Dieselové agregáty sa náhle zastavili v prevádzke, výrazne ovplyvnia výstupnú účinnosť agregátu, vážne zdržia výrobný proces, prinesú obrovské ekonomické straty, aký je teda dôvod náhlej stagnácie dieselagregátov?
V skutočnosti sú dôvody zastavenia činnosti rôzne v závislosti od rôznych javov.
- Fenomén-
Keď dôjde k automatickému zhasnutiu plameňa, rýchlosť sa postupne znižuje a nie je zaznamenaný žiadny abnormálny jav v zvuku prevádzky agregátu dieselového generátora a vo farbe dymu z výfuku.
- Dôvod -
Hlavným dôvodom je, že nafta v nádrži je spotrebovaná, možno sa otvorí spínač palivovej nádrže alebo je zablokovaný otvor palivovej nádrže, palivový filter, palivové čerpadlo; alebo olejový okruh nie je utesnený voči vzduchu, čo má za následok „odpor plynu“ (s javom nestabilnej rýchlosti pred zhasnutím plameňa).
- riešenie-
Tentokrát skontrolujte nízkotlakové palivové potrubie. Najprv skontrolujte, či nie je zablokovaná palivová nádrž, filter, spínač palivovej nádrže, palivové čerpadlo, nedostatok oleja alebo nie je spínač otvorený atď. Môžete povoliť vzduchovú skrutku na vstrekovacom čerpadle, stlačiť tlačidlo palivového čerpadla, dodržiavať prietok oleja na odvzdušňovacej skrutke. Ak olej nevyteká, olejový okruh je zablokovaný; ak sú vo vnútri oleja vytekajúce bubliny, vzduch vstupuje do olejového okruhu a ten by sa mal skontrolovať a vylúčiť po častiach.
- Fenomén-
Nepretržitá nepravidelná prevádzka a abnormálny zvuk klepania pri automatickom zapaľovaní.
- Dôvod -
Hlavným dôvodom je, že piestny čap je zlomený, kľukový hriadeľ je zlomený, skrutka ojnice je zlomená alebo uvoľnená, ventilová pružina, blokovací kus ventilu je vypnutý, ventilová tyč alebo ventilová pružina je zlomená, čo spôsobuje pád ventilu vypnuté atď.
- riešenie-
Keď sa tento jav zistí v súprave dieselového generátora počas prevádzky, mal by sa okamžite zastaviť kvôli kontrole, aby sa predišlo veľkým mechanickým nehodám, a zaslať do miest odbornej údržby na komplexnú kontrolu.
- Fenomén-
Pred automatickým zapaľovaním nie je žiadna abnormalita, ale náhle sa vypne.
- Dôvod -
Hlavným dôvodom je zaseknutie ihlového ventilu piestu alebo vstrekovača, prasknutie pružiny piestu alebo prítlačnej pružiny, odpadnutie riadiacej tyče vstrekovacieho čerpadla a jej pripojeného kolíka, hnacieho hriadeľa vstrekovacieho čerpadla a aktívneho kotúča po uvoľnení pevnej skrutky, pero na hriadeli je ploché v dôsledku uvoľnenia, čo má za následok posunutie hnacieho hriadeľa alebo aktívneho disku, takže hnací hriadeľ nemôže poháňať vstrekovacie čerpadlo do činnosti.
- riešenie-
Po zistení tohto javu v súprave dieselového generátora počas prevádzky by sa mal okamžite zastaviť na kontrolu, aby sa predišlo veľkým mechanickým nehodám, a zaslať na miesta odbornej údržby na komplexnú kontrolu.
- Fenomén-
Keď sa dieselový generátor automaticky vypne, rýchlosť bude pomaly klesať, prevádzka bude nestabilná a z výfukového potrubia bude vychádzať biely dym.
- Dôvod -
Hlavným dôvodom je, že vo vnútri nafty je voda, poškodenie tesnenia valca alebo poškodenie automatickej dekompresie atď.
- riešenie-
Je potrebné vymeniť tesnenie valca a nastaviť dekompresný mechanizmus.
Čas odoslania: október-08-2022
