ће бити нестабилна, а бели дим ће изаћи из издувне цеви.
- Разлог -
Главни разлог је тај што постоји вода унутар дизела, оштећења заптивача цилиндра или оштећења аутоматског декомпресије итд.
- решење-
Заптивка цилиндра мора бити замењена и механизам декомпресије мора бити подешен.
Вријеме поште: ОКТ-08-2022
