▶ පළමුව, උෂ්ණත්වය අඩුයි, සිලින්ඩරයේ ඩීසල් දහන තත්වයන් පිරිහී යයි, ඉන්ධන පරමාණුකරණය දුර්වලයි, එන්ජිම වැඩිවීම පහසුය, පිස්ටන් මුදු සහ වෙනත් කොටස්වල හානිය, බලය හා ආර්ථිකය.
▶ තත්පර, දහනවලින් පසු ජල වාෂ්ප සිලින්ඩර බිත්තියේ ense නීභවනය කිරීම පහසු වන අතර, ලෝහ විඛාදනයක් ඇති කරයි.
▶ තුන්වැන්, නිමැවූ ඩීසල් එන්ජින් තෙල් තනුක කර ලිහිසි කිරීම පිරිහීමට ලක්විය හැකිය.
▶ හතර, පිස්ටන් මුදුනේ පිස්ටන් මුදුනේ හිර වී ඇති පිස්ටන් මුද්ද, කපාටය හිර වී ඇති අතර, කපාටය හිර වී ඇති බැවින් කොලොයිඩ් සෑදීම සිදු වේ.
▶ පස්වැන්න නම්, ජල උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු බැවින් තෙල් උෂ්ණත්වය ද අඩු වන අතර තෙල් ens ණී, තරලය දුප්පත් වන අතර, තෙල් පොම්පයේ තෙල් අඩු වන අතර, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස තෙල් සැපයුම අඩු වේ. ඊට අමතරව, දොඹකර දරණ නිෂ්කාශනය කුඩා වන අතර ලිහිසි කිරීම දුර්වල ය.
පශ්චාත් කාලය: නොවැ. 13-2021
