Zračni filter v dizel generatorju je oprema za obdelavo filtracije dovoda za zaščito normalnega delovanja motorja. Njegova naloga je filtriranje prahu in nečistoč v zraku, ki vstopa v motor, da se zmanjša nenormalna obraba valjev, batov in batnih obročkov ter podaljša življenjska doba motorja.
Ne zaganjajte dizelskega motorja brez zračnega filtra, zapomnite si navedene cikle vzdrževanja in zamenjave, očistite zračni filter ali zamenjajte filtrirni element, kot je potrebno za vzdrževanje. Pri uporabi v prašnem okolju je treba cikel čiščenja in zamenjave filtrskega elementa ustrezno skrajšati. Element zračnega filtra je treba očistiti ali zamenjati tudi, ko je sesalni upor previsok in se sproži alarm za blokado zračnega filtra.
Praznega filtrirnega elementa med shranjevanjem ne odpirajte ali zlagajte na mokra tla. Pred uporabo filtrirnega elementa preverite, uporabite priporočeni filtrirni element. Naključna menjava filtrskih elementov različnih velikosti je tudi glavni vzrok okvare dizelskega motorja.
Prav tako je treba redno ali neredno preverjati sesalno cev glede poškodb, pokanja cevi, zrahljanih sponk itd. Če ugotovite popuščanje pritrdilnih vijakov, staranje in zlom priključne cevi, je treba pravočasno opraviti zdravljenje in zamenjavo, zlasti za cevi med čistilnikom zraka in turbopolnilnikom. Dolgotrajno delovanje dizelskega motorja v zrahljani ali poškodovani priključni cevi (kratek stik zračnega filtra) bo povzročilo vdor umazanega zraka v valj, prekomerno nabiranje peska in prahu ter s tem pospešeno prezgodnjo obrabo cilindra, bata in batnih obročkov, in posledično vodi do vlečenja cilindra, razpihovanja, lepljivih obročev in gorenja mazalnega goriva ter pospešenega onesnaženja mazalnega goriva.
Čas objave: 10. aprila 2020
