V niektorých generátorových súpravách je potrebné pracovať nepretržite po určitú dobu alebo často po dlhú dobu ako spoločné napájanie výkonovej záťaže. Tento druh súpravy generátorov sa nazýva spoločná súprava generátorov. Spoločná súprava generátora môže byť použitá ako spoločná súprava a pohotovostná súprava. Pre mestá, ostrovy, lesné farmy, bane, ropné polia a iné oblasti alebo priemyselné a ťažobné podniky ďaleko od veľkej elektrickej siete je potrebné nainštalovať generátory, ktoré budú zásobovať energiu pre výrobu a život miestnych obyvateľov. Takéto agregáty by mali byť inštalované nepretržite v bežných časoch.
Dôležité zariadenia, akými sú projekty národnej obrany, komunikačné uzly, rádiové stanice a mikrovlnné reléové stanice, musia byť vybavené súpravami záložných generátorov. Elektrina pre takéto zariadenia môže byť v bežných časoch dodávaná z mestskej elektrickej siete. Po výpadku prúdu v dôsledku zničenia mestskej elektrickej siete zemetrasením, tajfúnom, vojnou a inými prírodnými katastrofami alebo ľudskými faktormi je však potrebné rýchlo spustiť nastavený záložný generátor a vykonávať ho nepretržite po dlhú dobu, aby zabezpečiť nepretržité napájanie výkonových záťaží týchto dôležitých projektov. Táto záložná generátorová súprava tiež patrí k typu bežnej generátorovej sústavy. Nepretržitý pracovný čas bežných generátorových súprav je dlhý a krivka zaťaženia sa výrazne mení. Voľba kapacity, počtu a typu súpravy a spôsob ovládania súprav sú odlišné od núdzových súprav.
Keď sa motor generátora nepodarí naštartovať, kroky na posúdenie poruchy sú v podstate rovnaké ako pri benzínovom motore. Rozdiel je v tom, že generátorová súprava má systém predhrievania, ktorý funguje počas studeného štartu. Preto existuje veľa dôvodov pre ťažkosti alebo nespustenie generátora. Bežné sú nasledovné.
1. Keď súprava nie je dostatočne predhriata, výfukové potrubie bude horieť, čo spôsobí biely dym, keď súprava nie je dostatočne predhriata
2. V spaľovacej komore je príliš veľa akumulácie. Kvôli nedostatočnej príprave pred spustením ho nie je možné mnohokrát spustiť, čo vedie k príliš veľkému nahromadeniu v spaľovacej komore, čo sťažuje štart
3. Vstrekovač paliva nevstrekuje palivo alebo kvalita rozprašovania vstrekovania paliva je príliš nízka. Pri otáčaní kľukového hriadeľa nie je počuť zvuk vstrekovania paliva vstrekovača paliva alebo pri štartovaní generátora so štartérom nie je vidieť sivý dym vo výfukovom potrubí
4. Olejový okruh z palivovej nádrže do vstrekovača paliva vstupuje do vzduchu
5. Uhol predstihu prívodu oleja je príliš veľký alebo príliš malý a regulátor času je chybný
Čas odoslania: 29. apríla 2022
