Në fakt, gjeneratorët me naftë kanë shumë përdorime. Prandaj, është shumë e rëndësishme të mbroni, inspektoni dhe mirëmbani gjeneratorin me naftë në intervale të rregullta. Mirëmbajtja e duhur është çelësi për të ruajtur funksionimin normal të gjeneratorit me naftë.
Për të mirëmbajtur saktë gjeneratorët me naftë, është e nevojshme të njihen defektet e zakonshme që mund t'i dëmtojnë ata, në mënyrë që të dihet se kur kërkohet riparimi i gjeneratorëve.
Mbinxehur
Mbinxehja është një nga diagnozat më të zakonshme për mirëmbajtjen e gjeneratorit. Mbinxehja në gjeneratorë mund të shkaktohet nga një sërë shkaqesh, duke përfshirë mbingarkimin e gjeneratorit, shpejtësinë e tepërt, prishjen e izolimit të mbështjelljes dhe lubrifikimin e pamjaftueshëm të karburantit të kushinetave.
Kur gjeneratori fillon të mbinxehet, alternatori gjithashtu do të mbinxehet, gjë që redukton shumë performancën e izolimit të mbështjelljeve. Nëse shpërfillet, mbinxehja do të dëmtojë më tej pjesët e tjera të gjeneratorit, të cilat mund të kërkojnë riparim ose zëvendësim.
Rryma e defektit
Rryma e defektit është çdo rrymë e lartë pa dashje në një sistem elektrik. Këto defekte mund të shkaktojnë një sërë problemesh për gjeneratorin tuaj. Zakonisht shkaktohen nga qarqe të shkurtra me rezistencë të ulët.
Nëse defekti është një qark i shkurtër në mbështjelljen e gjeneratorit, gjeneratori duhet të inspektohet ose riparohet menjëherë sepse mbështjellja mund të nxehet dhe të dëmtohet.
Makinë motorike
Funksionimi elektrik i gjeneratorit ndodh kur motori nuk mund të sigurojë fuqi të mjaftueshme që gjeneratori të përmbushë kërkesat e tij të ngarkesës. Këtu, sistemi i gjeneratorit është i detyruar të kompensojë humbjet duke siguruar fuqi aktive për motorin, duke e bërë në thelb gjeneratorin të funksionojë si një motor elektrik.
Drejtuesi i motorit nuk do të dëmtojë menjëherë gjeneratorin. Megjithatë, injorimi i tij mund të shkaktojë mbinxehje të motorit. Prandaj, është e nevojshme të mbroni motorin, i cili mund të sigurohet nga një çelës kufizues ose një detektor i temperaturës së kapakut të shkarkimit.
Humbje magnetike e mbetur
Magnetizmi i mbetur është sasia e magnetizimit të mbetur nga heqja e fushës magnetike të jashtme nga qarku. Zakonisht ndodh në gjeneratorë dhe motorë. Humbja e këtij magneti të mbetur në gjenerator mund të shkaktojë probleme për sistemin.
Kur gjeneratori nuk përdoret për një kohë të gjatë për shkak të plakjes ose lidhjes së gabuar të mbështjelljes së ngacmimit, do të ndodhë humbje magnetike e mbetur. Kur ky magnetizëm i mbetur zhduket, gjeneratori nuk do të gjenerojë asnjë energji në fillim.
Nëntensioni
Nëse voltazhi nuk mund të rritet pas ndezjes së gjeneratorit, makina mund të përballet me disa probleme serioze. Nëntensioni i gjeneratorit mund të ndodhë në mënyrë të rastësishme për një sërë arsyesh, duke përfshirë shkrirjen e siguresës së sensorit të tensionit dhe dëmtimin e qarkut të ngacmimit.
Një tjetër shkak i mundshëm i nëntensionit në gjenerator është mungesa e përdorimit. Alternatori i tij ngarkon kondensatorin me mbetjet e dredha-dredha. Nëse gjeneratori nuk përdoret për një kohë të gjatë, kondensatori nuk do të ngarkohet dhe kapaciteti i pamjaftueshëm do të bëjë që leximi i tensionit të gjeneratorit të jetë shumë i ulët.
Mbrojtja dhe mirëmbajtja e gjeneratorit është e nevojshme. Nëse nuk riparohen menjëherë, probleme të tilla si mbinxehja, rryma e defektit, lëvizja e motorit, humbja magnetike e mbetur dhe nëntensioni mund të shkaktojnë dëme të pakthyeshme në gjenerator. Gjeneratorët me naftë janë një shtyllë e rëndësishme e çdo dështimi për të hyrë në një rrjet normal elektrik, qoftë për të mbajtur në punë makineritë spitalore të shpëtimit gjatë ndërprerjeve të energjisë elektrike ose për të punuar jashtë, si ndërtimi dhe bujqësia. Prandaj, prishja e qarkut të gjeneratorit mund të ketë pasoja të rënda. Prandaj, duhet të kuptohen shkaqet më të zakonshme të defekteve të gjeneratorit në mënyrë që ato të identifikohen dhe riparohen përpara se të shkaktojnë dëme të rënda në gjenerator.
Koha e postimit: Prill-09-2020
