ලෙටන් බලය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල අමතර කොටස් සියල්ල සපයයි.

අපට ඔබට ඩීසල් ජනක යන්ත්‍රවල CKD/SKD ව්‍යාපාරයක් ලබා දිය හැක, විස්තර සඳහා අමතන්න.
ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සංකීර්ණ ව්‍යුහයක් සහ කරදරකාරී නඩත්තුවක් සහිත සාපේක්ෂ විශාල ඒකකයකි. පහත දැක්වෙන්නේ බහුතර පරිශීලකයින් සඳහා ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ප්රධාන සංරචක සහ නඩත්තු ක්රම පිළිබඳ හැඳින්වීමකි.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ප්රධාන සංරචක:

1. Crankshaft සහ ප්රධාන ෙබයාරිං
Crankshaft යනු සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පහළ කොටසෙහි ස්ථාපනය කර ඇති දිගු පතුවළකි. පතුවළ ඕෆ්සෙට් සම්බන්ධක දණ්ඩ ජර්නලයකින් සමන්විත වේ, එනම්, පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩේ ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය භ්‍රමණ චලිතය බවට පරිවර්තනය කිරීමට භාවිතා කරන දොඹකර ක්‍රෑන්ක් පින්. ප්‍රධාන රඳවනයට සහ සම්බන්ධක දණ්ඩට ලිහිසි තෙල් සැපයීම සඳහා දොඹකරය තුළ තෙල් සැපයුම් නාලිකාවක් විදීම සිදු කෙරේ. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ දොඹකරයට ආධාරක වන ප්රධාන රඳවනය වන්නේ ස්ලයිඩින් රඳවනයකි.
2. සිලින්ඩර් බ්ලොක්
සිලින්ඩර් බ්ලොක් යනු අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක ඇටසැකිල්ලයි. ඩීසල් එන්ජිමෙහි අනෙකුත් සියලුම කොටස් සිලින්ඩර් බ්ලොක් මත ඉස්කුරුප්පු හෝ වෙනත් සම්බන්ධතා ක්රම මගින් ස්ථාපනය කර ඇත. බෝල්ට් සමඟ අනෙකුත් සංරචක සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ බොහෝ නූල් සිදුරු ඇත. සිලින්ඩර සිරුරේ Quzhou සඳහා ආධාරක සිදුරු හෝ ආධාරක ද ඇත; ආධාරක කැම්ෂාෆ්ට් සඳහා සිදුරු විදීම; සිලින්ඩර් ලයිනර් තුළට සවි කළ හැකි සිලින්ඩර කුහරය.
3. පිස්ටන්, පිස්ටන් වළල්ල සහ සම්බන්ධක සැරයටිය
පිස්ටන් සහ එහි මුදු වලක් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති පිස්ටන් වළල්ලේ කාර්යය වන්නේ දොඹකරයට සම්බන්ධ කර ඇති සම්බන්ධක දණ්ඩට ඉන්ධන සහ වායු දහන පීඩනය මාරු කිරීමයි. සම්බන්ධක දණ්ඩේ කාර්යය වන්නේ පිස්ටන් දොඹකරය සමඟ සම්බන්ධ කිරීමයි. සම්බන්ධක සැරයටිය සමඟ පිස්ටනය සම්බන්ධ කිරීම සාමාන්යයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම පාවෙන පිස්ටන් පින් එකයි (පිස්ටන් පින් එක පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ දෙකටම පාවෙමින් තිබේ).
4. කැම්ෂාෆ්ට් සහ කාල ආම්පන්න
ඩීසල් එන්ජිමක, කැම්ෂාෆ්ට් ආදාන සහ පිටාර කපාට ක්‍රියාත්මක කරයි; සමහර ඩීසල් එන්ජින්වල ලිහිසි තෙල් පොම්පය හෝ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය ද ධාවනය කළ හැකිය. කැම්ෂාෆ්ට් දොඹකරයේ ඉදිරිපස ආම්පන්නයට නිරාවරණය වන කාල ආම්පන්න හෝ කැම්ෂාෆ්ට් ගියර් හරහා දොඹකරය මගින් කාල නියම කරනු ලැබේ. මෙය කැම්ෂාෆ්ට් ධාවනය කරනවා පමණක් නොව, ඩීසල් එන්ජිමේ කපාටය දොඹකරය සහ පිස්ටන් සමඟ නිවැරදි ස්ථානයක තිබිය හැකි බව සහතික කරයි.
5. සිලින්ඩර හිස සහ කපාට
සිලින්ඩර හිසෙහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සිලින්ඩරය සඳහා ආවරණයක් සැපයීමයි. මීට අමතරව, සිලින්ඩර හිසට වායු ඇතුල්වීමක් සහ වාතය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වීමට සහ පිටවන වායුව මුදා හැරීම සඳහා වායු පිටවීමක් සපයනු ලැබේ. මෙම වායු මාර්ග සිලින්ඩර හිසෙහි කපාට පයිප්පයේ සවි කර ඇති ධාවක කපාට මගින් විවෘත කර වසා ඇත.
6. ඉන්ධන පද්ධතිය
ඩීසල් එන්ජිමේ බර සහ වේගය අනුව, ඉන්ධන පද්ධතිය නිවැරදි වේලාවක ඩීසල් එන්ජිමේ සිලින්ඩරයට නිවැරදි ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් එන්නත් කරයි.
7. සුපර්චාර්ජර්
සුපර්චාජර් යනු ඩීසල් එන්ජිමට පීඩන වාතය ලබා දෙන පිටාර වායුව මගින් ධාවනය වන වායු පොම්පයකි. අධි ආරෝපණය ලෙස හැඳින්වෙන මෙම පීඩනය වැඩිවීම ඩීසල් එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි.