▶ Prvič, temperatura je nizka, pogoji izgorevanja dizla v jeklenki se poslabšajo, atomizacija goriva je slaba, zgorevanje po povečanju vžiga je motor enostavno delati, poslabšanje škode ležajev ročične gredi, batnih obročev in drugih delov, zmanjšajo energijo in ekonomijo.
▶ Drugič, vodna para po zgorevanju je enostavno kondenzirati na steni jeklenke, kar povzroči korozijo kovine.
▶ Tretjič, neizbočeni dizel lahko razredči motorno olje in pokvari mazanje.
▶ Četrtič, koloid se tvori zaradi nepopolnega zgorevanja goriva, tako da je batni obroč zataknjen v utoru batnega obroča, ventil se zatakne in tlak v valju se zmanjša na koncu stiskanja.
▶ Petina, temperatura vode je prenizka, temperatura olja je tudi nizka, olje se zgosti, pretočnost postane slaba, oljna črpalka pa manj olja, kar ima zadostno oskrbo z oljem. Poleg tega odmik od ležaja ročične gredi postane manjši, mazanje pa slabo.
Čas objave: november-13-2021
