සානුවෙහි ඇති ස්ථානවල භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

සානුවෙහි ඇති ස්ථානවල භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

පොදු ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සාමාන්ය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ සාමාන්ය උන්නතාංශය මීටර 1000 ට අඩු නමුත් චීනයට විශාල භූමි ප්රදේශයක් ඇත. බොහෝ ස්ථානවල උන්නතාංශය මීටර් 1000 ට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වන අතර සමහර ස්ථාන මීටර 1450 ට වඩා වැඩි වී තිබේ, මේ වන විට ඩීසල් මිලදී ගැනීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු පහත අයිතම බෙදා ගනී:

උත්පාදක කට්ටලයේ නිමැවුම් ධාරාව උන්නතාංශය වෙනස් කිරීමත් සමඟ වෙනස් වේ. උන්නතාංශය වැඩි වන විට, උත්පාදක කට්ටලයේ බලය, එනම් නිමැවුම් ධාරාව, ​​අඩු වීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය වැඩිවේ. මෙම බලපෑම වෙනස් අංශක සඳහා විදුලි කාර්ය සාධන දර්ශකවලට ද බලපායි.

උත්පාදක කට්ටලයේ සංඛ්යාතය තීරණය වන්නේ තමන්ගේම ව්යුහය අනුව වන අතර සංඛ්යාතය වෙනස් කිරීම ඩීසල් එන්ජේ වේගයට කෙලින්ම සමානුපාතික වේ. ඩීසල් එන්ජිමේ ආණ්ඩුකාරවරයා යාන්ත්රික කේන්ද්රීය වර්ගයක් බැවින්, එහි වැඩ කරන කාර්ය සාධනය උන්නතාංශය වෙනස් කිරීම නිසා බලපාන්නේ නැත, එබැවින් ස්ථාවර-රාජ්ය සංඛ්යාත ගැලපුම් අනුපාතයේ වෙනස් කිරීමේ ක්රමය අඩු උන්නතාංශ ප්රදේශවල සමාන විය යුතුය.

ක්ෂණික බර වෙනස් කිරීම ඩීසල් එන්ජින් ව්යවර්ථයේ ක්ෂණික වෙනස වන අතර ඩීසල් එන්ජිමේ නිමැවුම් බලය ක්ෂණිකව වෙනස් නොවේ. පොදුවේ ගත් කල, ක්ෂණික වෝල්ටීයතාවයේ දර්ශක දෙක සහ ක්ෂණික වේගය උන්නතාංශයට බලපාන්නේ නැත, නමුත් සුපර් චාජ් උත්පාදක කට්ටල සඳහා, සුපර් චෑන්ජර්ගේ ප්රතිචාර වේගය පහත වැටීම, මෙම දර්ශක දෙක වැඩි වේ.

විශ්ලේෂණයට හා පරීක්ෂණයට අනුව, ඩීසල් උත්පාදක ඒකකයේ බලය අඩු වන විට ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය වැඩි වන අතර උන්නතාංශයේ වැඩිවීමත් සමඟ තාප බර වැඩිවන අතර කාර්ය සාධන වෙනස්කම් ඉතා බරපතල ය.

සානුවෙහි අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව සඳහා විදුලිය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ තාක්ෂණික ක්රියාමාර්ග මාලාවක් ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව, අනුවර්ජෝව අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව සඳහා, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ තාක්ෂණික ක්රියාකාරිත්වය සියයට 4000 ක උන්නතාංශයක මුල් කර්මාන්තශාලා වටිනාකමට යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය. ප්රතිප්රහාර සම්පූර්ණයෙන්ම effective ලදායී හා ශක්ය වේ.

ඊට අමතරව, ඉහළ උන්නතාංශ ප්රදේශවල ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල භාවිතා කිරීම සඳහා, අපි පහත විසඳුම් යෝජනා කරමු:

බලශක්ති ප්රතිසාධන සුපිරි චාජ් තාක්ෂණය:

බලශක්ති ප්රතිසාධනය සුපිරි චාජ් ප්රධාන වශයෙන් යොමු දක්වන්නේ සානුව බලශක්ති බිංදු පහත වැටෙන විට සුපිරි කොම්ප්රි නොවන ඩීසල් එන්ජිම සඳහා ගත් සුපිරි ආරෝපණය කළ පියවරයන් ය. අතිරික්ත ගුවන් සංගම් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, අතිරික්ත ගුවන් සංගම් වැඩිදියුණු කිරීම, සිලින්ඩරයේ ඇති ඉන්ධනවල පූර්ණ දහනය කිරීම සඳහා එය සිලින්ඩරයේ ඉන්ධනවල පූර්ණ දහනය කිරීම සහ සාමාන්ය effective ලදායී පීඩනය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා එය සාමාන්ය ආරෝපණ පීඩනය යථා තත්වයට පත් කරයි. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ එහි ඉන්ධන සැපයුම නොවෙනස්ව පවතී. එබැවින් හොඳ සුපිරි සුපර් චාජ් ගැලපීම උත්පාදක කට්ටල කාර්ය සාධන ලෙස යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා වැදගත්ම තාක්ෂණික යතුර වේ.

අන්තර් සම්බන්ධිත පියවර

ඉනට් වාතය පීඩනය වූ පසු, එහි උෂ්ණත්වය ආසන්නයේ වායු ity නත්වය හා බල සුවය සඳහා බලපාන පීඩනය සමඟ උෂ්ණත්වය වැඩිවේ. තාප භාරය හා වේගවත් උෂ්ණත්වය තියුණු ලෙස වැඩි වීම, විශ්වසනීයත්වයට තවදුරටත් බලපායි. සුපිරි ආරෝපිත බීම වාතය සිසිල් කිරීම සඳහා අතරමැදි සිසිලන උපාංගය භාවිතා කරයි, එය තාප භාරය අඩු කිරීමට හා බලය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමට හිතකර වේ. සුපිරි චාරිත්රානුකූල පියවරයන් සමඟ ඇති සහයෝගය බලය සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්රධාන සබැඳියකි.

තාප සමතුලිත පාලනය

බලය ඉහළ නැංවීම හා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, මුල් සිසිලන පද්ධතියට තවදුරටත් අවශ්යතා සපුරාලිය නොහැක. හේතුව, සානුව පරිසරයේ, වායු ity නත්වය අඩු වන අතර සිසිලන තම්බා තාපාංකය ජලයේ ජලය අඩු වීම අඩු වේ. ජල සිසිලන පියවර ගනු ලැබුවහොත්, නව තාප ප්රභවයන් එකතු කරනු ලැබේ. එබැවින්, ඩීසල් එන්ජිමේ තාප සමතුලිතතාවය සාධාරණ ලෙස පාලනය කිරීම සඳහා ජල ටැංකියේ හා විදුලි පංකාවේ සුදුසු පරාමිතීන් නැවත සකස් කර තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ.

පීඩනයට ලක්වූ වායු පෙරීමේ පද්ධතිය

ඩීසල් එන්ජිම පීඩනයට ලක් වූ විට, වායු සැපයුම වැඩි වේ. විශේෂයෙන් සානුවෙහි ඉහළ වැලි හා දූවිලි වල ලක්ෂණ සඳහා, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, කුඩා ප්රතිරෝධය, විශාල ප්රවාහයක්, කුඩා පරිමාව, සැහැල්ලු බර, සුළු පරිමාව, අඩු වියදම් හා පහසු නඩත්තු කිරීම වැනි වායු පෙරණය අවශ්ය වේ.

සානු සීතල ආරම්භය

සානුවෙහි අඩු උෂ්ණත්ව ආරම්භක කොන්දේසි දරුණු ය. මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 4000 ක් තුළ මුහුදු මට්ටමේ ඇති ආන්තික උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු (-30) අඩු වුවද, ආරම්භක වායු පීඩනය අඩු වන විට, ආරම්භයේදී සම්පීඩන අවසන් ලක්ෂ්ය පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය ආරම්භයේදී ප්රමාණවත් නොවන දරණ පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය දුර්වල වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒකකය සඳහා, වාසිය නම් ආරම්භක බර සාපේක්ෂව අඩු වන අතර, එය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු උෂ්ණත්වය සුදුසු තත්වයකට පත්වීමෙන් පසුව පටවා ගත හැකිය. අඩු උෂ්ණත්ව තේරීම් සහ පර්යේෂණ වලින් වසර ගණනාවකට අනුව, ප්රාථමික ආරම්භක සහ අඩු උෂ්ණත්වයේ බැටරි සංයෝජන මිනුම් සලකා බලනු ලැබේ.

පීඩනයට ලක්වූ ලිහිසි පද්ධතිය

සුපර් චාලර් යනු මිනිත්තු 105R / හි වේගයකින් ඉහළ උෂ්ණත්ව, අධිවේගී භ්රමණය වන අංගයකි. සිසිලනය හා ලිහිසි කිරීම අතිශයින්ම වැදගත් ය. එහි තෙල්වල විශේෂ සුපිරි සුපිරි තෙල් අවශ්ය වන අතර ඩීසල් එන්ජින් පද්ධතියට ද සුදුසු ය. පරීක්ෂණයෙන් පෙනී යන්නේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල බලය අඩු වන බවයි, ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය වැඩිවීම සහ උන්නතාංශයේ වැඩිවීමත් සමඟ තාප භාරය වැඩි වන අතර කාර්ය සාධනය බැරෑරුම් ලෙස වෙනස් වේ.

බලය ඉහළ නැංවීමේ හා අන්තර් සම්බන්ධතාවය වැනි සානු අනුවර්තනය සඳහා සම්පූර්ණ තාක්ෂණික පියවරයන් ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ තාක්ෂණික ක්රියාකාරිත්වය, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ තාක්ෂණික ක්රියාකාරිත්වය මුල් කර්මාන්තශාලා වටිනාකමට මීටර් 4000 ක උන්නතාංශයක ප්රතිෂ් ored ාපනය කළ හැකිය. ප්රතිප්රහාර සම්පූර්ණයෙන්ම effective ලදායී හා ශක්ය වේ.

ඩීසල් එන්ජින්වල බලයේ ඉහළ උන්නතාංශ ප්රදේශවල බලපෑමේ හානිය නිවැරදිව වටහා ගැනීමෙන් පමණක්, අනවශ්ය අපද්රව්ය වළක්වා ගැනීම සඳහා අපගේ පරිහානියට සුදුසු ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල නිවැරදිව හා සාධාරණව තෝරා ගත හැකිය.

ඉහත අන්තර්ගතය චීනයේ ලෙඩන් බල උත්පාදක යන්ත්රය විසින් සපයනු ලැබේ.

sales@letonpower.com