1) Umiestnite prepínač voliča napätia na obrazovku spínača do manuálnej polohy;
2) otvorte palivový spínač a podržte riadiacu rukoväť paliva v polohe škrtiacej klapky asi 700 ot / min;
3) palivo čerpadla ručne pomocou spínacej rukoväte vysokotlakového palivového čerpadla nepretržite, až kým nie je odolnosť voči palive čerpadla a vstrekovač vytvára svieži vkĺk.
4) vložte rukoväť spínača palivového čerpadla na pracovnú polohu a zatlačte ventil tlaku do polohy reliéfu tlaku;
5) Spustite dieselový motor húpaním rukoväte alebo stlačením tlačidla elektrického štartu. Keď dieselový motor dosiahne určitú rýchlosť, rýchlo vytiahnite redukciu nápravy späť do pracovnej polohy, aby sa dieselový motor mohol zapáliť a začať.
6) Po spustení dieselového motora vráťte elektrický kľúč do strednej polohy, rýchlosť by sa mala riadiť medzi 600 a 700 ot./min. A venovať pozornosť tlaku paliva. Indikácia rozchodu (hodnota pracovného tlaku paliva je podrobne uvedená v prevádzkových pokynoch rôznych dieselových motorov). Ak neexistuje náznak tlaku paliva, okamžite zastavte motor a skontrolujte ho.
7) Ak sadu generátora nafty funguje normálne pri nízkej rýchlosti, rýchlosť sa môže postupne zvýšiť na predhrievaciu prevádzku 1 000-1200 ot./min. Ak je teplota vody 50-60 ° C a teplota paliva je 45 ° C, rýchlosť sa môže zvýšiť na 1500 ot./min. Pri pozorovaní frekvenčného merača distribučného panela by mal byť frekvenčný merač asi 50 Hz a voltmeter by mal byť 380-410 voltov. Ak je napätie príliš vysoké alebo príliš nízke, je možné nastaviť rezistor magnetického poľa.
8) Ak súbor nafty generátora funguje normálne, zatvorte prepínač vzduchu medzi generátorom a zápornou rastlinou a potom postupne zvyšujte zápornú rastlinu, aby dodával energiu vonku;
Čas príspevku: október-08-2019
