Ako udržiavať dieselové generátory v zime

Prichádza zima a teplota klesá. Nielenže sa musíme dobre udržiavať v teple, veľmi dôležitá je aj údržba našich dieselových generátorov v zime. Nasledujúce časti predstavia niekoľko tipov na údržbu generátorov v zime.

1. Chladiaca voda sa nesmie vypúšťať predčasne ani ponechať nevypustená

Pred vypnutím motora beží dieselový generátor na voľnobežných otáčkach, počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny neklesne pod 60 ℃, voda nie je horúca, potom vypnite motor a vypustite chladiacu vodu. Ak sa chladiaca voda uvoľní predčasne, telo dieselového generátora bude náhle napadnuté studeným vzduchom s vyššou teplotou a dôjde k náhlemu zmršteniu a vzniku prasklín. Keď je potrebné vodu vložiť do tela dieselového generátora, zvyškovú vodu dôkladne vypustite, aby nezamrzla a nerozšírila sa, takže telo zamrzne a praskne.

2. Vyberte vhodné palivo

Zima znižuje teplotu tak, že viskozita motorovej nafty sa znižuje, zvyšuje sa viskozita, nie je ľahké rozprašovať disperziu, čo má za následok zlé rozprášenie, zhoršenie spaľovania, čo má za následok pokles výkonu dieselagregátu a ekonomického výkonu. Zima by sa preto mala vyberať s nízkym bodom tuhnutia a dobrým výkonom pri spaľovaní paliva. Všeobecné požiadavky na bod kondenzácie dieselového generátora by mali byť nižšie ako miestna sezónna minimálna teplota 7 ~ 10 ℃.

3. Zákaz štartovania dieselových generátorov s otvoreným ohňom

Naštartovanie dieselagregátov v zime môže byť náročné, ale na spustenie nepoužívajte otvorený oheň. Ak pri štartovaní pomôže otvorený oheň, nečistoty zo vzduchu nebudú filtrované priamo do valca, takže piest, valec a iné časti abnormálne opotrebované spôsobia, že súprava dieselového generátora bude fungovať abnormálne a poškodí stroj.

4. V zime je potrebné dieselové generátory úplne predhriať.

Keď dieselagregát začal pracovať, niektorí prevádzkovatelia sa už nevedia dočkať jeho okamžitého uvedenia do prevádzky. Čoskoro potom, čo naftový motor funguje, kvôli nízkej teplote tela, viskozite oleja, nie je ľahké vyplniť treciu plochu pohybu, čo spôsobuje vážne opotrebovanie stroja. Okrem toho sa pružina piestu, pružina ventilu a pružina vstrekovača vďaka „studenej krehkosti“ tiež ľahko zlomia. Preto po spustení dieselového generátora v zime by mal byť niekoľko minút vo voľnobehu pri nízkej až strednej rýchlosti a teplota chladiacej vody by mala dosiahnuť 60 ℃ a potom by mala byť uvedená do prevádzky so záťažou.