Në fakt, gjeneratorët me naftë kanë shumë përdorime. Prandaj, është shumë e rëndësishme të mbrosh, inspektosh dhe mirëmbani gjeneratorin e naftës në intervale të rregullta. Mirëmbajtja e duhur është çelësi për të ruajtur funksionimin normal të gjeneratorit me naftë.
Për të mirëmbajtur gjeneratorët e naftës në mënyrë korrekte, është e nevojshme të njihen gabimet e zakonshme që mund t'i dëmtojnë ato në mënyrë që të dinë kur kërkohet rregullim i gjeneratorëve.
I mbinxehur
Mbinxehja është një nga diagnozat më të zakonshme për mirëmbajtjen e gjeneratorit. Mbinxehja në gjeneratorë mund të shkaktohet nga një sërë shkaqesh, duke përfshirë mbingarkesën e gjeneratorit, mbingarkesën, prishjen e izolimit të dredha -dredha dhe lubrifikimin e pamjaftueshëm të karburantit mbajtës.
Kur gjeneratori fillon të nxehet, alternatori gjithashtu do të mbinxehet, gjë që zvogëlon shumë performancën e izolimit të dredha -dredha. Nëse injorohet, mbinxehja do të dëmtojë më tej pjesët e tjera të gjeneratorit, të cilat mund të kërkojnë riparim ose zëvendësim.
Rrymë e fajit
Rryma e gabimit është çdo rrymë e lartë pa dashje në një sistem elektrik. Këto gabime mund të shkaktojnë një larmi problemesh për gjeneratorin tuaj. Zakonisht ato shkaktohen nga qarqet e shkurtra me rezistencë të ulët.
Nëse faji është një qark i shkurtër në dredha -dredha të gjeneratorit, gjeneratori duhet të inspektohet ose riparohet menjëherë sepse dredha -dredha mund të nxehet dhe dëmtohet.
Makinë motorike
Funksionimi elektrik i gjeneratorit ndodh kur motori nuk mund të sigurojë fuqi të mjaftueshme për gjeneratorin për të përmbushur kërkesat e tij të ngarkesës. Këtu, sistemi i gjeneratorit është i detyruar të kompensojë humbjet duke siguruar energji aktive për motorin, duke e bërë në thelb gjeneratorin të funksionojë si një motor elektrik.
Motori i makinës nuk do të dëmtojë menjëherë gjeneratorin. Sidoqoftë, injorimi i tij mund të bëjë që motori të nxehet. Prandaj, është e nevojshme të mbrohet motori, i cili mund të sigurohet nga një ndërprerës limit ose nga një detektor i temperaturës së kapuçit të shkarkimit.
Humbja e mbetur magnetike
Magnetizmi i mbetur është sasia e magnetizimit të lënë duke hequr fushën e jashtme magnetike nga qarku. Zakonisht ndodh në gjeneratorë dhe motorë. Humbja e këtij magneti të mbetur në gjenerator mund të shkaktojë probleme për sistemin.
Kur gjeneratori nuk përdoret për një kohë të gjatë për shkak të plakjes ose gabimit të dredha -dredha të ngacmimit, do të ndodhë humbje magnetike e mbetur. Kur të zhduket ky magnetizëm i mbetur, gjeneratori nuk do të gjenerojë asnjë fuqi gjatë fillimit.
Sende të mbinasave
Nëse tensioni nuk mund të rritet pasi të fillojë gjeneratori, makina mund të përballet me disa probleme serioze. Nënvlefrimi i gjeneratorit mund të ndodhë në mënyrë të rastësishme për një sërë arsyesh, duke përfshirë shkrirjen e siguresës që ndien tensionin dhe dëmtimin e qarkut të ngacmimit.
Një tjetër shkak i mundshëm i nën -voltazhit në gjenerator është mungesa e përdorimit. Alternatori i tij ngarkon kondensatorin me mbetjet e dredha -dredha. Nëse gjeneratori nuk përdoret për një kohë të gjatë, kondensatori nuk do të ngarkojë dhe kapaciteti joadekuat do të bëjë që leximi i tensionit të gjeneratorit të jetë shumë i ulët.
Mbrojtja dhe mirëmbajtja e gjeneratorit është e nevojshme. Nëse nuk riparohen menjëherë, probleme të tilla si mbinxehja, rryma e gabimit, ngarja e motorit, humbja e mbetur magnetike dhe nën -voltazhi mund të shkaktojnë dëme të pakthyeshme të gjeneratorit. Gjeneratorët me naftë janë një shtyllë e rëndësishme e çdo dështimi për të hyrë në një rrjet normal të energjisë, qoftë për të mbajtur makinat spitalore të shpëtimit që punojnë gjatë ndërprerjeve të energjisë ose për të punuar jashtë, siç janë ndërtimi dhe bujqësia. Prandaj, thyerja e qarkut të gjeneratorit mund të ketë pasoja të rënda. Prandaj, shkaqet më të zakonshme të gabimeve të gjeneratorit duhet të kuptohen në mënyrë që ato të mund të identifikohen dhe riparohen para se të shkaktojnë dëme të mëdha në gjenerator.
Koha e postimit: Prill-09-2020
