Ndërsa grupi i gjeneratorit me naftë mund të preket nga katastrofat natyrore si përmbytja dhe stuhia e shiut dhe e kufizuar nga struktura, grupi i gjeneratorit nuk mund të jetë plotësisht i papërshkueshëm nga uji. Nëse mund të ketë ujë ose impregnim brenda gjeneratorit, do të merren masa të nevojshme.
1. Mos e ekzekutoni motorin
Shkëputni furnizimin me energji të jashtme dhe linjën e lidhjes së baterisë dhe mos e ekzekutoni motorin ose përpiquni të ktheni boshtin e gungës.
2. Kontrolloni hyrjen e ujit
(1) Kontrolloni nëse ka ujë të shkarkuar nga përbërësit e kullimit të tubacionit të shkarkimit (pjesa më e ulët e tubit të shkarkimit ose shufra).
(2) Kontrolloni nëse ka ujë në strehimin e filtrit të ajrit dhe nëse elementi i filtrit është zhytur në ujë.
(3) Kontrolloni nëse ka ujë në fund të strehimit të gjeneratorit.
(4) Kontrolloni nëse radiatori, tifozi, bashkimi dhe pjesët e tjera rrotulluese janë bllokuar.
(5) Pavarësisht nëse ka rrjedhje të karburantit, karburantit ose ujit jashtë.
Asnjëherë mos lejoni që uji të pushtojë dhomën e djegies së motorit!
3. Inspektimi i mëtejshëm
Hiqni mbulesën e dhomës së krahut të fortë dhe vëzhgoni nëse ka ujë. Kontrolloni izolimin / ndotjen e dredha -dredha të gjeneratorit.
Dredha -dredha kryesore e statorit: Rezistenca minimale e izolimit ndaj tokës është 1.0m Ω. Rotori i ngacmimit / rotori kryesor: Rezistenca minimale e izolimit ndaj tokës është 0.5m Ω.
Kontrolloni izolimin e qarkut të kontrollit dhe qarkut të daljes. Zbuloni modulin e panelit të kontrollit, instrumente të ndryshme, pajisjen e alarmit dhe ndërprerësin e fillimit.
4. Metoda e trajtimit
Kur gjykohet se nuk ka ujë në dhomën e djegies së motorit të vendosur të gjeneratorit dhe izolimi plotëson kërkesat, grupi i gjeneratorit mund të fillohet.
Kryeni të gjitha inspektimet para se të filloni, duke përfshirë kullimin e ujit të akumuluar në rezervuarin e karburantit. Gradualisht fuqizoni në sistemin elektrik dhe vëzhgoni nëse ka ndonjë anomali.
Mos e filloni motorin vazhdimisht për më shumë se 30 sekonda. Nëse motori nuk mund të kapë zjarr, kontrolloni tubacionin e karburantit dhe qarkun elektrik dhe filloni përsëri pas një ose dy minutash.
Kontrolloni nëse tingulli i motorit është jonormal dhe nëse ka erë të veçantë. Kontrolloni nëse shfaqja e instrumentit elektrik dhe ekranit LCD janë thyer ose të paqartë.
Vëzhgoni nga afër presionin e karburantit dhe temperaturën e ujit. Nëse presioni ose temperatura e karburantit nuk plotëson specifikimet teknike, mbyllni motorin. Pas mbylljes, kontrolloni një herë nivelin e karburantit.
Kur gjykoni se motori mund të përmbytet dhe izolimi i gjeneratorit nuk i plotëson kërkesat, mos e riparoni atë pa autorizim. Kërkoni ndihmën e inxhinierëve profesionistë të prodhuesit të vendosur të gjeneratorit. Këto vepra të paktën përfshijnë:
Hiqni kokën e cilindrit, kullojeni ujin e akumuluar dhe zëvendësoni karburantin lubrifikues. Pastroni dredha -dredha. Pas pastrimit, përdorni tharjen statike ose tharjen e qarkut të shkurtër për të siguruar që rezistenca izoluese e dredha-dredha nuk është më pak se 1m Ω. Pastroni radiatorin me avull me presion të ulët.
Koha e Postimit: Korrik-07-2020
