Ako si vybrať vhodný dieselový generátor pre použitie v náhorných oblastiach?

Ako si vybrať vhodný dieselový generátor pre použitie v náhorných oblastiach?

Bežná nadmorská výška bežného dieselagregátu je pod 1000 metrov Čína má však obrovské územie. Nadmorská výška mnohých miest je oveľa vyššia ako 1 000 metrov a niektoré miesta dokonca dosahujú viac ako 1 450 metrov V tomto prípade China Leton power zdieľa nasledujúce položky, na ktoré by ste mali venovať pozornosť pri nákupe nafty:

Výstupný prúd generátora sa bude meniť so zmenou nadmorskej výšky. S pribúdajúcou nadmorskou výškou klesá výkon agregátu, teda výstupný prúd a stúpa spotreba paliva. Tento efekt v rôznej miere ovplyvňuje aj ukazovatele elektrického výkonu.

Frekvencia generátorového agregátu je určená jeho vlastnou štruktúrou a zmena frekvencie je priamo úmerná otáčkam dieselového motora. Keďže regulátor naftového motora je mechanického odstredivého typu, jeho pracovný výkon nie je ovplyvnený zmenou nadmorskej výšky, takže stupeň zmeny rýchlosti nastavenia frekvencie v ustálenom stave by mal byť rovnaký ako v oblastiach s nízkou nadmorskou výškou.

Okamžitá zmena zaťaženia spôsobí okamžitú zmenu krútiaceho momentu naftového motora a výstupný výkon naftového motora sa nezmení okamžite. Všeobecne povedané, dva indikátory okamžitého napätia a okamžitej rýchlosti nie sú ovplyvnené nadmorskou výškou, ale pri preplňovaných dieselových generátorových súpravách je rýchlosť odozvy otáčok dieselového motora ovplyvnená oneskorením rýchlosti odozvy kompresora a tieto dva indikátory sú zvýšené.

Analýzou a testom je dokázané, že so stúpajúcou nadmorskou výškou klesá výkon dieselagregátu, zvyšuje sa spotreba paliva a stúpa tepelná záťaž a zmeny výkonu sú veľmi vážne.

Po implementácii kompletného súboru technických opatrení na zvýšenie a rekuperáciu výkonu medzichladenia pre adaptabilitu na plató môže byť technický výkon dieselového generátora obnovený na pôvodnú továrenskú hodnotu v nadmorskej výške 4000 m. Protiopatrenia sú úplne účinné a realizovateľné.

Okrem toho pre použitie dieselagregátov vo vysokých nadmorských výškach navrhujeme nasledujúce riešenia:

Technológia preplňovania na obnovenie energie:

Preplňovanie s rekuperáciou výkonu sa vzťahuje hlavne na opatrenia preplňovania prijaté pre nepreplňovaný naftový motor, keď poklesne výkon. Zvyšuje hustotu náplne valca prostredníctvom prívodu preplňovaného vzduchu, aby sa zlepšil koeficient prebytočného vzduchu, dosiahlo sa úplné spálenie paliva vo valci a obnovil sa priemerný efektívny tlak, aby sa jeho výkon obnovil na kalibráciu v nízkej nadmorskej výške. úroveň pôvodného motora. Počas tohto obdobia zostáva jeho zásoba paliva nezmenená. Preto je dobré prispôsobenie preplňovania najdôležitejším technickým kľúčom k obnoveniu výkonu generátorových agregátov.

Opatrenia na medzichladenie

Po natlakovaní vstupného vzduchu sa jeho teplota zvyšuje s tlakom, čo ovplyvňuje hustotu vstupného vzduchu a rekuperáciu energie a spôsobuje prudké zvýšenie tepelnej záťaže a teploty výfukových plynov, čo ďalej ovplyvňuje spoľahlivosť. Medzichladiace zariadenie sa používa na chladenie preplňovaného nasávaného vzduchu, čo prispieva k zníženiu tepelnej záťaže a ďalšiemu zlepšeniu výkonu. Jeho spolupráca s opatreniami preplňovania je kľúčovým článkom na zlepšenie výkonu a spoľahlivosti.

Kontrola tepelnej bilancie

Po posilnení a obnovení výkonu pôvodný chladiaci systém už nemôže spĺňať požiadavky. Dôvodom je, že v prostredí náhornej plošiny sa znižuje hustota vzduchu a znižuje sa bod varu chladiacej vody. Ak sa prijmú opatrenia na chladenie vodou, pribudnú nové zdroje tepla. Preto je potrebné prestaviť a zvoliť vhodné parametre vodnej nádrže a ventilátora, aby bola primerane riadená tepelná bilancia naftového motora.

Systém filtrácie stlačeného vzduchu

Keď je dieselový motor natlakovaný, zvýši sa prívod vzduchu. Najmä pre charakteristiky vysokého piesku a prachu na náhornej plošine sa vyžaduje, aby vzduchový filter mal vlastnosti vysokej účinnosti, malého odporu, veľkého prietoku, dlhej životnosti, malého objemu, nízkej hmotnosti, nízkej ceny a ľahkej údržby.

Plató studený štart

Nízkoteplotné počiatočné podmienky na plošine sú ťažké. Hoci extrémna teplota do 4000 m nad morom nie je príliš nízka (-30 ℃), štartovacie podmienky sú zlé v dôsledku nízkeho tlaku vzduchu, nedostatočného tlaku a teploty v koncovom bode kompresie počas štartovania a blokovacieho účinku preplňovacieho zariadenia na štartovací vzduch. príjem. Pre agregát je však výhodou relatívne nízke štartovacie zaťaženie, ktoré je možné zaťažiť po tom, čo teplota po naštartovaní stúpne do vhodného stavu. Podľa dlhoročných testov a výskumu štartovania pri nízkych teplotách sa berú do úvahy kombinované opatrenia pri štartovaní predhrievaním a nízkoteplotnej batérii.

Tlakový mazací systém

Kompresor je vysokoteplotný, vysokorýchlostný rotujúci komponent s rýchlosťou až 105 ot./min. Chladenie a mazanie sú mimoriadne dôležité. Jeho olej potrebuje špeciálny preplňovaný olej a je vhodný aj pre systém dieselového motora. Test ukazuje, že výkon dieselagregátov klesá, spotreba paliva sa zvyšuje a tepelná záťaž stúpa so stúpajúcou nadmorskou výškou a výkon sa výrazne mení.

Po implementácii kompletného súboru technických opatrení pre adaptabilitu plató, ako je zvýšenie výkonu a medzichladenie, môže byť technický výkon dieselového generátora obnovený na pôvodnú továrenskú hodnotu v nadmorskej výške 4000 m. Protiopatrenia sú úplne účinné a realizovateľné.

Len správnym pochopením škodlivosti vplyvu vysokohorských oblastí na výkon naftových motorov dokážeme správne a rozumne vybrať dieselagregáty vhodné pre vlastnú potrebu, aby sme predišli zbytočnému plytvaniu.

Vyššie uvedený obsah poskytuje generátor China Leton.

sales@letonpower.com