ڊيزل انجڻ ۾ فيول انجڻ جي دٻاء کي ختم ڪرڻ ۽ ختم ڪرڻ

ڊيزل انجڻ جي ايندھن جو ايندھن جو دٻاء انجڻ جي حصن جي لباس، ناجائز اسيمبلي يا ٻيون غلطيون. غلطيون جهڙوڪ وڌيڪ ايندھن جو دٻاء يا دٻاء واري گيج جو اشارو. نتيجي طور، حادثا تعميراتي مشينري جي استعمال ۾ ايندا آهن، نتيجي ۾ غير ضروري نقصانن جو نتيجو.

1. گهٽ ايندھن جو دٻاء
جڏهن ايندھن جي دٻاء واري گيج طرفان ظاهر ڪيل دٻاء عام قيمت کان گهٽ آهي (0.15-0.4 ايم پي اي)، مشين کي فوري طور تي مشين کي فوري طور تي روڪيو. 3-5 منٽن جي انتظار ۾، ايندھن جي معيار کي جانچڻ لاء ايندھن جي گيج کي ڪ pull ي ڇڏيو. جيڪڏهن ايندھن جو مقدار نا مناسب آهي، ان کي شامل ڪيو وڃي. جيڪڏهن ايندھن جو وڳوڙ گهٽ آهي، ايندھن جي سطح وڌي رهي آهي ۽ ايندھن جي بوس ٿئي ٿي، ايندھن کي ايندھن سان گڏ آھي. جيڪڏهن ايندھن جو کير اڇو آهي، اهو ايندھن ۾ ملايو ويندو آهي. ايندھن يا پاڻي جي رسالي کي ختم ڪريو ۽ ختم ڪريو ۽ ضرورت جي طور تي ايندھن کي تبديل ڪريو. جيڪڏهن ايندھن ڊيزل انجڻ جي هن قسم جي ڊيزل انجڻ جي ضرورتن کي پورو ڪري، ۽ مقدار ڪافي آهي، بنيادي ايندھن جو اسڪوٽ پلگ. جيڪڏهن وڌيڪ ٻارڻ ختم ڪيو ويو آهي، بنيادي بيئرنگ جي پگهار، ڳن connecting ڻ، ڳن connecting ڻ واري پتي بيئرنگ ۽ ڪيمشفٽ بيئرنگ تمام وڏو ٿي سگهي ٿو. بيئرنگ ڪليئرنس کي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ گهرجي. جيڪڏهن اتي گهٽ ايندھن جو نتيجو آهي، اهو شايد فلٽر کي فلٽر، پريشر محدود ڪرڻ يا غلط ترتيب ڏيڻ واري دٻاء کي بلاڪ ڪيو وڃي. هن وقت، فلٽر کي صاف ڪرڻ گهرجي يا چيڪ ڪيو وڃي ۽ دٻاء محدود ڪرڻ واري والو ترتيب ڏنل. دٻاء کي محدود ڪرڻ واري والو کي ترتيب ڏيڻ واري والو تي عمل ڪيو وڃي ۽ نه ڪرڻ گهرجي. ان کان علاوه، جيڪڏهن ايندھن جو پمپ شفل خراب يا سيل گيسٽ خراب ٿي وڃي ٿو، ايندھن پمپ کي ايندھن جو ايندھن جو ايندھن جو سبب نه ٿيندو. هن وقت، فيول پمپ کي جانچڻ ۽ مرمت ڪرڻ ضروري آهي. جيڪڏهن مٿين چيڪن کان پوء ڪا غيرمعمولي ناهي، ان جو مطلب آهي ته ايندھن جو مطلب آهي ته ايندھن جو دٻاء گيج کان ٻاهر آهي ۽ هڪ نئين ايندھن جي دٻاء کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

2. ايندھن جو دٻاء ناهي
تعميراتي مشينري جي آپريشن دوران، جيڪڏهن ايندھن جو اشارو روشنيون ۽ ايندھن جي گيج پوائنٽر پوائنٽس کي فوري طور تي روڪيو وڃي ۽ باھ کي روڪيو وڃي. پوء چيڪ ڪيو ته ڇا فيول پائپ لائن اوچتو ڪوپڙي جي ڪري تمام گهڻو لهي ٿو. جيڪڏهن انجڻ جي خارجي تي وڏي ايندھن لڪي نه آهي، ايندھن جي دٻاء جي گيج کي لوڏي ڇڏيو. جيڪڏهن ايندڻ جلدي ختم ٿي وڃي، فيول پريشر گيج خراب ٿي وئي آهي. جڏهن کان ايندھن فلٽر سلنڈر بلاڪ تي چڙهيل آهي، عام طور تي ڪاغذ کشن هجڻ گهرجي. جيڪڏهن پيپر کشن غلط طور تي لڳل آهي يا ايندھن جو انليٽ سوراخ نيشنل ايندھن جي سوراخ سان ڳن is يل آهي، ايندھن جو بنيادي ايندھن جو حصو داخل نه ٿو ڪري سگھي. اهو ڪافي خطرناڪ آهي، خاص طور تي ڊيزل انجڻ لاء جيڪو صرف گهڻو ڪري چڪو آهي. جيڪڏهن مٿي ڏنل چيڪن جي ذريعي غير معمولي رجحان نه مليا آهن، فالٽ پمپ تي ٿي سگهي ٿو ۽ فيول پمپ تي ٿي سگهي ٿو.

3. وڌندڙ ايندھن جو دٻاء
سياري ۾، جڏهن ڊيزل انجڻ شروع ٿي وڃي، اهو معلوم ٿئي ٿو ته اهو ايندڻ وارو دٻاء بلند طرف آهي ۽ اڳڀرائي ٿيڻ کانپوء عام طور تي گهٽجي ويندو. جيڪڏهن ايندھن جي دٻاء واري گيج جي ظاهري قيمت اڃا تائين عام قيمت کان وڌي وئي آهي، دٻاء محدود ڪرڻ واري والو کي مخصوص قدر سان ملڻ لاء ترتيب ڏيڻ گهرجي. ڪميشن کان پوء، جيڪڏهن فيول پريشر اڃا تائين تمام گهڻي آهي، ايندھن جي برانڊ کي چڪاس ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ايندھن جو وڳوڙ تمام گهڻو آهي. جيڪڏهن ايندھن وسوسا نه هجي، اهو ٿي سگهي ٿو ته ٻارڻ واري ٻڪري کي صاف ڪرڻ ۽ صاف ڊيزل ايندھن سان صاف ڪيو ويو آهي. ڊيزل ايندھن جي خراب لقب جي ڪري، اهو صرف ممڪن آهي ته اهو ئي ممڪن آهي ته ڪينٽشافٽ جي ڪري 3-4 منٽن لاء جيڪڏهن انجڻ کي صاف ڪرڻ جي لاء شروع ڪيو وڃي، اهو صاف ڪري سگهجي ٿو، اهو ايندھن جي 2/3 ۽ 1/3 کي 3 منٽن کان وڌيڪ ناهي.

4. ايندھن جي دٻاء جو اشارو گيج ۽ اڳتي وڌڻ لڳو
ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ کان پوء، جيڪڏهن ايندھن جو اشارو گيج اوسر ۽ ايندھن جي گيج کي ٻاهر ڪ to ڻ گهرجي، ته تيل ڪافي آهي، ۽ جيڪڏهن ڪو به معياري ناهي. جيڪڏهن ڪافي ايندھن جي بائي پاس والو کي چڪاس ڪيو وڃي. جيڪڏهن بائي پاس والو چشمو خراب آهي يا ناکافي لچڪ آهي، بائي پاس والو چشمو کي مٽائڻ گهرجي؛ جيڪڏهن بائي پاس والو صحيح طريقي سان بند نه ٿئي، ان کي مرمت ڪرڻ گهرجي