Neprekinjen hudourniški dež poleti, nekateri generatorski sklopi, ki se uporabljajo na prostem, v deževnih dneh niso pravočasno pokriti, dizelski generatorski sklop pa je moker. Če zanje ne poskrbite pravočasno, bo generator zarjavel, korodiral in poškodovan, tokokrog bo v primeru vode vlažen, izolacijska upornost se bo zmanjšala in obstaja nevarnost okvare in opeklin zaradi kratkega stika , da bi skrajšali življenjsko dobo generatorskega agregata. Kaj naj torej storim, ko se dizelski agregat zmoči v dežju? Naslednjih šest korakov je podrobno povzel Leton power, proizvajalec dizelskega agregata.
1.Najprej umijte površino dizelskega motorja z vodo, da odstranite gorivo in drobnarije, nato pa s čistilnim sredstvom za kovine ali pralnim praškom odstranite madež goriva s površine.
2.En konec dizelskega motorja podprite tako, da bo del posode za gorivo v nižjem položaju. Odvijte čep za izpust goriva in izvlecite merilno palico za gorivo, da voda iz posode za gorivo izteče sama. Ko teče do točke, ko bo gorivo izteklo, rahlo pustite, da gorivo in voda skupaj odtečeta, nato pa privijte čep za izpust goriva.
3.Odstranite zračni filter dizelskega agregata, odstranite zgornjo lupino filtra, odstranite filtrirni element in druge komponente, odstranite vodo v filtru in očistite vse dele s čistilom za kovine ali dizelskim gorivom. Filter je izdelan iz plastične pene. Operite ga z detergentom ali milnico (onemogočite bencin), sperite in posušite z vodo, nato potopite v ustrezno količino goriva. potopitev goriva je treba opraviti tudi pri zamenjavi novega filtra. Filtrirni element je iz papirja in ga je treba zamenjati z novim. Po čiščenju in sušenju vseh delov filtra jih po potrebi namestite.
4.Odstranite sesalno in izpušno cev ter dušilce, da izpustite notranjo vodo. Vklopite dekompresijski ventil in zavrtite dizelski motor, da vidite, ali iz vstopnih in izpušnih odprtin teče voda. Če pride do izpusta vode, nadaljujte z vrtenjem ročične gredi, dokler se vsa voda v cilindru ne izprazni. Namestite sesalno in izpušno cev ter dušilec zvoka, dodajte malo goriva v dovod zraka, zavrtite ročično gred za več obratov in nato namestite zračni filter. Če se vztrajnik težko vrti zaradi dolgega časa dotoka vode v dizelski motor, to pomeni, da sta obloga cilindra in batni obroček zarjavela. Odstranite rjo in jo očistite pred montažo. Če je rja resna, jo pravočasno zamenjajte.
5.Odstranite rezervoar za gorivo in izpraznite vse gorivo in vodo. Preverite, ali je v dizelskem filtru in cevi za gorivo voda. Če je voda, jo odlijemo. Očistite rezervoar za gorivo in dizelski filter, nato ga zamenjajte, povežite krogotok goriva in dodajte čisto dizelsko gorivo v rezervoar za gorivo.
6.Izpraznite odplake iz rezervoarja za vodo in vodnega kanala, očistite vodni kanal, dodajte čisto rečno vodo ali vodo iz vodnjaka, dokler se vodni plovec ne dvigne. Vklopite stikalo za plin] in zaženite dizelski motor. Proizvajalec generatorskega agregata Cummins predlaga, da po zagonu dizelskega motorja bodite pozorni na indikator porasta goriva in poslušate, ali dizelski motor dizelskega agregata oddaja neobičajen zvok. Ko preverite, ali so vsi deli normalni, zaženite dizelski motor. Zaporedje delovanja je najprej v prostem teku, nato srednja hitrost in nato visoka hitrost. Čas delovanja je 5 minut oz. Po utekanju ustavite stroj in izpustite gorivo. Znova dolijte novo gorivo za motor, zaženite dizelski motor in pustite delovati pri srednji hitrosti 5 minut, nato ga lahko normalno uporabljate.
Izvedba zgornjih šestih korakov za celovit pregled kompleta bo učinkovito povrnila dizelski generator v boljše stanje in odpravila morebitne varnostne nevarnosti pri prihodnji uporabi. Dizelski generator je najbolje uporabiti v zaprtih prostorih. Če je treba vaš generatorski agregat uporabljati na prostem, ga morate kadar koli pokriti, da preprečite nepotrebno poškodbo dizelskega agregata zaradi dežja in drugih vremenskih razmer.
Čas objave: 12. december 2020
