▶ Po prvé, teplota je nízka, podmienky spaľovania nafty v zhoršovaní valca, atomizácia paliva je zlá, obdobie spaľovania po zvýšení zapaľovania, motor sa ľahko pracuje s drsným, zhoršuje poškodenie ložísk kľukového hriadeľa, piestových krúžkov a iných častí, znižuje energiu a hospodárnosť.
▶ Po druhé, vodná para po spaľovaní sa ľahko kondenzuje na stene valca, čo spôsobuje kovovú koróziu.
▶ Po tretie, nespálená nafta môže zriediť motorový olej a zhoršiť mazanie.
▶ Po štvrté, koloid sa tvorí kvôli neúplnému spaľovaniu paliva, takže piestový krúžok je uviaznutý v drážke piestového krúžku, ventil sa zasekne a tlak vo valci sa znižuje na konci kompresie.
▶ Po piaty, teplota vody je príliš nízka, teplota oleja je tiež nízka, olej zahusťuje, plynulosť sa stáva slabou a olejové čerpadlo má menej oleja, čo vedie k nedostatočnému prívodu oleja. Okrem toho sa vôľa ložiska kľukového hriadeľa zmenšuje a mazanie je zlé.
Čas príspevku: 13. november-2021
