Tlak goriva z dizelskim motorjem bo prenizek ali ni tlak zaradi obrabe delov motorja, nepravilnega sklopa ali drugih napak. Napake, kot so prekomerni tlak goriva ali nihanje kazalca merilnika tlaka. Posledično se pri uporabi gradbenih strojev pojavijo nesreče, kar ima za posledico nepotrebne izgube.
1. Nizek tlak goriva
Kadar se ugotovi, da je tlak, ki ga označuje merilnik tlaka goriva, nižji od običajne vrednosti (0,15-0,4 MPa), takoj ustavite stroj. Po čakanju na 3-5 minut izvlecite merilnik goriva, da preverite kakovost in količino goriva. Če je količina goriva nezadostna, jo je treba dodati. Če je viskoznost goriva nizka, raven goriva se dvigne in vonj po gorivu se gorivo meša z gorivom. Če je gorivo mlečno belo, je v gorivu pomešana voda. Preverite in odpravite uhajanje goriva ali vode ter po potrebi zamenjajte gorivo. Če gorivo ustreza zahtevam te vrste dizelskega motorja in je zadostna količina, zrahljajte vijačni čep glavnega prehoda goriva in obrnite ročično gred. Če je več goriva izpuščeno, je lahko paritveni odmik glavnega ležaja, povezovalni ležaj palice in ležaj odmične gredi prevelik. Odmik ležaja je treba preveriti in prilagoditi. Če je izhoda za gorivo malo, je lahko blokiran filter, uhajanje ventila za omejevanje tlaka ali nepravilno nastavitev. V tem času je treba filter očistiti ali preveriti in prilagoditi ventil, ki omejuje tlak. Prilagoditev ventila, ki omejuje tlak, je treba izvesti na preskusnem stojalu in ga ne bi smeli izvajati po volji. Poleg tega, če je črpalka za gorivo močno obrabljena ali je tesnilo tesnila poškodovano, kar povzroči, da črpalka za gorivo ne bo črpala goriva, bo tudi pritisk goriva prenizka. Trenutno je treba preveriti in popraviti črpalko za gorivo. Če po zgornjih pregledih ne najdemo nepravilnosti, to pomeni, da merilnik tlaka goriva ni v redu in je treba zamenjati nov merilnik tlaka goriva.
2. Brez tlaka goriva
Med delovanjem gradbenih strojev, če se indikator goriva zasveti in kazalec tlaka goriva kaže na 0, je treba stroj takoj ustaviti in požar ustaviti. Nato preverite, ali cevovod za gorivo veliko pušča zaradi nenadne razpade. Če na zunanjosti motorja ni velikega puščanja goriva, zrahljajte sklopko merilnika tlaka goriva. Če gorivo hitro hiti, je merilnik tlaka goriva poškodovan. Ker je filter za gorivo nameščen na blok valja, bi morala biti na splošno papirnata blazina. Če je papirnata blazina napačno nameščena ali je luknja za dovod goriva povezana z državno luknjo za gorivo, gorivo ne more vstopiti v glavni prehod goriva. To je precej nevarno, še posebej za dizelski motor, ki je bil pravkar prenovljen. Če skozi zgornje preglede ne najdemo nenormalnih pojavov, je lahko napaka na črpalki za gorivo in črpalko za gorivo je treba preveriti in popraviti.
3. Prekomerni tlak goriva
Pozimi, ko se dizelski motor šele zažene, bomo ugotovili, da je tlak goriva na visoki strani in se bo po predgrevanju spustil v normalno stanje. Če navedena vrednost merilnika tlaka goriva še vedno presega normalno vrednost, je treba ventil za omejevanje tlaka prilagoditi tako, da ustreza določeni vrednosti. Po zagonu, če je tlak goriva še vedno previsok, je treba blagovno znamko goriva preveriti, ali je viskoznost goriva previsoka. Če gorivo ni viskozno, je morda, da je mazalni gorivni kanal blokiran in očiščen s čistim dizelskim gorivom. Zaradi slabe mazive dizelskega goriva je mogoče zaganjajte le zaganjalnik z ročično gredjo 3-4 minute med čiščenjem (upoštevajte, da motorja ne smete zagnati). Če je treba motor začeti za čiščenje, ga lahko očistite po mešanju 2/3 goriva in 1/3 goriva za največ 3 minute.
4. Kazalec merilnika tlaka goriva niha naprej in nazaj
Po zagonu dizelskega motorja, če kazalec merilnika tlaka goriva niha naprej in nazaj, je treba najprej izvleči merilnik goriva, da preverite, ali je gorivo zadostno, in če ne, je treba kvalificirano gorivo dodati v skladu s standardom. Če je zadostno gorivo, je treba preveriti obvodni ventil. Če je vzmet obvodne ventila deformirana ali ima nezadostno elastičnost, je treba zamenjati vzmet obvodne ventila; Če se obvodni ventil ne zapre pravilno, ga je treba popraviti
Čas objave: junij-21-2020
