I. ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමට පෙර සකස් කිරීම
ඩීසල් එන්ජිමේ ජල ටැංකියේ සිසිලන ජලය හෝ ප්‍රති-ශීතකරණය සෑහීමකට පත්වන්නේ දැයි ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍ර සෑම විටම පරීක්ෂා කළ යුතුය, පිරවීම සඳහා හිඟයක් තිබේ නම්, ආරම්භ කිරීමට පෙර. ලිහිසි තෙල් හිඟයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉන්ධන මිනුම අදින්න, නිශ්චිත “ස්ථිතික පූර්ණ” පරිමාණයේ අඩුවක් තිබේ නම්, විභව දෝෂ සඳහා අදාළ සංරචක හොඳින් පරීක්ෂා කර, දෝෂය හමු වුවහොත් පමණක් යන්ත්රය ආරම්භ කරන්න. නියමිත වේලාවට නිවැරදි කර ඇත.
II. බර සමඟ ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ආරම්භ කිරීම දැඩි ලෙස තහනම්ය
ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ ප්රතිදාන වායු ස්විචය ආරම්භ කිරීමට පෙර වසා දැමිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, සාමාන්‍ය උත්පාදක කට්ටලයේ ඩීසල් එන්ජිම ශීත ඍතුවේ දී උෂ්ණත්වය සාපේක්ෂව අඩු වන විට විනාඩි 3-5 ක් (ආර්පීඑම් 700 ක් පමණ) ක්රියා විරහිත වේගයකින් ක්රියාත්මක වන අතර අක්රිය ක්රියාකාරී කාලය මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා දිගු කළ යුතුය. ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, ඉන්ධන පීඩනය සාමාන්‍යද යන්න සහ ඉන්ධන කාන්දු වීම සහ ජලය කාන්දු වීම වැනි අසාමාන්ය සංසිද්ධි තිබේද යන්න පළමුව නිරීක්ෂණය කරන්න (සාමාන්‍ය තත්ව යටතේ ඉන්ධන පීඩනය 0.2MPa ට වැඩි විය යුතුය). අසාමාන්‍යතාවයක් සොයා ගන්නේ නම්, නඩත්තු කිරීම සඳහා වහාම එන්ජිම නවත්වන්න. ඩීසල් එන්ජිමේ වේගය 1500 rpm දක්වා ඉහළ නැංවීම සඳහා අසාමාන්ය ප්රපංචයක් නොමැති නම්, උත්පාදක සංදර්ශක සංඛ්යාතය 50HZ වන අතර වෝල්ටීයතාව 400V වේ, එවිට ප්රතිදාන වායු ස්විචය වසා දමා ක්රියාත්මක කළ හැකිය. උත්පාදක කට්ටල දිගු කාලයක් බර පැටවීමකින් තොරව ක්රියා කිරීමට අවසර නැත. (දිගු බර පැටවීමකින් තොරව ක්රියාත්මක වීම නිසා ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටරයෙන් එන්නත් කරන ලද ඩීසල් ඉන්ධන අසම්පූර්ණ ලෙස දහනය වීම හේතුවෙන් කාබන් තැන්පතු ඇති වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කපාට සහ පිස්ටන් මුදු වල වාතය කාන්දු වීම සිදුවේ.) එය ස්වයංක්‍රීය ජෙනරේටර් කට්ටලයක් නම්, අක්රිය ක්‍රියාකාරිත්වය සිදු නොවේ. අවශ්ය වන්නේ, ස්වයංක්‍රීය කට්ටලය සාමාන්‍යයෙන් ජල තාපකයකින් සමන්විත වන අතර, එමඟින් ඩීසල් එන්ජින් බ්ලොක් එක සෑම විටම 45 C පමණ වන අතර, ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු තත්පර 8-15ක් ඇතුළත සාමාන්‍යයෙන් බලගැන්විය හැක.
III. ක්රියාත්මක වන ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න
ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ කාර්යයේ දී, විශේෂ පුද්ගලයෙකු රාජකාරියේ යෙදිය යුතු අතර, හැකි දෝෂ මාලාවක් නිතර නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, විශේෂයෙන් ඉන්ධන පීඩනය, ජල උෂ්ණත්වය, ඉන්ධන උෂ්ණත්වය, වෝල්ටීයතාවය සහ සංඛ්යාතය වැනි වැදගත් සාධකවල වෙනස්කම්. මීට අමතරව, ප්රමාණවත් තරම් ඩීසල් ඉන්ධන තිබීම ගැන අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඉන්ධන ක්රියාත්මක කිරීමේදී බාධා ඇති වුවහොත්, එය වෛෂයිකව පටවන ලද වසා දැමීමට හේතු වන අතර, උත්තේජක පාලන පද්ධතියට සහ උත්පාදකයේ සම්බන්ධිත සංරචක වලට හානි සිදු විය හැක.
IV. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල පැටවීම යටතේ නතර කිරීම සපුරා තහනම්ය
සෑම නැවතුමකටම පෙර, බර පැටවීම පියවරෙන් පියවර කපා හැරිය යුතුය, පසුව උත්පාදක කට්ටලයේ ප්රතිදාන වායු ස්විචය වසා දැමිය යුතුය, සහ ඩීසල් එන්ජිම නතර කිරීමට පෙර විනාඩි 3-5 ක් පමණ අක්රිය වේගයට අඩු කළ යුතුය.
V. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සඳහා ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් රීති:
(1) ඩීසල් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන උත්පාදක යන්ත්රයක් සඳහා, එහි එන්ජින් කොටස් ක්රියාත්මක කිරීම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ අදාළ රෙගුලාසිවලට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය.
(2) ජෙනරේටරය ආරම්භ කිරීමට පෙර, එක් එක් කොටසෙහි රැහැන් නිවැරදිද, සම්බන්ධක කොටස් විශ්වාසදායකද, බුරුසුව සාමාන්‍යද, පීඩනය අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද සහ බිම් වයරය හොඳද යන්න හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය.
(3) ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමට පෙර, උත්තේජක ප්රතිරෝධකයේ ප්රතිරෝධක අගය විශාල ස්ථානයක තබා ප්රතිදාන ස්විචය විසන්ධි කරන්න. ක්ලච් සහිත උත්පාදක යන්ත්රය ක්ලච් විසන්ධි කළ යුතුය. ඩීසල් එන්ජිම පැටවීමකින් තොරව ආරම්භ කර උත්පාදක යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමට පෙර සුමටව ධාවනය කරන්න.
(4) ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගන්නා විට, ඕනෑම අවස්ථාවක යාන්ත්රික ශබ්දය සහ අසාමාන්ය කම්පනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. තත්වය සාමාන්‍ය බව තහවුරු කිරීමෙන් පසු, උත්පාදක යන්ත්රය ශ්‍රේණිගත කළ වේගයට සහ වෝල්ටීයතාව ශ්‍රේණිගත කළ අගයට සකසන්න, ඉන්පසු පිටතට විදුලිය සැපයීම සඳහා ප්රතිදාන ස්විචය වසා දමන්න. තෙකලා සමතුලිතතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා බර ක්රමයෙන් වැඩි කළ යුතුය.
(5) ඩීසල් උත්පාදකයේ සමාන්තර ක්‍රියාකාරිත්වය එකම සංඛ්‍යාත, එකම වෝල්ටීයතාව, එකම අදියර සහ එකම අදියර අනුපිළිවෙලෙහි කොන්දේසි සපුරාලිය යුතුය.
(6) සමාන්තර ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සූදානම් කර ඇති සියලුම ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර සාමාන්‍ය සහ ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වයට ඇතුළත් වී තිබිය යුතුය.
(7) "සමාන්තර සම්බන්ධතාවය සඳහා සූදානම් වන්න" යන සංඥාව ලැබීමෙන් පසු, සම්පූර්ණ උපාංගයට අනුව ඩීසල් එන්ජිමේ වේගය සකස් කර එකවර වසා දමන්න.
(8) සමාන්තරව ක්රියාත්මක වන ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර සාධාරණ ලෙස තම බර සකස් කළ යුතු අතර එක් එක් උත්පාදක යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී සහ ප්‍රතික්‍රියාශීලී බලය සමානව බෙදා හැරිය යුතුය. සක්‍රීය බලය එන්ජින් තෙරපුම මගින් නියාමනය කරනු ලබන අතර ප්‍රතික්‍රියා බලය උත්තේජනය මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ.
(9) ක්රියාත්මක වන ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර එන්ජිමේ ශබ්දය කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතු අතර විවිධ උපකරණ ඇඟවීම් සාමාන්‍ය පරාසය තුළ තිබේ දැයි නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ධාවනය වන කොටස සාමාන්‍ය දැයි පරීක්ෂා කරන්න සහ ඩීසල් උත්පාදකයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම වැඩියි. සහ මෙහෙයුම වාර්තා කරන්න.
(10) ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය නැවැත්වූ විට, පළමුව බර අඩු කරන්න, උත්තේජක ප්‍රතිරෝධය කුඩා අගයකට ආපසු ලබා දෙන්න, පසුව ඩීසල් එන්ජිම නැවැත්වීම සඳහා ස්විචය කපා දමන්න.
(11) සමාන්තරව ක්රියාත්මක වන ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයක් බර අඩු වීම නිසා එකක් නැවැත්වීමට අවශ්ය නම්, නැවැත්විය යුතු එක් ජෙනරේටරයක බර ප්‍රථමයෙන් දිගටම ක්රියාත්මක වන ජනක යන්ත්‍රයට මාරු කළ යුතු අතර, පසුව ඩීසල් ජනක යන්ත්රය ක්‍රමය මඟින් නැවැත්විය යුතුය. එක් උත්පාදක යන්ත්රයක් නතර කිරීම. සියලුම නැවතුම් අවශ්ය නම්, මුලින්ම බඩු කපා දැමිය යුතු අතර පසුව තනි උත්පාදක යන්ත්රය නතර කළ යුතුය.
(12) ජංගම ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය, චැසිය භාවිතයට පෙර ස්ථාවර පදනමක් මත ගාල් කළ යුතු අතර, ධාවනය වන විට චලනය නොවිය යුතුය.
(13) ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන විට, උද්දීපනයක් යොදන්නේ නැති වුවද වෝල්ටීයතාවය සලකා බැලිය යුතුය. කැරකෙන ජෙනරේටරයේ ඊයම් රේඛාව මත වැඩ කිරීම සහ රොටර් ස්පර්ශ කිරීම හෝ අතින් පිරිසිදු කිරීම තහනම්ය. ක්රියාත්මක වන උත්පාදක යන්ත්‍ර කැන්වස් ආදියෙන් ආවරණය නොකළ යුතුය. 14. ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍ර ක්රියාත්මක වන විට ජනක යන්ත්‍රවලට හානි නොවන පරිදි නඩත්තු කිරීමෙන් පසු රොටර් සහ ස්ටේටර් ස්ලට් අතර ඇති මෙවලම්, ද්‍රව්‍ය සහ අනෙකුත් අපද්‍රව්‍ය සඳහා හොඳින් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-25-2020
