Si të zgjidhet problemi i hyrjes së ujit në grupin e gjeneratorëve me naftë?

Duke qenë se grupi i gjeneratorëve me naftë mund të ndikohet nga fatkeqësitë natyrore si përmbytjet dhe stuhitë dhe të kufizohet nga struktura, grupi i gjeneratorëve nuk mund të jetë plotësisht i papërshkueshëm nga uji. Nëse brenda gjeneratorit mund të ketë ujë ose impregnim, duhet të merren masat e nevojshme.
1. Mos e ndezni motorin
Shkëputni furnizimin me energji të jashtme dhe linjën e lidhjes së baterisë dhe mos e ndizni motorin ose mos u përpiqni të rrotulloni boshtin me gunga.
2. Kontrolloni hyrjen e ujit
(1) Kontrolloni nëse ka ujë të shkarkuar nga komponentët e kullimit të tubacionit të shkarkimit (pjesa më e ulët e tubit të shkarkimit ose silenciatorit).
(2) Kontrolloni nëse ka ujë në kutinë e filtrit të ajrit dhe nëse elementi i filtrit është i zhytur në ujë.
(3) Kontrolloni nëse ka ujë në fund të kutisë së gjeneratorit.
(4) Kontrolloni nëse radiatori, ventilatori, bashkimi dhe pjesët e tjera rrotulluese janë të bllokuara.
(5) Nëse ka rrjedhje të karburantit, karburantit ose ujit jashtë.
Asnjëherë mos lejoni që uji të pushtojë dhomën e djegies së motorit!
3. Inspektim i mëtejshëm
Hiqni mbulesën e dhomës së krahut rrotullues dhe shikoni nëse ka ujë. Kontrolloni izolimin / kontaminimin e mbështjelljes së gjeneratorit.
Dredha-dredha kryesore e statorit: rezistenca minimale e izolimit ndaj tokës është 1,0 m Ω. Rotori i ngacmimit / rotori kryesor: rezistenca minimale e izolimit ndaj tokës është 0.5m Ω.
Kontrolloni izolimin e qarkut të kontrollit dhe qarkut të daljes. Zbuloni modulin e panelit të kontrollit, instrumente të ndryshme, pajisjen e alarmit dhe çelësin e nisjes.
4. Metoda e trajtimit
Kur gjykohet se nuk ka ujë në dhomën e djegies së motorit të grupit të gjeneratorit dhe izolimi plotëson kërkesat, grupi i gjeneratorit mund të ndizet.
Kryeni të gjitha inspektimet përpara se të filloni, duke përfshirë kullimin e ujit të grumbulluar në rezervuarin e karburantit. Ndizni gradualisht sistemin elektrik dhe vëzhgoni nëse ka ndonjë anomali.
Mos e nisni motorin vazhdimisht për më shumë se 30 sekonda. Nëse motori nuk mund të marrë flakë, kontrolloni tubacionin e karburantit dhe qarkun elektrik dhe ndizni përsëri pas një ose dy minutash.
Kontrolloni nëse tingulli i motorit është jonormal dhe nëse ka erë të veçantë. Kontrolloni nëse ekrani i instrumentit elektrik dhe ekrani LCD janë të thyer ose të paqartë.
Vëzhgoni nga afër presionin e karburantit dhe temperaturën e ujit. Nëse presioni ose temperatura e karburantit nuk i plotëson specifikimet teknike, fikeni motorin. Pas fikjes, kontrolloni nivelin e karburantit një herë.
Kur gjykoni se motori mund të përmbytet dhe izolimi i gjeneratorit nuk i plotëson kërkesat, mos e riparoni pa autorizim. Kërkoni ndihmën e inxhinierëve profesionistë të prodhuesit të grupit të gjeneratorëve. Këto vepra përfshijnë të paktën:
Hiqni kokën e cilindrit, kulloni ujin e grumbulluar dhe zëvendësoni karburantin lubrifikues. Pastroni dredha-dredha. Pas pastrimit, përdorni tharje statike ose tharje me qark të shkurtër për të siguruar që rezistenca e izolimit të mbështjelljes të mos jetë më e vogël se 1m Ω. Pastroni radiatorin me avull me presion të ulët.