Operacioni, mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e grupeve të gjeneratorit me naftë
Mirëmbajtja e Klasit A (mirëmbajtja ditore)
1) Kontrolloni ditën e përditshme të punës së gjeneratorit;
2) Kontrolloni karburantin dhe nivelin e ftohësit të gjeneratorit;
3) Inspektimi ditor i gjeneratorit për dëmtimin dhe rrjedhjen, lirshmërinë ose veshin e rripit;
4) Kontrolloni filtrin e ajrit, pastroni bërthamën e filtrit të ajrit dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme;
5) kulloni ujin ose sedimentin nga rezervuari i karburantit dhe filtri i karburantit;
6) Kontrolloni filtrin e ujit;
7) Kontrolloni fillimin e baterisë dhe lëngut të baterisë, shtoni lëng plotësues nëse është e nevojshme;
8) Filloni gjeneratorin dhe kontrolloni për zhurmën jonormale;
9) Pastroni pluhurin e rezervuarit të ujit, ftohësit dhe rrjetën e radiatorit me armë ajri.
Mirëmbajtja e Klasit B
1) Përsëriteni çdo ditë një inspektim të nivelit;
2) Ndryshoni filtrin me naftë çdo 100 deri në 250 orë;
Të gjithë filtrat me naftë nuk janë të larë dhe mund të zëvendësohen vetëm. 100 deri 250 orë është vetëm një kohë elastike dhe duhet të zëvendësohet sipas pastërtisë aktuale të karburantit me naftë;
3) Ndryshoni filtrin e karburantit të gjeneratorit dhe filtrin e karburantit çdo 200 deri në 250 orë;
Karburanti duhet të jetë në përputhje me shkallën API cf ose më të lartë në SH.B.A.;
4) zëvendësoni filtrin e ajrit (grupi funksionon 300-400 orë);
Vëmendje duhet t'i kushtohet mjedisit të dhomës së motorit dhe kohës për zëvendësimin e filtrit të ajrit, i cili mund të pastrohet me një armë ajri.
5) Zëvendësoni filtrin e ujit dhe shtoni përqendrimin e DCA;
6) Pastroni tendosjen e valvulës së frymëmarrjes së kacave.
Grupi i mirëmbajtjes së klasës C shkon për 2000-3000 orë. Ju lutemi bëni sa vijon:
▶ Përsëriteni mirëmbajtjen e klasës A dhe B
1) Hiqni mbulesën e valvulave dhe karburantin e pastër dhe llumin;
2) Shtrëngoni secilën vidhos (përfshirë pjesën e drejtimit dhe pjesën e fiksimit);
3) Clean Crankcase, llum karburanti, hekuri skrap dhe sedimente me pastrues të motorit.
4) Kontrolloni veshin e turbocharger dhe depozitën e karbonit të pastër, dhe rregulloni nëse është e nevojshme;
5) Kontrolloni dhe rregulloni pastrimin e valvulave;
6) Kontrolloni funksionimin e pompës PT dhe injektorit, rregulloni goditjen e injektorit dhe rregulloni nëse është e nevojshme;
7) Kontrolloni dhe rregulloni lirshmërinë e rripit të tifozëve dhe rripit të pompës së ujit, dhe rregulloni ose zëvendësoni ato nëse është e nevojshme: Pastroni rrjetën e radiatorit të rezervuarit të ujit dhe kontrolloni performancën e termostatit.
Repair Riparimi i vogël (IE Mirëmbajtja e Klasit D) (3000-4000 orë)
L) Kontrolloni veshin e valvulave, vendet e valvulave, etj. Dhe riparoni ose zëvendësoni ato nëse është e nevojshme;
2) Kontrolloni gjendjen e punës së pompës PT dhe injektorit, riparoni dhe rregulloni nëse është e nevojshme;
3) Kontrolloni dhe rregulloni çift rrotullues të shufrës lidhëse dhe vidhos për fiksim;
4) Kontrolloni dhe rregulloni pastrimin e valvulave;
5) rregulloni goditjen e injektorit të karburantit;
6) Kontrolloni dhe rregulloni tensionin e rripit të ngarkuesit të tifozëve;
7) Pastroni depozitat e karbonit në tubin e degës së marrjes;
8) Pastroni thelbin ndërlidhës;
9) Pastroni tërë sistemin e lubrifikimit të karburantit;
10) Pastroni copëzat e llumit dhe metaleve në dhomën e krahut të fortë dhe tiganin e karburantit.
Riparimi i ndërmjetëm (6000-8000 orë)
(1) përfshirë artikujt e vogël të riparimit;
(2) çmontimi i motorit (përveç boshtit me gunga);
(3) Kontrolloni pjesët e brishta të oxhakut të cilindrave, pistoni, unazën e pistonit, valvulat e marrjes dhe shterit, mekanizmin e shufrës së fiksimit dhe lidhjes, mekanizmin e shpërndarjes së valvulave, sistemin e lubrifikimit dhe sistemin e ftohjes, dhe t'i zëvendësoni ato nëse është e nevojshme;
(4) Kontrolloni sistemin e furnizimit të karburantit dhe rregulloni grykën e pompës së karburantit;
(5) Testi i riparimit të topit të gjeneratorit, depozitat e karburantit të pastër dhe kushinetat e topit të lubrifikuar.
Riparimi (9000-15000 orë)
(1) përfshirë artikujt e riparimit të mesëm;
(2) çmontoni të gjithë motorët;
(3) Zëvendësoni bllokun e cilindrit, pistoni, unazën e pistonit, predha të mëdha dhe të vogla mbajtëse, jastëkun e shtytjes së boshtit të gungës, valvulat e marrjes dhe shkarkimit, komplet për rregullimin e motorit;
(4) rregulloni pompën e karburantit, injektorin, zëvendësoni bërthamën e pompës dhe injektorin e karburantit;
(5) Zëvendësoni çantën e rregullimit të supercharger dhe kompletin e riparimit të pompës së ujit;
(6) Korrekt shufra lidhëse, boshti me gunga, trupi dhe përbërësit e tjerë, riparoni ose zëvendësoni nëse është e nevojshme
Koha e postimit: Jan-10-2020
