Dieselový generátorsúpravy budú počas bežnej prevádzky generovať veľa tepla. Nadmerné teplo spôsobí zvýšenie teploty motora, čo ovplyvní efektivitu práce. Preto musí byť v jednotke vybavený chladiaci systém na zníženie teploty jednotky. Bežné chladiace systémy generátorového agregátu zahŕňajúchladenie vodouachladenie vzduchom. Leton Power vám predstaví:
Vzduchom chladený generátor: Použite jeden alebo viac veľkých ventilátorov na prinútenie výfukového vzduchu, aby rozptýlil teplo proti telesu generátora. Výhodou je jednoduchá konštrukcia, nenáročná údržba, nehrozí popraskanie mrazom či prehriatie. Súprava generátora je obmedzená tepelným zaťažením a mechanickým zaťažením, výkon je vo všeobecnosti malý a miera premeny výkonu generátora je relatívne nízka, čo nie je úspora energie. Vzduchový chladič musí byť inštalovaný v otvorenej kabíne, ktorá má vysoké environmentálne požiadavky a vysokú hlučnosť, preto je potrebné vykonať odhlučnenie v počítačovej učebni. Metóda vzduchového chladenia sa viac používa v malých benzínových generátoroch a nízkoenergetických dieselových generátorových súpravách.
Vodou chladený generátor: Voda cirkuluje vo vnútri a mimo tela a teplo vytvorené vo vnútri tela je odvádzané cez nádrž na chladiacu vodu a ventilátor. Obe funkcie majú odvádzať teplo do ovzdušia a pri používaní nie je veľký rozdiel. Výhodami vodou chladenej jednotky je ideálny chladiaci efekt, rýchle a stabilné chladenie a vysoká miera premeny výkonu samotnej jednotky. Miesto inštalácie vodou chladenej jednotky je obmedzené, environmentálne požiadavky sú malé, hlučnosť je nízka a je možné realizovať systém diaľkového chladenia. Spôsob chladenia vodou sa všeobecne používa v malých dieselových generátoroch a vysokovýkonných dieselových generátorových súpravách. Teraz sú bežné značky dieselových generátorov na trhu Cummins, Perkins, MTU (Mercedes-Benz), Volvo Shangchai a Weichai sú vo všeobecnosti vodou chladené generátorové súpravy.
Čas odoslania: 18. august 2022
