Leton power zagotavlja vse nadomestne dele za dizelske agregate.
Lahko vam ponudimo CKD/SKD posel dizelskih generatorjev, kontaktirajte za podrobnosti.
Diesel agregat je razmeroma velika enota s kompleksno strukturo in težavnim vzdrževanjem. Sledi uvod v glavne komponente in metode vzdrževanja dizelskega agregata za večino uporabnikov.
Glavne komponente dizel generatorja:
1. Motorna gred in glavni ležaj
Ročična gred je dolga gred, nameščena v spodnjem delu bloka cilindrov. Gred je opremljena z zamaknjenim ležajem ojnice, to je ročičnim zatičem ročične gredi, ki se uporablja za pretvorbo izmeničnega gibanja ojnice bata v rotacijsko gibanje. Znotraj ročične gredi je izvrtan kanal za dovod olja za dovod mazalnega olja do glavnega ležaja in ležaja ojnice. Glavni ležaj, ki podpira ročično gred v bloku cilindrov, je drsni ležaj.
2. Blok cilindra
Blok jeklenk je okostje motorja z notranjim zgorevanjem. Vsi ostali deli dizelskega motorja so nameščeni na bloku cilindrov z vijaki ali drugimi načini povezovanja. V bloku cilindrov je veliko navojnih lukenj za povezavo z drugimi komponentami z vijaki. Obstajajo tudi luknje ali podpore, ki podpirajo Quzhou v telesu cilindra; Izvrtajte luknje za podporo odmičnih gredi; Izvrtina valja, ki jo je mogoče namestiti v oblogo valja.
3. Bat, batni obroček in ojnica
Funkcija bata in batnega obročka, nameščenega v njegovem obročnem utoru, je prenos tlaka zgorevanja goriva in zraka na ojnico, ki je povezana z ročično gredjo. Naloga ojnice je povezava bata z ročično gredjo. Povezava bata z ojnico je batni sornik, ki je navadno v celoti plavajoč (batni sornik plava tako na bat kot na ojnico).
4. Odmična gred in krmilni mehanizem
Pri dizelskem motorju odmična gred upravlja sesalne in izpušne ventile; Pri nekaterih dizelskih motorjih lahko poganja tudi črpalko za mazalno olje ali črpalko za vbrizgavanje goriva. Odmično gred krmili ročična gred skozi krmilni zobnik ali zobnik odmične gredi, ki je izpostavljen sprednjemu zobniku ročične gredi. To ne samo poganja odmično gred, ampak tudi zagotavlja, da je lahko ventil dizelskega motorja v natančnem položaju z ročično gredjo in batom.
5. Glava valja in ventil
Glavna funkcija glave valja je zagotoviti pokrov za valj. Poleg tega je glava cilindra opremljena z vstopno in izstopno odprtino za zrak, ki omogoča vstop zraka v valj in izpust izpušnih plinov. Te zračne kanale odpirajo in zapirajo gnani ventili, nameščeni v cevi ventila na glavi valja.
6. Sistem goriva
Glede na obremenitev in število vrtljajev dizelskega motorja sistem za gorivo vbrizga točno določeno količino goriva v valj dizelskega motorja ob točno določenem času.
7. Supercharger
Kompresor je zračna črpalka, ki jo poganja izpušni plin, ki dizelskemu motorju zagotavlja zrak pod pritiskom. To povečanje tlaka, imenovano kompresorsko polnjenje, izboljša učinkovitost dizelskega motorja.
