V súčasnosti sú sady dieselových generátorov nevyhnutné na poskytovanie záložnej elektriny v kritických časoch. V týchto strojoch však rastú obavy týkajúce sa zvýšených teplôt chladiacej kvapaliny. V tejto správe skúmame dôvody vysokých teplôt chladiacej kvapaliny v sadách generátorov nafty.
1. Nedostatočné hladiny chladiacej kvapaliny: Jedným z primárnych dôvodov zvýšených teplôt chladiacej kvapaliny je nízka hladina chladiacej kvapaliny v systéme. Chladivo je rozhodujúca pre reguláciu teploty motora a nedostatok môže viesť k prehriatiu. Pravidelné kontroly a údržba, aby sa zabezpečilo, že hladina chladiacej kvapaliny je dostatočná.
2. Blokovanie chladiaceho systému: chladiaci systém v dieselovom generátore sa môže časom upchať kvôli úlomkom, hrdze alebo minerálnym usadeninám. Tieto blokády bránia toku chladiacej kvapaliny, čo spôsobuje stúpanie teploty. Rutinné systémy spláchnutia a inšpekcie môžu pomôcť tomuto problému zabrániť.
3. Zlyhanie termostatu: nefunkčný termostat môže zabrániť správnemu cirkulácii chladiacej kvapaliny. Ak je termostat zaseknutý zatvorený, obmedzuje tok chladiacej kvapaliny, čo spôsobuje, že sa motor prehrieva. Výmena chybného termostatu je rozhodujúca pre udržanie optimálnej teploty motora.
4. Vzduchové zámky v chladiacom systéme: Vzduchové vrecká alebo vzduchové dopravné priestory v chladiacich systémoch môžu narušiť obeh chladiacej kvapaliny. To môže viesť k lokalizovanému prehriatiu a potenciálnemu poškodeniu motora. Na odstránenie akýchkoľvek dopravných dopravní je potrebné správne krvácanie chladiaceho systému počas údržby.
5. Špinový alebo upchatý chladič: Radiátor hrá dôležitú úlohu pri rozptyľovaní tepla z chladiacej kvapaliny. Ak je chladič špinavý alebo upchatý troskami, jeho účinnosť sa zníži, čo vedie k zvýšeniu teploty chladiacej kvapaliny. Pravidelné čistenie alebo výmena radiátorov je nevyhnutné pre správne chladenie.
6. Problémy s pásmi ventilátora: Reväť fanúšikov je zodpovedný za riadenie chladiaceho ventilátora, ktorý reguluje teplotu motora. Uvoľnený alebo poškodený pás ventilátora môže znížiť rýchlosť ventilátora, čo vedie k nedostatočnému ochladeniu. Na zabránenie tomuto problému sú nevyhnutné pravidelné inšpekcie a údržba fanúšikov.
7. Preťaženie alebo predĺžená prevádzka: Spustenie dieselového generátora nad jeho menovitú kapacitu alebo na dlhšie obdobia môže spôsobiť nadmernú tvorbu tepla, čo vedie k vysokým teplotám chladiacej kvapaliny. Je rozhodujúce zabezpečiť, aby sa generátor použil v rámci jeho stanovených limitov.
8. Nedostatočná údržba: Zanedbanie pravidelnej údržby môže viesť k rôznym problémom v rámci chladiaceho systému, ako sú skorodované komponenty, úniky alebo poškodené hadice. Plánovaná údržba vrátane zmien chladiacej kvapaliny a inšpekcií systémov môže pomôcť identifikovať a napraviť problémy.
9. Okolitá teplota: Extrémne podmienky prostredia, ako sú vysoké okolité teploty, môžu tiež prispievať k zvýšeným teplotám chladiacej kvapaliny. Pri inštalácii a prevádzke sady naftových generátorov v drsnom podnebí by sa mala zohľadniť primeraná vetracia a chladiaca kapacita.
Záverom možno povedať, že vysoké teploty chladiacej kvapaliny v sadách generátorov nafty môžu mať niekoľko základných príčin, ale väčšine sa im dá predísť pravidelnou údržbou a správnou prevádzkou. Spoľahlivosť týchto generátorov je rozhodujúca pre zabezpečenie nepretržitého zdroja napájania počas kritických okamihov. Riadenie a riešenie problémov s chladiacim systémom okamžite pomôže udržať efektívnosť a dlhovekosť týchto základných strojov.
Kontaktujte nás pre viac informácií:
Tel: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
Web: www.letonpower.com
Čas príspevku: marca-28-2024
