Shi i përhershëm i vazhdueshëm gjatë verës, disa grupe gjeneratorësh të përdorura jashtë nuk janë të mbuluara me kohë në ditë me shi, dhe grupi i gjeneratorit me naftë është i lagësht. Nëse ata nuk kujdesen me kohë, grupi i gjeneratorit do të ndryshket, gërryhet dhe dëmtohet, qarku do të jetë i lagësht në rast të ujit, rezistenca e izolimit do të zvogëlohet, dhe ekziston rreziku i prishjes dhe djegies së qarkut të shkurtër, në mënyrë që të shkurtojë jetën e shërbimit të grupit të gjeneratorit. Atëherë, çfarë duhet të bëj kur grupi i gjeneratorit me naftë laget në shi? Gjashtë hapat e mëposhtëm janë përmbledhur në detaje nga Leton Power, prodhuesi i grupit të gjeneratorit me naftë.
1.Së pari, lani sipërfaqen e motorit me naftë me ujë për të hequr Sfuel dhe Sundries, dhe më pas hiqni njollën e karburantit në sipërfaqe me agjent pastrimi metalik ose pluhur larës.
2.Mbështetni një fund të motorit me naftë në mënyrë që pjesa e kullimit të karburantit të tiganit të karburantit të jetë në një pozicion më të ulët. Zhbllokoni prizën e kullimit të karburantit dhe nxirrni pikën e karburantit për ta bërë ujin në tiganin e karburantit të rrjedhë vetë. Kur rrjedh deri në pikën ku karburanti do të thahet, pak lërini karburantin dhe ujin të kullojnë së bashku, dhe pastaj vidhosni në prizën e kullimit të karburantit.
3.Hiqni filtrin e ajrit të grupit të gjeneratorit me naftë, hiqni guaskën e sipërme të filtrit, nxirrni elementin e filtrit dhe përbërësit e tjerë, hiqni ujin në filtër dhe pastroni të gjitha pjesët me pastrues metalik ose karburant nafte. Filtri është bërë nga shkumë plastike. Lani atë me ujë pastrues ose me sapun (çaktivizoni benzinë), shpëlajeni dhe thajeni me ujë, pastaj zhyteni në sasinë e duhur të karburantit. Zhytja e karburantit gjithashtu duhet të bëhet kur zëvendësoni një filtër të ri. Elementi i filtrit është bërë prej letre dhe duhet të zëvendësohet me një të re. Pas pastrimit dhe tharjes së të gjitha pjesëve të filtrit, instaloni ato siç kërkohet.
4.Hiqni tubat e marrjes dhe shterit dhe mufflers për të kulluar ujin e brendshëm. Ndizni valvulën e dekompresionit dhe rrotulloni motorin me naftë për të parë nëse ka ujë të shkarkuar nga portet e hyrjes dhe të shkarkimit. Nëse ka ujë të shkarkuar, vazhdoni të rrotulloni boshtin e gungës derisa të shkarkohet i gjithë uji në cilindër. Instaloni tubat e marrjes dhe shterit dhe shall, shtoni pak karburant në hyrjen e ajrit, rrotulloni boshtin e gungës për disa kthesa, dhe më pas instaloni filtrin e ajrit. Nëse është e vështirë për fluturuesin të rrotullohet për shkak të kohës së gjatë të hyrjes së ujit të motorit me naftë, kjo tregon që oxhaku i cilindrit dhe unaza e pistonit janë ndryshkur. Hiqni ndryshkun dhe pastrojeni para montimit. Nëse ndryshku është serioz, zëvendësojeni atë në kohë.
5.Hiqeni rezervuarin e karburantit dhe kullojeni të gjithë karburantin dhe ujin. Kontrolloni nëse ka ujë në filtrin me naftë dhe tubin e karburantit. Nëse ka ujë, kullojeni. Pastroni rezervuarin e karburantit dhe filtrin me naftë, pastaj zëvendësoni atë, lidhni qarkun e karburantit dhe shtoni naftë të pastër në rezervuarin e karburantit.
6.Shkarkoni ujërat e zeza në rezervuarin e ujit dhe kanalin e ujit, pastroni kanalin e ujit, shtoni ujë të pastër të lumit ose ujë të mirë të puseve derisa të rritet nota uji. Ndizni ndërprerjen e mbytjes] dhe filloni motorin me naftë. Prodhuesi i grupit të gjeneratorit Cummins sugjeron që pasi të fillojë motori me naftë, kushtojini vëmendje rritjes së treguesit të karburantit dhe dëgjoni nëse motori me naftë i grupit të gjeneratorit me naftë ka tingull jonormal. Pasi të keni kontrolluar nëse të gjitha pjesët janë normale, ekzekutoni në motorin me naftë. Vrapimi në sekuencë është i papunë së pari, pastaj shpejtësia e mesme, dhe më pas shpejtësia e lartë. Koha e vrapimit është përkatësisht 5 minuta. Pasi të keni hyrë brenda, ndaloni makinën dhe kullojeni karburantin. Shtoni përsëri karburant të ri të motorit, filloni motorin me naftë dhe ekzekutoni me shpejtësi mesatare për 5 minuta, atëherë mund të përdoret normalisht.
Marrja e gjashtë hapave të mësipërm për të inspektuar në mënyrë gjithëpërfshirëse do të rivendosë në mënyrë efektive gjeneratorin me naftë të vendosur në një gjendje më të mirë dhe të eliminojë rreziqet e mundshme të sigurisë në përdorimin e ardhshëm. Seti i gjeneratorit me naftë përdoret më së miri brenda. Nëse grupi juaj i gjeneratorit duhet të përdoret jashtë, duhet ta mbuloni atë në çdo kohë për të parandaluar dëmtimin e panevojshëm të gjeneratorit të naftës për shkak të shiut dhe motit tjetër.
Koha e postimit: Dhjetor-12-2020
