Kompletet e gjeneratorëve me naftë ngecën papritmas në funksionim, do të ndikojnë shumë në efikasitetin e prodhimit të njësisë, do të vonojnë seriozisht procesin e prodhimit, do të sjellin humbje të mëdha ekonomike, kështu që cila është arsyeja e ngecjes së papritur të kompleteve të gjeneratorëve me naftë?
Në fakt, arsyet e ngecjes janë të ndryshme në varësi të fenomeneve të ndryshme.
- Fenomeni -
Kur ndodh ndezja automatike, shpejtësia zvogëlohet gradualisht dhe nuk ka asnjë fenomen jonormal në zhurmën e funksionimit të grupit të gjeneratorit të naftës dhe ngjyrën e tymit të shkarkimit.
- Arsyeja -
Arsyeja kryesore është se karburanti dizel brenda rezervuarit është konsumuar, mbase hapet çelësi i rezervuarit të karburantit, ose ndenja e rezervuarit të karburantit, filtri i karburantit, pompa e karburantit është bllokuar; ose qarku i vajit nuk mbyllet në ajër, duke rezultuar në "rezistencë gazi" (me fenomen shpejtësie të paqëndrueshme përpara daljes së flakës).
- Zgjidhja -
Këtë herë, kontrolloni linjën e karburantit me presion të ulët. Së pari, kontrolloni nëse rezervuari i karburantit, filtri, çelësi i rezervuarit të karburantit, pompa e karburantit është i bllokuar, mungesa e vajit ose çelësi nuk është i hapur, etj. Mund të lironi vidën e ajrit në pompën e injektimit, shtypni butonin e pompës së karburantit, vëzhgoni rrjedha e vajit në vidën e rrjedhës. Nëse nuk rrjedh vaj, qarku i vajit bllokohet; nëse ka flluska brenda vajit që rrjedhin jashtë, ajri hyn brenda qarkut të vajit dhe ai duhet të kontrollohet dhe përjashtohet seksion pas seksioni.
- Fenomeni -
Funksionim i vazhdueshëm i çrregullt dhe zhurmë jonormale trokitjeje kur ndodh ndezja automatike.
- Arsyeja -
Arsyeja kryesore është se kunja e pistonit është thyer, boshti me gunga është thyer, bulon i shufrës lidhëse është thyer ose liruar, susta e valvulës, pjesa e kyçjes së valvulës është e fikur, shufra e valvulës ose susta e valvulës është thyer, duke shkaktuar rënien e valvulës fikur etj.
- Zgjidhja -
Pasi të gjendet ky fenomen në kompletin e gjeneratorit me naftë gjatë funksionimit, ai duhet të ndalet menjëherë për inspektim për të shmangur aksidentet e mëdha mekanike dhe të dërgohet në pikat e mirëmbajtjes profesionale për një inspektim gjithëpërfshirës.
- Fenomeni -
Nuk ka anomali përpara ndezjes automatike, por papritmas fiket.
- Arsyeja -
Arsyeja kryesore është se valvula e pistës ose e gjilpërës së injektorit është bllokuar, susta e pistës ose susta e presionit është thyer, shufra e kontrollit të pompës së injektimit dhe kunja e saj e lidhur bien, boshti i lëvizjes së pompës së injektimit dhe disku aktiv pasi bulonja e fiksuar është liruar, çelësi në bosht është i sheshtë për shkak të lirimit, duke rezultuar në rrëshqitje të boshtit të makinës ose të diskut aktiv, në mënyrë që boshti i lëvizjes të mos mund ta çojë pompën e injektimit në punë.
- Zgjidhja -
Pasi të zbulohet ky fenomen në kompletin e gjeneratorit me naftë gjatë funksionimit, ai duhet të ndalet menjëherë për inspektim për të shmangur aksidentet e mëdha mekanike dhe të dërgohet në pikat profesionale të mirëmbajtjes për një kontroll gjithëpërfshirës.
- Fenomeni -
Kur gjeneratori me naftë fiket automatikisht, shpejtësia do të ulet ngadalë, funksionimi do të jetë i paqëndrueshëm dhe tymi i bardhë do të dalë nga tubi i shkarkimit.
- Arsyeja -
Arsyeja kryesore është se ka ujë brenda dizelit, dëmtimi i guarnicionit të cilindrit ose dëmtimi i dekompresimit automatik, etj.
- Zgjidhja -
Guarnicioni i cilindrit duhet të zëvendësohet dhe mekanizmi i dekompresimit duhet të rregullohet.
Koha e postimit: Tetor-08-2022
