Чишћење и преглед турбо пуњача издувних гасова дизел агрегата

Чишћење турбо пуњача издувних гасова дизел генератора
① Није дозвољено користити корозивни раствор за чишћење за чишћење свих делова.
② Натопите угљеник и талог на деловима раствором за чишћење да би постали мекани. Међу њима, средње светло повратно гориво је лагано, а прљавштина на крају турбине се накупља.
③ Користите само пластични стругач или четкицу за чишћење или стругање алуминијумских и бакарних делова
④ Ако се користи чишћење ударним паром, рукавац и друге површине лежаја морају бити заштићене.
⑤ Користите компримовани ваздух да очистите пролазе за гориво за подмазивање на свим деловима.

Преглед турбопуњача издувних гасова дизел агрегата
Не чистите све делове пре прегледа изгледа, како бисте анализирали узрок оштећења. Главни делови које треба прегледати су наведени у наставку. Д. уочава се првобитно оштећење прстенасте површине и спољашње површине меса плутајућег лежаја. Генерално, након дуготрајног рада, добар слој посуде на спољној површини меса и даље постоји, док је нормално да се спољна површина меље и коригује, унутрашња површина је велика, а на крају постоје благи трагови хабања лице са жлебовима за гориво. Жлебови означени на радној површини пливајућег прстена су узроковани нечистим горивом за подмазивање. Ако је површински резултат релативно тежак или је хабање прекорачено мерењем, препоручује се замена плутајућег прстена новим.
Када је осовина ротора 5 турбине на обручу радног вратила ротора, прстима обликујте његову радну површину и не би требало да осетите никакав очигледан жлеб: посматрајте таложење угљеника на жлебу заптивног прстена на крају турбине и хабање бочног зида прстенастог жлеба; посматрајте да ли су улазне и излазне ивице лопатице турбине савијене и поломљене; да ли је излазна ивица сечива напукла и да ли има неравнина изазваних сударом на врху сечива; Да ли је регулатор лопатице турбине изгребан итд.
Радно коло компресора 4: проверите да ли су задњи део радног кола и врх лопатице сударили; проверите сечиво на савијање и лом; проверите улазне и излазне ивице сечива на пукотине и модрице од страних материја.
Проверите колизију дела кружног лука на свакој шкољки 3 која није окренута ка сечиву и кућишту компресора 1 или да ли постоји феномен комбиноване детекције грешака у објекту. Обратите пажњу да посматрате степен таложења горива на површини сваког проточног канала и анализирате узроке горе наведених неповољних услова.