Zračni filter v dizelskem generatorju je oprema za vnos filtracije za zaščito običajnega delovanja motorja. Njegova funkcija je filtriranje prahu in nečistoče, ki jih vsebuje zrak, ki vstopa v motor, da se zmanjša nenormalna obraba jeklenk, batov in batnih obročev ter podaljša življenjsko dobo motorja.
Ne zaženite dizelskega motorja brez zračnega filtra, ne pozabite na določene vzdrževalne in nadomestne cikle, očistite zračni filter ali zamenjajte filtrirni element, kot je potrebno za vzdrževanje. Če se uporablja v zaprašenem okolju, je treba čiščenje in nadomestni cikel filtrirnih elementov ustrezno skrajšati. Element zračnega filtra je treba tudi očistiti ali zamenjati, ko je odpornost v dovod previsok in alarmi za blokado zračnega filtra.
Pri shranjevanju ne odpirajte ali zložite praznega filtrirnega elementa na mokre zemlje. Preden uporabite filtrirni element, uporabite priporočeni filtrirni element. Naključna zamenjava filtrirnih elementov različnih velikosti je tudi glavni vzrok okvare dizelskega motorja.
Tudi dovodno cev je treba redno ali nepravilno preverjati glede poškodb, razpokanja cevi, razrahljanja sponk itd. Če se odkrije popuščanje pritrditve vijakov, staranje in razbijanje povezovanja cevi, je treba pravočasno obdelavo in zamenjavo, zlasti za linije med čistilom zraka in turbobarvnikom. Dolgoročno delovanje dizelskega motorja v ohlapni ali poškodovani povezovalni cevi (kratek krog zračnega filtra) bo povzročilo umazan zrak, ki vstopi v valj, prekomerni pesek in prah, s čimer bo pospešil zgodnjo obrabo cilindra, bata in bata, ki vodijo po gorivu, kot tudi pospeševanje goriva.
Čas objave: april-10-2020
