Зима долази и температура пада. Не само да морамо да радимо добар посао да се охрабримо топло, одржавајући наше дизелске генераторе зими такође је веома важно. Следећи одељци ће увести неке савете за одржавање генератора зими.
1. Хлађење воде не сме се препуно исцрпљиво или оставити неодлучан
Сет Генератор Диесел Генератор ради у празном брзини пре него што се искључи мотор, причекајте да се температура расхладне течности падне испод 60 ℃, вода није врућа, а затим искључите мотор и исушите хлађење воде. Ако се вода за хлађење превремено пусти, тело генератора дизел-а да ће изненада бити нападнут хладном ваздухом на вишој температури и произвешће се изненадна скупљања и појавиће се пукотине. Када вода треба да постави резидуалну воду дизел генератора, да се темељно испразне, тако да се не замрзне и прошири, тако да тело смрзава и пукотине.
2 Изаберите одговарајуће гориво
Зима смањује температуру тако да вискозност дизел горива постане сиромашна, вискозност се повећава, није лако прскати дисперзију, што је резултирало лошим атомизацијом, погоршањем сагоревања, што је резултирало снагом постављања дизелског генератора, што је резултирало падом престанка генератора дизел. Стога би зима требала бити изабрана са ниском бочном тренутком и добрим перформансама горива. Општи захтеви за тачку кондензације Дизел генератор треба да буду нижи од локалне сезонске минималне температуре од 7 ~ 10 ℃.
3. Забрана покретања дизел генератора са отвореним пламеном
Скупљени сетови дизелског генератора могло би се тешко покренути, али не користите отворени пламен да бисте помогли да се покрене отворена ватра, у почетном погледу, у почетном погледу, нечистоће у ваздуху неће се филтрирати директно у цилиндар, тако да ће и клип, цилиндар и остали делови ненормалног хабања бити и да ће се дизел, цилинг и остали делови ненормалног хабања и натјерати.
4. Дизелски генератори морају бити у потпуности огреботи зими.
Када је сет дизел генератора почео са радом, неки оператори не могу да сачекају да га одмах ставе у рад. Убрзо након дела дизел мотора, због ниске температуре тела, вискозност уља, уље није лако напунити површину трења кретања, узрокујући озбиљно хабање машине. Поред тога, опруга клип, вентил пролеће и пролеће ињектора за ињекцију због "хладне ломље" такође је лако пробити се. Стога, након покретања дизелског генератора зими, требало би да буде мало на средње брзине у празном року од неколико минута, а температура водене воде достиже 60 ℃, а затим у рад терета.
Вријеме поште: Јан-17-2023
