Zapnite hlavný vypínač ovládacej skrinky generátora Cummins. Keď zaznejú dva rýchle, ostré a malé zvuky, systém riadenia rýchlosti je v podstate normálny; Ak nepočuť žiadny zvuk, je možné, že doska ovládania rýchlosti nemá výstup alebo je ovládač zhrdzavený a zaseknutý.
(1) Detekcia poruchy riadiacej dosky
Keď je vypínač zapnutý, odmerajte jednosmerné napätie a23-a22 na veľkej základnej doske. Ak je napätie vyššie ako 12V, znamená to, že výstup riadiacej dosky je normálny. Ak u = 0, zmerajte napätie v bodoch B a C zásuvky dosky riadenia rýchlosti. Ak je u > 12 V, riadiaca doska je normálna. Skontrolujte, či je plošný spoj veľkej základnej dosky otvorený; V opačnom prípade, ak zlyhá doska riadenia rýchlosti, vymeňte riadiacu dosku.
(2) Detekcia poruchy pohonu
Odpor cievky aktora je 7-loq a indukčnosť je 120 mh. Je izolovaný od zeme. Elektrický stav možno posúdiť statickým meraním rôznych parametrov; Keď je ťažké posúdiť mechanický stav prevádzkovej súpravy, je možné pripojiť externý 12V priamy zdroj, ktorý možno posúdiť podľa zvukového stavu pri zapnutí a vypnutí. Keď je karta zablokovaná a zhrdzavená, je možné aktuátor odstrániť pomocou špeciálnych nástrojov na čistenie a brúsenie (nie je povolené brúsne materiály na kovy) na opravu. Ak sa nedá opraviť, musí sa vymeniť.
Keď riadiaca doska nemôže ovládať normálny výstup mimo kontroly, je to spôsobené únikom oleja v dôsledku opotrebovania a zvýšenej vôle ovládača. Keď sú voľnobežné otáčky nastavené na n < 600 ot./min a otáčky stúpnu na 900-1700 ot./min., zvyčajne sa nazývajú žiadne voľnobežné otáčky. Keď je nastavený prevádzkový stav n = l500r / dážď, skutočná rýchlosť je pod l700r / min a regulácia rýchlosti je neplatná, čo je spôsobené vyššie uvedenými dôvodmi. Pretože súprava dieselového generátora pracuje pri približne l500r / dážď, voľnobežné otáčky majú malý vplyv a pohon sa môže naďalej používať; Keď je únik oleja vážny a otáčky sú príliš vysoké, ale pri zaťažení Lo% – L5% môže pokles rýchlosti dosiahnuť normálny stav ovládania a pohon sa môže ďalej používať; Ak sa rýchlosť výrazne zvýši, až kým sa nezastaví z dôvodu ochrany proti prekročeniu rýchlosti, vymeňte pohon.
(3) Detekcia snímača rýchlosti
Keď je signál snímača rýchlosti príliš silný, rýchlosť systému riadenia rýchlosti je nestabilná. Keď je signál príliš slabý a nie je žiadny signál, je ľahké kontrolovať poruchu a spôsobiť prekročenie rýchlosti. Odpor cievky snímača rýchlosti je asi 300 Ω a výstupné napätie je počas prevádzky 1,5-20 Vac. V opačnom prípade musí byť snímač v prípade poruchy vymenený. Nastavenie sily signálu rýchlosti snímača rýchlosti: zaskrutkujte snímač, utiahnite koniec ozubeného kolesa zotrvačníka, potom vystúpte o 1 / 2-3 / 4 otáčky a zaistite ho. V tomto čase je medzera medzi hornou časťou snímača a hrotom zuba zotrvačníka približne 0,7 mm až 1,1 mm. Točenie výstupného napätia sa zvyšuje a výstupné napätie spin out klesá.
Čas odoslania: 13. januára 2022
