I. Priprava pred zagonom dizel generatorja
Dizelski generatorji morajo pred zagonom vedno preveriti, ali je hladilna voda ali sredstvo proti zmrzovanju v rezervoarju za vodo dizelskega motorja zadovoljivo, če ga primanjkuje. Izvlecite merilnik goriva, da preverite, ali primanjkuje maziva, če manjka navedena "statična polna" skala, nato skrbno preverite ustrezne komponente za morebitno napako in zaženite stroj šele, če je napaka odkrita in pravočasno popravljeno.
II. Zagon dizelskega generatorja z obremenitvijo je strogo prepovedan
Pomembno je upoštevati, da mora biti stikalo za izhodni zrak dizelskega generatorja zaprto pred zagonom. Po zagonu bo dizelski motor običajnega generatorskega sklopa deloval v prostem teku 3-5 minut (približno 700 vrtljajev na minuto) pozimi, ko je temperatura relativno nizka in je treba čas delovanja v prostem teku podaljšati za nekaj minut. Po zagonu dizelskega motorja najprej preverite, ali je tlak goriva normalen in ali obstajajo nenormalni pojavi, kot sta puščanje goriva in puščanje vode (tlak goriva mora biti v normalnih pogojih nad 0,2 MPa). Če ugotovite nenormalnost, takoj ustavite motor zaradi vzdrževanja. Če ni neobičajnega pojava, ki bi dvignil hitrost dizelskega motorja na nazivno hitrost 1500 vrtljajev na minuto, je frekvenca prikaza generatorja 50 HZ in napetost 400 V, se lahko stikalo za izhodni zrak zapre in zažene. Generatorski agregati ne smejo dolgo časa delovati brez obremenitve. (Ker bo dolgotrajno delovanje brez obremenitve povzročilo nabiranje ogljika zaradi nepopolnega zgorevanja dizelskega goriva, vbrizganega iz injektorja dizelskega motorja, kar bo povzročilo puščanje zraka iz ventilov in batnih obročkov.) Če gre za avtomatski generator, delovanje v prostem teku ni potrebno, ker je avtomatski komplet praviloma opremljen z grelnikom vode, ki ohranja blok dizelskega motorja ves čas na približno 45 C, dizelski motor pa se lahko normalno napaja v 8-15 sekundah po zagonu.
III. Bodite pozorni na opazovanje delovnega stanja dizelskega agregata med delovanjem
Pri delu dizel generatorja mora biti dežurna posebna oseba in pogosto opazovati vrsto možnih napak, zlasti spremembe pomembnih dejavnikov, kot so tlak goriva, temperatura vode, temperatura goriva, napetost in frekvenca. Poleg tega bodimo pozorni na zadostno količino dizelskega goriva. Če pride do prekinitve delovanja goriva, bo to objektivno povzročilo obremenjeno zaustavitev, kar lahko povzroči poškodbe sistema za nadzor vzbujanja in povezanih komponent generatorja.
IV. Strogo je prepovedano ustavljanje dizelskih generatorjev pod obremenitvijo
Pred vsako zaustavitvijo je treba obremenitev postopoma prekiniti, nato je treba zapreti stikalo za izhodni zrak generatorskega agregata in pred zaustavitvijo dizelski motor upočasniti na število vrtljajev v prostem teku za približno 3-5 minut.
V. Varnostna pravila za delovanje dizelskih agregatov:
(1) Pri dizelskem generatorju se delovanje delov motorja izvaja v skladu z ustreznimi predpisi za motorje z notranjim zgorevanjem.
(2) Pred zagonom generatorja je treba natančno preveriti, ali je ožičenje vsakega dela pravilno, ali so priključni deli zanesljivi, ali je krtača normalna, ali tlak ustreza zahtevam in ali je ozemljitvena žica dobra.
(3) Preden zaženete dizelski generator, postavite vrednost upora vzbujalnega upora v večji položaj in odklopite izhodno stikalo. Generator s sklopko mora izklopiti sklopko. Pred zagonom generatorja zaženite dizelski motor brez obremenitve in ga mirno zaženite.
(4) Ko dizelski generator začne delovati, bodite vedno pozorni na mehanski hrup in nenormalne vibracije. Ko potrdite, da je stanje normalno, prilagodite generator na nazivno hitrost in napetost na nazivno vrednost, nato pa zaprite izhodno stikalo, da napajate zunanjost. Obremenitev je treba postopoma povečevati, da se doseže trifazno ravnovesje.
(5) Vzporedno delovanje dizel generatorja mora izpolnjevati pogoje enake frekvence, enake napetosti, iste faze in enakega zaporedja faz.
(6) Vsi dizel generatorji, pripravljeni za vzporedno delovanje, morajo preiti v normalno in stabilno delovanje.
(7) Po prejemu signala »Pripravite se na vzporedno povezavo« prilagodite hitrost dizelskega motorja glede na celotno napravo in istočasno zaprite.
(8) Dizel generatorji, ki delujejo vzporedno, morajo ustrezno prilagajati svoje obremenitve in enakomerno porazdeliti delovno in jalovo moč posameznega generatorja. Aktivno moč uravnavamo z dušilko motorja, jalovo moč pa z vzbujanjem.
(9) Delujoči dizelski generatorji morajo biti zelo pozorni na zvok motorja in opazovati, ali so različni kazalniki instrumentov znotraj normalnega območja. Preverite, ali je tekoči del normalen in ali je dvig temperature dizelskega generatorja previsok. In posnemite operacijo.
(10) Ko se dizelski generator ustavi, najprej zmanjšajte obremenitev, vrnite vzbujevalni upor na majhno vrednost, nato prekinite stikalo, da ustavite dizelski motor.
(11) Če mora dizelski generator, ki deluje vzporedno, zaradi padca obremenitve ustaviti enega, se obremenitev enega generatorja, ki ga je treba zaustaviti, najprej prenese na generator, ki deluje naprej, nato pa se dizelski generator zaustavi po metodi zaustavitev enega generatorja. Če so potrebne vse zaustavitve, je treba najprej izklopiti obremenitev in nato ustaviti posamezen generator.
(12) Mobilni dizelski generator, šasija mora biti pred uporabo parkirana na stabilni podlagi in se med delovanjem ne sme premikati.
(13) Ko dizelski generator deluje, je treba upoštevati napetost, tudi če ni uporabljenega vzbujanja. Prepovedano je delati na odvodnem vodu rotacijskega generatorja in se dotikati rotorja ali ga čistiti z roko. Delujoči generatorji ne smejo biti pokriti s platnom itd. 14. Dizelske generatorje je treba po vzdrževanju skrbno pregledati glede orodij, materialov in drugih nečistoč med režami rotorja in statorja, da preprečite poškodbe generatorjev med delovanjem.
Čas objave: 25. februarja 2020
