V niektorých sadách generátorov je potrebné pracovať nepretržite po určitú dobu alebo často po dlhú dobu ako bežné napájacie napájacie zaťaženie. Tento druh sady generátorov sa nazýva bežná sadu generátorov. Bežná súprava generátora je možné použiť ako bežná sada a pohotovostná súprava. V prípade miest, ostrovov, lesných fariem, baní, ropných polí a iných oblastí alebo priemyselných a ťažobných podnikov ďaleko od veľkej energie musia byť generátory nainštalované, aby dodávali energiu výrobe a bývania miestnych obyvateľov. Takéto sady generátorov by sa mali inštalovať nepretržite v bežných časoch.
Dôležité zariadenia, ako sú projekty národnej obrany, komunikačné centrá, rozhlasové stanice a mikrovlnné reléové stanice, musia byť vybavené sadami generátorov pohotovostného režimu. Elektrinu pre takéto zariadenia môže dodávať obecná energia v bežných časoch. Avšak po zlyhaní energie v dôsledku zničenia mriežky mestskej moci v dôsledku zemetrasenia, tajfúnu, vojny a iných prírodných katastrof alebo ľudských faktorov sa stanovený súbor pohotovostného generátora začne rýchlo a vykonáva nepretržite po dlhú dobu, aby sa zabezpečilo nepretržité napájanie zaťaženia energie týchto dôležitých projektov. Táto súprava generátora pohotovosti tiež patrí k typu bežnej sady generátorov. Nepretržitý pracovný čas spoločných generátorov je dlhý a krivka zaťaženia sa výrazne mení. Výber nastavenej kapacity, čísla a typu a riadiaceho režimu súborov sa líši od miery núdzových sád.
Ak sa motor generátora nezačne, kroky na posúdenie zlyhania sú v podstate rovnaké ako kroky benzínového motora. Rozdiel je v tom, že súprava generátora má predhrievací systém na prácu počas zachladnutia. Preto existuje veľa dôvodov pre obtiažnosť alebo začiatok súboru generátora. Bežné sú nasledujúce.
1. Keď súprava nie je dostatočne predhriate, výfukové potrubie bude v ohni, čo spôsobí biely dym, keď súprava nie je dostatočne predhriatá
2. V spaľovacej komore je príliš veľa akumulácie. Kvôli nedostatku prípravy pred spustením sa nemôže začať mnohokrát, čo má za následok príliš veľa akumulácie do spaľovacej komory, čo sťažuje začatie
3. Injektor paliva nevstúpi palivo alebo kvalita atomizácie vstrekovania paliva je príliš zlá. Pri kľuku kľukovým hriadeľom nie je možné počuť zvuk vstrekovania paliva vstrekovača paliva alebo pri spustení generátora so štartérom nie je možné vidieť šedý dym vo výfukovom potrubí
4. Olejový obvod od palivovej nádrže do vstrekovača paliva vstupuje do vzduchu
5. Uhol preddavku oleja je príliš veľký alebo príliš malý a regulátor času je chybný
Čas príspevku: apríl-29-2022
