I. Priprava pred začetkom dizelskega generatorja
Dizelski generatorji morajo vedno preveriti, ali je hladilna voda ali antifriz v rezervoarju za vodo dizelskega motorja zadovoljiv, preden se zažene, če primanjkuje, da se napolni. Izvlecite merilnik goriva, da preverite, ali primanjkuje maziva, če primanjkuje določene lestvice "statične polne", nato pazljivo preverite ustrezne komponente za potencialno napako, in stroj zaženite samo, če je napaka našli in popravljeno pravočasno.
Ii. Zagon dizelskega generatorja z obremenitvijo je strogo prepovedan
Pomembno je opozoriti, da je treba pred začetkom zaprto stikalo izhodnega zraka dizelskega generatorja. Po zagonu se bo dizelski motor skupnega generatorja pozimi deloval s hitrostjo v prostem teku (približno 700 vrt./min. Po zagonu dizelskega motorja najprej upoštevajte, ali je tlak goriva normalen in ali obstajajo nenormalni pojavi, kot sta uhajanje goriva in uhajanje vode (v normalnih pogojih mora biti tlak goriva nad 0,2MPa). Če najdemo nepravilnost, motor takoj ustavite za vzdrževanje. Če ni nenormalnega pojava, ki bi dvignil hitrost dizelskega motorja na nazivno hitrost 1500 vrt./min., Je frekvenca zaslona generatorja 50Hz, napetost pa 400V, nato pa lahko izhodno stikalo za zrak zaprete in vstavite v delovanje. Generatorski nizi ne smejo dolgo delovati brez obremenitve. (Because long no-load operation will result in carbon deposit due to the incomplete combustion of diesel fuel injected from the diesel engine injector, resulting in air leakage of valves and piston rings.) If it is an automatic generator set, idle operation is not required, because the automatic set is generally equipped with a water heater, which keeps the diesel engine block at about 45 C at all times, and the diesel engine can be powered normally v 8-15 sekundah po začetku.
Iii. Bodite pozorni na opazovanje delovnega stanja dizelskega generatorja, ki je nastavljen v obratovanju
Pri delu dizelskega generatorja bi morala biti dežurna posebna oseba in pogosto je treba opaziti vrsto možnih napak, zlasti spremembe pomembnih dejavnikov, kot so tlak goriva, temperatura vode, temperatura goriva, napetost in frekvenca. Poleg tega bi morali biti pozorni na to, da imamo dovolj dizelskega goriva. Če je gorivo prekinjeno pri delovanju, bo objektivno povzročilo naloženo zaustavitev, kar lahko povzroči poškodbe sistema za nadzor vzbujanja in s tem povezane komponente generatorja.
Iv. Nabor dizelskih generatorjev je strogo prepovedano ustaviti pod obremenitvijo
Pred vsakim zaustavitvijo je treba obremenitev odstopiti korak za korakom, nato pa mora biti izhodno zračno stikalo nabora generatorja zaprto, dizelski motor pa je treba upočasniti na hitrost v prostem teku približno 3-5 minut, preden se ustavi.
V. Pravila varnostnega delovanja za komplete dizelskih generatorjev:
(1) Za generator z dizelskim pogonom se delovanje njegovih delov motorja izvaja v skladu z ustreznimi predpisi motorja za notranje zgorevanje.
(2) Pred začetkom generatorja je treba natančno preveriti, ali je ožičenje vsakega dela pravilno, ali so povezovalni deli zanesljivi, ali je krtača normalna, ali pritisk ustreza zahtevam in ali je ozemljena žica dobra.
(3) Pred zagonom dizelskega generatorja postavite uporno vrednost vzbujevalnega upora v velik položaj in odklopite izhodno stikalo. Generator s sklopko naj odklopi sklopko. Zaženite dizelski motor brez obremenitve in nemoteno zaženite, preden začnete generator.
(4) Ko dizelski generator začne teči, bodite pozorni na mehanski hrup in nenormalne vibracije kadar koli. Po potrditvi, da je stanje normalno, nastavite generator na nazivno hitrost in napetost na nazivno vrednost, nato pa izhodno stikalo zaprite na napajanje na zunanjo stran. Tovora je treba postopoma povečati, da dosežete trifazno ravnovesje.
(5) Vzporedno delovanje dizelskega generatorja mora izpolnjevati pogoje iste frekvence, iste napetosti, iste fazne in iste fazne zaporedje.
(6) Vsi dizelski generatorji, pripravljeni na vzporedno delovanje, morajo vnesti normalno in stabilno delovanje.
(7) Po prejemu signala »Pripravite se na vzporedno povezavo«, prilagodite hitrost dizelskega motorja glede na celotno napravo in hkrati zaprete.
(8) Dizelski generatorji, ki delujejo vzporedno, morajo razumno prilagoditi svoje obremenitve in enakomerno distribuirati aktivno in reaktivno moč vsakega generatorja. Aktivno moč regulira motorjev plin in reaktivna moč z vzbujanjem.
(9) Dizelski generatorji v obratovanju bi morali biti pozorni na zvok motorja in upoštevati, ali so v običajnem območju različne indikacije instrumentov. Preverite, ali je tekaški del normalen in je temperaturni dvig dizelskega generatorja previsok. In zabeležite operacijo.
(10) Ko se dizelski generator ustavi, najprej zmanjša obremenitev, vzbujevalni upor vrne na majhno vrednost, nato pa prekinete stikalo, da se ustavi dizelski motor.
(11) Če mora dizelski generator, ki deluje vzporedno, ustaviti enega zaradi padca obremenitve, se obremenitev enega generatorja, ki ga je treba ustaviti, najprej prenesti v generator, ki še naprej deluje, nato pa se dizelski generator ustavi z metodo ustavljanja enega generatorja. Če so potrebni vsi postanki, je treba breme najprej odrezati in nato ustaviti en generator.
(12) Mobilni dizelski generator, podvozje mora biti pred uporabo parkirano na stabilno osnovi in se med izvajanjem ne sme premikati.
(13) Ko deluje dizelski generator, je treba upoštevati napetost, tudi če ne uporabimo vzbujanja. Prepovedano je delati na vodilni liniji vrtljivega generatorja in se dotikati rotorja ali ga ročno očistiti. Generatorji, ki delujejo, ne smejo biti pokriti s platnom itd. 14. Dizelske generatorje je treba po vzdrževanju natančno pregledati na orodja, materiale in druge nečistoče med režami za rotor in stator, da se med delovanjem ne poškoduje generatorjev.
Čas objave: februar 25-2020
