Sa i përket njohurive themelore teknike të gjeneratorit të zakonshëm, Diesel Engine dhe Set, ne e popullarizuam atë në formën e pyetjes dhe përgjigjes disa vjet më parë, dhe tani përsëritet me kërkesë të disa përdoruesve. Ndërsa secila teknologji është azhurnuar dhe zhvilluar, përmbajtja e mëposhtme është vetëm për referencë:
1. Cilat gjashtë sisteme përfshihen në pajisjet themelore të grupit të gjeneratorit me naftë?
A: (1) Sistemi i vajosjes së karburantit; (2) Sistemi i karburantit; (3) sistemi i kontrollit dhe mbrojtjes; (4) sistemi i ftohjes dhe rrezatimit; (5) sistemi i shkarkimit; (6) Sistemi fillestar;
2. Pse rekomandojmë që karburanti i rekomanduar nga kompanitë profesionale në punën tonë të shitjeve?
Përgjigje: Karburanti është gjaku i motorit. Pasi klienti përdor karburant të pakualifikuar, aksidente serioze të tilla si mbajtja e kafshimit të guaskës, prerja e dhëmbëve të ingranazheve, deformimi i boshtit me gunga dhe fraktura do t'i ndodhin motorit derisa të hiqet e gjithë makina. Përzgjedhja specifike e karburantit dhe masat paraprake të përdorimit janë të detajuara në artikujt përkatës në këtë botim.
3 Pse makina e re duhet të ndryshojë filtrin e karburantit dhe karburantit pas një periudhe kohe?
Përgjigje: Gjatë periudhës së funksionimit, papastërtitë në mënyrë të pashmangshme hyjnë në tiganin e karburantit, duke shkaktuar përkeqësim fizik ose kimik të filtrit të karburantit dhe karburantit. Shërbimi i klientit pas shitjes dhe procesi i kontratës së grupeve të shitura nga Wuhan Jili, ne do të kemi staf profesional për të kryer mirëmbajtje përkatëse për ju.
4. Pse i kërkojmë klientit që të anashkalojë tubin e shkarkimit poshtë 5-10 gradë kur instalon setin?
Përgjigje: Isshtë kryesisht për të parandaluar që uji i shiut të hyjë në tubin e tymit, duke çuar në aksidente të mëdha.
5. Pompa manuale e karburantit dhe buloni i shkarkimit janë instaluar në motorin e përgjithshëm të naftës. Cili është funksioni i tyre?
A: Për të hequr ajrin nga linja e karburantit para se të filloni.
6. Si ndahet niveli i automatizmit të gjeneratorit të naftës?
Përgjigje: Manual, vetë-fillimi, vetë-fillimi plus kabineti automatik i konvertimit të energjisë, tre telekomandë (telekomandë, matje në distancë, monitorim në distancë).
7 Pse është standardi i tensionit të daljes në gjenerator 400V në vend të 380V?
Përgjigje: Për shkak se ka një humbje të rënies së tensionit në linjë pasi të dalë.
8. Pse kërkohet që vendi i përdorimit të grupit të gjeneratorit me naftë të jetë i qetë?
Përgjigje: Prodhimi i motorit me naftë ndikohet drejtpërdrejt nga sasia dhe cilësia e ajrit që thithet. Përveç kësaj, gjeneratori duhet të ketë ajër të mjaftueshëm për ftohje. Prandaj, përdorimi i faqes duhet të jetë i qetë.
9. Pse nuk duhet që tre grupet e mësipërme të vidhosen fort me mjete kur instaloni filtrin e karburantit, filtrin me naftë dhe ndarësin e ujit të karburantit, por vetëm me dorë për të shmangur rrjedhjen e karburantit?
Përgjigje: Sepse nëse unaza e vulosjes është e dehur shumë fort, ajo do të zgjerohet nën veprimin e flluskave të karburantit dhe rritjes së temperaturës së trupit, duke rezultuar në stres të madh. Dëmtimi i strehimit të filtrit ose strehimit të ndarësit vetë. Ajo që është më serioze është dëmtimi i dysprosiumit të trupit i cili nuk mund të riparohet.
10. Si të bëjmë dallimin midis motorëve të falsifikuar dhe të rremë shtëpiak?
Përgjigje: isshtë e nevojshme të kontrolloni nëse ka certifikata të prodhuesit dhe çertifikatat e produktit, të cilat janë "certifikatat e identifikimit" të prodhuesit të motorit me naftë. Kontrolloni tre numrat kryesorë në certifikatën 1) numrin e emrit;
2) Numri i kornizës së ajrit (tipface është konveks në aeroplanin e përpunuar të Flywheel End në natyrë); 3) Emri Numri i pllakës së pompës së karburantit. Tre numrat kryesorë duhet të kontrollohen saktë kundër numrave aktualë në motorin me naftë. Nëse gjenden dyshime, këto tre numra mund t'i raportohen prodhuesit për verifikim.
11 Pasi Elektricisti merr përsipër grupin e gjeneratorit me naftë, cilat tre pika duhet të kontrollohen së pari?
A: 1) Verifikoni fuqinë e vërtetë të dobishme të grupit. Pastaj përcaktoni fuqinë ekonomike dhe fuqinë rezervë. Metoda për të verifikuar fuqinë e vërtetë të dobishme të grupit është shumëfishimi i fuqisë së vlerësuar 12-orëshe të motorit me naftë me 0.9 për të marrë një të dhënë (KW). Nëse fuqia e vlerësuar e gjeneratorit është më e vogël ose e barabartë me këto të dhëna, atëherë fuqia e vlerësuar e gjeneratorit përcaktohet si fuqia e vërtetë e dobishme e grupit. Nëse fuqia e vlerësuar e gjeneratorit është më e madhe se këto të dhëna, këto të dhëna duhet të përdoren si fuqi e vërtetë e dobishme e grupit.
2) Verifikoni funksionet e vetë-mbrojtjes së grupit. 3) Verifikoni nëse instalimi i energjisë i grupit është i kualifikuar, nëse tokëzimi i mbrojtjes është i besueshëm dhe nëse ngarkesa trefazore është në thelb e ekuilibruar.
12. Një motor fillestar i ashensorit është 22kW. Çfarë grupi të gjeneratorit të madhësisë duhet të jetë?
A: 22*7 = 154kW (ashensori është i ngarkuar drejtpërdrejt, rryma e fillimit të menjëhershëm është zakonisht 7 herë e rrymës së vlerësuar).
Vetëm atëherë ashensori mund të lëvizë me një shpejtësi konstante). (dmth të paktën 154kW grup i gjeneratorit)
13. Si të llogaritni fuqinë më të mirë operative (fuqinë ekonomike) të grupit të gjeneratorit?
A: P është i mirë = 3/4*Vlerësimi P (d.m.th. 0.75 herë fuqi e vlerësuar).
14. A përcakton shteti që fuqia e motorit të një grupi të gjeneratorit të përgjithshëm është shumë më e madhe se ajo e një gjeneratori?
A: 10.
15. Si të shndërroni fuqinë e motorit të disa grupeve të gjeneratorëve në KW?
A: 1 kf = 0.735 kW dhe 1 kW = 1.36 kf.
16. Si të llogaritni rrymën e gjeneratorit trefazor?
A: i = p / (3 UCO) φ) që është, rrymë = fuqi (vat) / (3 * 400 (volt) * 0.8).
Formula e thjeshtë është: i (a) = fuqia e vlerësuar e vendosur (kw) * 1.8
17. Marrëdhënia midis fuqisë së dukshme, fuqisë aktive, fuqisë së vlerësuar, fuqisë së madhe dhe fuqisë ekonomike?
A: 1) Duke marrë parasysh grupin e fuqisë së dukshme si KVA, Kina përdoret për të shprehur kapacitetin e transformatorëve dhe UPS -së.
2) Fuqia aktive është 0.8 herë e fuqisë së dukshme në grupe të KW. Shtë zakon për pajisjet e gjenerimit të energjisë dhe pajisjet elektrike në Kinë.
3) Fuqia e vlerësuar e grupit të gjeneratorit me naftë është fuqia që mund të funksionojë vazhdimisht për 12 orë.
4) Fuqia e lartë është 1.1 herë fuqia e vlerësuar, por vetëm 1 orë lejohet për përdorim brenda 12 orëve.
5) Fuqia ekonomike është 0.75 herë e fuqisë së vlerësuar, e cila është fuqia dalëse e grupeve të gjeneratorit me naftë që mund të funksionojnë për një kohë të gjatë pa kufizim kohor. Në këtë fuqi, ekonomia e karburantit dhe shkalla e dështimit janë të ulëta.
18. Pse grupet e gjeneratorit të naftës nuk lejohen të funksionojnë për një kohë të gjatë nën 50% të energjisë së vlerësuar?
Përgjigje: Rritja e konsumit të karburantit, koksi e lehtë e motorit me naftë, rritja e shkallës së dështimit dhe cikli i shkurtuar.
19. A funksionon fuqia aktuale e daljes së gjeneratorit sipas njehsorit të energjisë ose ammetrit?
Përgjigje: Ammetri është vetëm referenca.
20. Frekuenca dhe tensioni i një grupi gjenerator nuk janë të qëndrueshme. Problemi është nëse motori apo gjeneratori?
A: është motori.
21. Stabiliteti i frekuencës së një grupi gjeneratori dhe paqëndrueshmëria e tensionit është problemi i motorit ose gjeneratorit?
A: Theshtë gjeneratori.
22. Happensfarë ndodh me humbjen e ngacmimit të gjeneratorit dhe si të merreni me të?
Përgjigje: Gjeneratori nuk përdoret për një kohë të gjatë, gjë që rezulton në humbjen e magnetit të mbetur të përfshirë në thelbin e hekurit përpara se të dilte nga fabrika. Nxjerrja cfuel nuk mund të krijojë fushën magnetike që duhet të ketë. Në këtë kohë, motori po funksionon normalisht, por nuk mund të gjenerojë energji elektrike. Ky fenomen është i ri. Ose mos-përdorimi afatgjatë i më shumë grupeve.
Metoda e përpunimit: 1) Shtypni butonin e ngacmimit një herë me butonin e ngacmimit, 2) ngarkoni atë me bateri, 3) merrni një ngarkesë llambë dhe drejtoni shpejtësinë për disa sekonda.
23. Pas një periudhe kohe, grupi i gjeneratorit zbulon se gjithçka tjetër është normale, por fuqia zvogëlohet. Cila është arsyeja kryesore?
A: a. Filtri i ajrit është shumë i ndotur për të thithur në ajër të mjaftueshëm. Në këtë kohë, filtri i ajrit duhet të pastrohet ose zëvendësohet.
B. Filtri i karburantit është shumë i ndotur dhe sasia e karburantit të injektuar nuk është e mjaftueshme. Duhet të zëvendësohet ose pastrohet. C. Koha e ndezjes nuk është e saktë dhe duhet të rregullohet.
24 Kur është ngarkuar një grup gjeneratori, tensioni dhe frekuenca e tij janë të qëndrueshme, por rryma është e paqëndrueshme. Cili është problemi?
Përgjigje: Problemi është se ngarkesa e klientit është e paqëndrueshme dhe cilësia e gjeneratorit është absolutisht në rregull.
25. Paqëndrueshmëria e frekuencës së një grupi gjeneratori. Cilat janë problemet kryesore?
Përgjigje: Problemi kryesor është shpejtësia e paqëndrueshme e gjeneratorit.
26 Cilat janë pikat më të rëndësishme që duhet t'i kushtohet vëmendje në përdorimin e grupit të gjeneratorit me naftë?
A: 1) Uji në rezervuar duhet të jetë i mjaftueshëm dhe të funksionojë brenda intervalit të lejueshëm të temperaturës.
2) Lubrifikimi i karburantit duhet të jetë i vendosur, por jo tepër, dhe të punojë brenda intervalit të lejueshëm të presionit. 3) Frekuenca është e qëndrueshme në rreth 50Hz dhe tensioni është i qëndrueshëm në rreth 400V. 4) Rryma trefazore është brenda intervalit të vlerësuar.
27. Sa pjesë duhet të zëvendësohen ose pastrohen shpesh grupet e gjeneratorit me naftë?
A: Filtri i karburantit me naftë, filtri i karburantit, filtri i ajrit. (Grupet individuale gjithashtu kanë filtra uji)
28. Cilat janë avantazhet kryesore të një gjeneratori pa furça?
A: (1) Hiq mirëmbajtjen e furçës së karbonit; (2) ndërhyrje anti-radio; (3) Ulja e humbjes së fajit të ngacmimit.
29. Cili është niveli i përgjithshëm i izolimit të gjeneratorëve vendas?
A: Klasa e makinerisë shtëpiake B; Makinat e markave maratonë, makinat e markave Lillisenma dhe makinat e markave Stanford janë klasa H.
30. Cili karburant i motorit të benzinës ka nevojë për benzinë dhe përzierje të karburantit?
A: Një motor benzine me dy goditje.
31. Cilat janë kushtet për përdorimin e dy grupeve të gjeneratorëve paralelisht? Cila pajisje përdoret për të kompletuar dhe punën e makinerisë?
Përgjigje: Gjendja për funksionim paralel është se tensioni, frekuenca dhe faza e menjëhershme e dy makinave janë të njëjta. I njohur zakonisht si "tre të njëkohshëm". Përdorni pajisje speciale të makinerisë-paralele për të përfunduar punën e makinerisë-paralele. Rekomandohet përgjithësisht kabineti automatik. Mundohuni të mos kombinoheni me dorë. Sepse suksesi ose dështimi i një bashkimi manual varet nga përvoja njerëzore. Me më shumë se 20 vjet përvojë në punën e energjisë elektrike, autori me guxim shprehet se shkalla e besueshme e suksesit të paralelizimit manual të gjeneratorëve me naftë është i barabartë me 0. Asnjëherë mos përdorni konceptin e shunting manual për të aplikuar sistemin e vogël të furnizimit me energji elektrike në sistemin e furnizimit me energji në radio dhe TV, sepse nivelet e mbrojtjes së dy sistemeve janë krejt të ndryshme.
32. Cili është faktori i fuqisë së gjeneratorit trefazor? A mund të shtohet një kompensues i energjisë për të përmirësuar faktorin e energjisë?
Përgjigje: Faktori i fuqisë është 0.8. Jo, sepse ngarkesa dhe shkarkimi i kondensatorëve do të shkaktojnë luhatje të vogla të energjisë. Dhe vendos lëkundjen.
33. Pse u kërkojmë klientëve tanë të shtrëngojnë të gjitha kontaktet elektrike pas çdo 200 orësh të funksionimit të caktuar?
Përgjigje: Seti i gjeneratorit me naftë është një punëtor dridhjeje. Dhe shumë grupe të shitura ose të mbledhura brenda vendit duhet të përdorin arra të dyfishta. Rondelja e pranverës është e padobishme. Pasi të jenë të lirshme, do të ndodhë një rezistencë e madhe kontakti, e cila do të bëjë që grupi të funksionojë në mënyrë anormale.
34. Pse dhoma e gjeneratorit duhet të jetë e pastër dhe pa rërë lundruese?
Përgjigje: Nëse një motor nafte thith ajrin e ndotur, ai do të zvogëlojë fuqinë e tij. Nëse gjeneratori thith në rërë dhe papastërti të tjera, izolimi midis boshllëqeve të statorit dhe rotorit do të dëmtohet, apo edhe do të digjet.
35. Pse nuk është rekomanduar në përgjithësi që përdoruesit të përdorin tokë neutrale në instalim që nga vitet e fundit?
A: 1) funksioni i vetë-rregullimit të gjeneratorit të gjeneratës së re është përmirësuar shumë;
2) Në praktikë është gjetur që shkalla e dështimit të rrufesë të grupit të tokëzimit neutral është relativisht e lartë.
3) Kërkesa e cilësisë së tokëzimit është e lartë dhe nuk mund të arrihet nga përdoruesit e zakonshëm. Terreni i pasigurt i punës është më i mirë se i pabazuar.
4) Vendosjet e bazuara në pikën neutrale kanë mundësinë për të mbuluar gabimet e rrjedhjes dhe gabimet tokësore të ngarkesave të cilat nuk mund të ekspozohen nën gjendjen e furnizimit të madh aktual në stacionet e energjisë komunale.
36. Për cilat probleme duhet t'i kushtohet vëmendje kur përdorni setin me pikë neutrale të pabazuar?
A: Linja 0 mund të jetë e drejtpërdrejtë sepse tensioni kapacitiv midis telit të zjarrit dhe pikës neutrale nuk mund të eliminohet. Operatorët duhet të shohin linjën 0 si live. Nuk mund të trajtohet sipas zakonit të tregut të energjisë elektrike.
37. Si të përputhen me fuqinë e UPS me gjeneratorin me naftë për të siguruar prodhimin e qëndrueshëm të UPS?
A: 1) UPS në përgjithësi përfaqësohet nga fuqia e dukshme KVA, e cila së pari shumëzohet me 0.8 dhe shndërrohet në set kW në përputhje me fuqinë aktive të gjeneratorit.
2) Nëse përdoret gjeneratori i përgjithshëm, fuqia aktive e UPS shumëzohet me 2 për të përcaktuar fuqinë e gjeneratorit të caktuar, d.m.th. fuqia e gjeneratorit është dyfishi i UPS -së.
3) Nëse përdoret një gjenerator me PMG (ngacmim i përhershëm i motorëve të magnetit), atëherë fuqia e UPS shumëzohet me 1.2 për të përcaktuar fuqinë e gjeneratorit, d.m.th. fuqia e gjeneratorit është 1.2 herë më shumë se UPS.
38. A mund të përdoren përbërësit elektronikë ose elektrikë të shënuar 500V me tension në kabinetin e kontrollit të gjeneratorit me naftë?
A: Jo sepse tensioni 400/230V i treguar në grupin e gjeneratorit me naftë është tensioni efektiv. Tensioni i pikut është 1.414 herë tensioni efektiv. Kjo do të thotë, tensioni i pikut të gjeneratorit me naftë është UMAX = 566/325V.
39. A janë të gjithë gjeneratorët me naftë të pajisur me vetë-mbrojtje?
Përgjigje: Jo. Ka disa me dhe disa pa në treg sot edhe në të njëjtat grupe të markave. Kur blen një grup, përdoruesi duhet ta bëjë të qartë për veten e tij. Shkruar shumë mirë si një shtojcë e kontratës. Në përgjithësi, makinat me çmim të ulët nuk kanë funksion të vetë-mbrojtjes.
40. Cilat janë përfitimet e klientëve që blejnë kabinete të vetë-fillimit, por jo duke i blerë ato?
A: 1) Pasi të ndodhë dështimi i energjisë në rrjetin e qytetit, grupi do të fillojë automatikisht për të shpejtuar kohën e transmetimit manual të energjisë;
2) Nëse linja e ndriçimit është e lidhur në pjesën e përparme të çelësit të ajrit, gjithashtu mund të sigurojë që ndriçimi në dhomën e kompjuterit të mos ndikohet nga dështimi i energjisë, në mënyrë që të lehtësojë funksionimin e operatorëve.
41. Doesfarë do të thotë simboli i përgjithshëm GF për grupet e gjeneratorëve vendas?
Përgjigje: Përfaqëson dy kuptime: a) Seti i gjeneratorit të frekuencës së energjisë është i përshtatshëm për grupin e gjeneratorit të përgjithshëm të energjisë 50Hz të Kinës. B) Grupet e gjeneratorëve vendas.
42. A duhet që ngarkesa e bartur nga gjeneratori të mbajë ekuilibrin trefazor në përdorim?
A: Po. Devijimi i madh nuk duhet të kalojë 25%. Operacioni i humbur i fazës është i ndaluar rreptësisht.
43. Cilat katër goditje do të thotë një motor nafte me katër goditje?
Përgjigje: Inhalimi, kompresimi, puna dhe shteri.
44. Cili është ndryshimi i madh midis një motori me naftë dhe një motor benzine?
A: 1) Presioni në cilindër është i ndryshëm. Motorët me naftë kompresojnë ajrin gjatë fazës së goditjes së kompresimit; Një motor benzinë kompreson një përzierje të benzinës dhe ajrit gjatë fazës së goditjes së kompresimit.
2) Metoda të ndryshme të ndezjes. Motorët me naftë ndezin spontanisht duke spërkatur karburant nafte të atomizuar në gazra me presion të lartë. Motorët e benzinës janë ndezur nga prizat e shkëndijave.
45. doesfarë do të thotë "dy vota, tre sisteme" në sistemin e energjisë?
Përgjigje: Dy bileta i referohen biletës së punës dhe biletës së operacionit. Çdo punë ose operacion i kryer në pajisjet elektrike. Biletat e punës dhe operacionit të lëshuara nga personi përgjegjës në detyrë duhet të mblidhen së pari. Partitë duhet të zbatohen me votë. Tre sisteme i referohen sistemit të ndërrimit, sistemit të inspektimit të patrullës dhe sistemit të rregullimit të pajisjeve të rregullta.
46. Cili është i ashtuquajturi sistemi me katër tela me tre faza?
Përgjigje: Ekzistojnë 4 linja dalëse të grupit të gjeneratorit, nga të cilat 3 janë linja zjarri dhe 1 është linja zero. Tensioni midis linjave është 380V. Distanca midis vijës së zjarrit dhe vijës zero është 220 V.
47. Po në lidhje me qarkun e shkurtër trefazor? Cilat janë pasojat?
Përgjigje: Pa asnjë mbingarkesë midis linjave, një qark i shkurtër i drejtpërdrejtë është një qark i shkurtër trefazor. Pasojat janë të tmerrshme, dhe pasojat serioze mund të çojnë në shkatërrimin e makinerive dhe vdekjen.
48. Cili është i ashtuquajturi furnizimi me energji elektrike? Cilat janë dy pasojat serioze?
Përgjigje: Furnizimi me energji elektrike nga gjeneratori i vetë-siguruar në rrjetin e qytetit quhet furnizim me energji të kundërt. Ka dy pasoja serioze: a)
Asnjë dështim i energjisë nuk ndodh në rrjetin e qytetit, dhe furnizimi me energji elektrike i rrjetit të qytetit dhe furnizimi me energji i gjeneratorit të vetë-përmbajtur nuk janë sinkronizuar, gjë që do të shkatërrojë grupet. Nëse kapaciteti i gjeneratorit të vetë-siguruar është i madh, rrjeti i qytetit gjithashtu do të lëkundet. B)
Rrjeti i energjisë komunale është ndërprerë dhe është nën mirëmbajtje. Gjeneruesit e saj furnizojnë energjinë mbrapa. Do të bëjë që personeli i mirëmbajtjes së departamentit të furnizimit me energji elektrike të elektrokutojë dhe të vdesë.
49. Pse duhet që debuggeri të kontrollojë plotësisht nëse të gjitha bulonat fiksuese të grupit janë në gjendje të mirë para se të debuggojnë? A janë të paprekura të gjitha ndërfaqet e linjës?
Përgjigje: Pas transportit në distanca të gjata, ndonjëherë është e pashmangshme që grupi të humbasë ose të heqë bulonat dhe lidhjet e linjës. Sa më e lehtë të jetë korrigjimi, aq më i rëndë është dëmtimi i makinës.
50. Në cilin nivel të energjisë i përket energjia elektrike? Cilat janë karakteristikat e AC?
A: Energjia elektrike i përket energjisë sekondare. AC shndërrohet nga energjia mekanike dhe DC shndërrohet nga energjia kimike. AC karakterizohet nga paaftësia e tij për të ruajtur. Tani gjendet për përdorim.
51. Cilat kushte mund të takohet gjeneratori para se të mbyllet për furnizimin me energji elektrike?
A: Vendosja e ftohjes së ujit dhe temperatura e ujit arrijnë 56 gradë Celsius. Seti i ftohur me ajër dhe trupi janë pak të nxehtë. Frekuenca e tensionit është normale pa ngarkesë. Presioni i karburantit është normal. Vetëm atëherë fuqia mund të mbyllet.
52. Cila është sekuenca e ngarkesave pas energjisë?
Përgjigje: Ngarkesat barten nga të mëdha në të vogla.
53. Cila është sekuenca e shkarkimit para mbylljes?
Përgjigje: Ngarkesat shkarkohen nga të vogla në të mëdha dhe mbyllen më pas.
54. Pse nuk mund të fikemi dhe të ndizemi me ngarkesë?
Përgjigje: Mbyllja me ngarkesën është një ndalesë urgjente.
Koha e Postimit: Gusht-30-2019
