ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල හදිසියේම ක්රියාත්මක වීම ඇණහිටීම, ඒකකයේ නිමැවුම් කාර්යක්ෂමතාවයට බෙහෙවින් බලපානු ඇත, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය බරපතල ලෙස ප්‍රමාද කරයි, විශාල ආර්ථික පාඩු ගෙන එයි, එබැවින් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල හදිසියේ එකතැන පල්වීමට හේතුව කුමක්ද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, විවිධ සංසිද්ධි මත පදනම්ව ඇණහිටීමට හේතු වෙනස් වේ.
- සංසිද්ධිය-
ස්වයංක්රීය ගිනි දැල්වීම සිදු වන විට, වේගය ක්‍රමයෙන් අඩු වන අතර, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ශබ්දය සහ පිටවන දුමාරයේ වර්ණයෙහි අසාමාන්‍ය සංසිද්ධියක් නොමැත.
- හේතුව -
ප්රධාන හේතුව වන්නේ ටැංකිය තුළ ඇති ඩීසල් ඉන්ධනය අවසන් වීම, සමහර විට ඉන්ධන ටැංකි ස්විචය විවෘත කිරීම හෝ ඉන්ධන ටැංකියේ වාතාශ්රය, ඉන්ධන පෙරහන, ඉන්ධන පොම්පය අවහිර වීම; හෝ තෙල් පරිපථය වාතය තුළට මුද්රා නොකෙරේ, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස "ගෑස් ප්රතිරෝධය" (ගිනිදැල්වීමට පෙර අස්ථායී වේග සංසිද්ධියක් සමඟ).
- විසඳුම-
මෙම අවස්ථාවේදී, අඩු පීඩන ඉන්ධන මාර්ගය පරීක්ෂා කරන්න. පළමුව, ඉන්ධන ටැංකිය, ෆිල්ටරය, ඉන්ධන ටැංකි ස්විචය, ඉන්ධන පොම්පය අවහිර වී තිබේද, තෙල් නොමැතිකම හෝ ස්විචය විවෘත නොවේද, යනාදිය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයේ වායු ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කළ හැකිය, ඉන්ධන පොම්ප බොත්තම ඔබන්න, නිරීක්ෂණය කරන්න. බ්ලීඩර් ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි තෙල් ගලා යාම. තෙල් පිටතට ගලා නොයන්නේ නම්, තෙල් පරිපථය අවහිර වේ; පිටතට ගලා යන තෙල් ඇතුළත බුබුලු තිබේ නම්, තෙල් පරිපථය තුළට වාතය ඇතුල් වන අතර, එය පරීක්ෂා කර කොටසින් කොටස බැහැර කළ යුතුය.
- සංසිද්ධිය-
ස්වයංක්රීය ජ්වලනය සිදුවන විට අඛණ්ඩ අක්‍රමවත් ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අසාමාන්‍ය තට්ටු කිරීමේ ශබ්දය.
- හේතුව -
ප්රධාන හේතුව තමයි පිස්ටන් පින් එක කැඩිලා, දොඹකරය කැඩිලා, සම්බන්ධක දණ්ඩේ බෝල්ට් එක කැඩිලා හෝ බුරුල් වෙලා, වෑල්ව් ස්ප්‍රින්ග් එක, වෑල්ව් ලොකින් කෑල්ල අක්රිය වෙලා, වෑල්ව් සැරයටිය හෝ වෑල්ව් ස්ප්‍රින්ග් එක කැඩිලා, වෑල්ව වැටෙනවා. අක්රිය, ආදිය.
- විසඳුම-
මෙම සංසිද්ධිය ක්රියාත්මක වන විට සකස් කරන ලද ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය තුළ සොයාගත් පසු, විශාල යාන්ත්රික අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා එය වහාම පරීක්ෂා කිරීම නවත්වා පුළුල් පරීක්ෂණයක් සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු ස්ථාන වෙත යැවිය යුතුය.
- සංසිද්ධිය-
ස්වයංක්රීය ජ්වලනයට පෙර අසාමාන්යතාවයක් නොමැත, නමුත් එය හදිසියේම නිවා දමයි.
- හේතුව -
ප්රධාන හේතුව වන්නේ ජලනල හෝ ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාටය හිරවීම, ජලනල වසන්තය හෝ පීඩන වසන්තය කැඩී යාම, ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්ප පාලන සැරයටිය සහ එහි සම්බන්ධිත පින් එක ගැලවී යාම, ස්ථාවර බෝල්ට් බුරුල් කිරීමෙන් පසු ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්ප ඩ්‍රයිව් පතුවළ සහ ක්‍රියාකාරී තැටිය, පතුවළේ යතුර ලිහිල් වීම නිසා සමතලා වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඩ්‍රයිව් පතුවළ හෝ සක්‍රීය තැටිය ලිස්සා යාම සිදු වේ, එවිට ඩ්‍රයිව් පතුවළට ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය ක්‍රියා කිරීමට ධාවනය කළ නොහැක.
- විසඳුම-
මෙම සංසිද්ධිය ක්රියාත්මක වන විට ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ සොයාගත් පසු, ප්රධාන යාන්ත්රික අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා එය වහාම පරීක්ෂා කිරීම නතර කළ යුතු අතර පුළුල් පරීක්ෂණයක් සඳහා වෘත්තීය නඩත්තු ස්ථාන වෙත යැවිය යුතුය.
- සංසිද්ධිය-
ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ස්වයංක්රීයව නිවා දැමූ විට, වේගය සෙමින් අඩු වනු ඇත, මෙහෙයුම අස්ථායී වනු ඇත, සහ පිටකිරීමේ නලයෙන් සුදු දුමාරය පිටතට පැමිණේ.
- හේතුව -
ප්රධාන හේතුව ඩීසල් ඇතුලත ජලය තිබීම, සිලින්ඩර් ගෑස්කට් එකට හානි වීම හෝ ස්වයංක්රීය විසංයෝජනයට හානි වීම යනාදියයි.
- විසඳුම-
සිලින්ඩර් ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර විසංයෝජන යාන්ත්රණය සකස් කළ යුතුය.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-08-2022
